Jeannot65

Pouvez vous me dire à quel kilométrage ce problème vous est arrivé. Merci.

Bonjour à tous, Je viens d'avoir le même problème sur ma vitre avant gauche, le moteur tournant dans le vide (pièce acier entrainant la pièce en alu) .Comme je l'ai vu sur un autre post que je ne trouve plus, j'ai tenté la réparation en perçant le tout pour les solidariser les deux pièces. Aprés démontage et avoir fait sauter les rivets. J'ai donc percé à 2.7 mm environ (je n'avais qu'une pointe de ce diamètre pour servir d'axe, j'avais préalablement percé doucement à 2, il vaut mieux avoir une petite perceuse à colonne, j'ai lu que quelqu'un avait cassé sa pièce alu, je pense que c'est du au fait que ça a du être fait à main levée). J'ai ensuite coupé ma pointe à la longueur voulue et je l'ai collée à la Loctite. J'ai ensuite remonté la pièce. Jai lu que certains remontaient la pièce rivetée avec des vis dont ils limaient la tête. J'ai pensé au début y faire un brasure, mais j'ai fini par opter pour une solution démontable. J'ai donc utilisé des têtes de clous pour faire des rivets "maison", mais je pense que des rivets pop's auraient peut être fait l'affaire. J'ai ensuite remonté le tout dans la portière , puis la garniture. Pour l'instant tout remarche correctement. Je vais tenter de vous mettre des photos. Jean

Merci, je vais voir ça

Je précise qu'en théorie, il n'a que 75000 kms

Bonsoir , Pouvez vous me dire s'il y a un léger jeu lorsque l'on a soulevé la roue avant et que l'on saisi le haut et le bas de cette derniere et que l'on remue d'avant en arrière? J'ai un peu de jeu, mais je ne sais pas si c'est normal. Moi aussi j'ai ces vibrations aux alententours de 80km/h en desssous et au dessus ça passe. Si je reste a cette allure ça va en s'empirant.

Je pense que mon problème est réglé, j'ai changé toutes les durites, sortie montagne et plus rien. Un mécano, m'a dit qu'avec le temps elles deviennent plus souples et donc se gonflent au freinage, ça viendrait de ça. Je les ai changées, ça freine légèrement mieux, et ça ne bloque plus.

tu es excusé , merci quand même d'avoir pris quelques secondes pour me répondre.

Les pistons ont été démontés, et joints changés, coulisseaux graissé, et plaquettes redémontées pour limer les encoches et donner un peu de jeu. Je vais me penchers sur les durites.

Bonjour à tous, Suite à un problème de chauffe (seulement dans des descentes en montagne, en plaine ça va, ça n'a pas le temps de chauffer) , sur le frein arrière gauche, j'ai changé tous les joins des pistons des étriers après avoir démonté ces derniers. Le piston de la mâchoire concernée n'était pas salle, j'y ai passé un coup de papier de verre fin et remonté tout ça. Pourtant le problème persiste, j'ai donc limé et donner un peu plus de jeu aux encoches des plaquettes, car je me suis dis que peut être les plaquettes chauffaient, se dilataient et donc coinçaient, car ce jeu était minime, d'ailleurs la première fois que je les ai démontées j'ai eu du mal à les faire coulisser. Pensant avoir trouvé l'origine de ma panne, c'est donc confiant que je me suis rendu en montagne et a nouveau ça a recommencé. Je pense que la plaquette doit rester contre le disque un certain moment, d'ou chauffe, et comme en montagne ça se reproduit souvent, ça chauffe.. Je ne vois donc plus d'ou ça peut venir.

Ah oui, c'est plus propre, ça ne déborde pas contrairement au mien. Il a du être démonté, pourquoi ??

Merci pour vos réponses.

Bonjour, Voilà les images avec un peu de retard

Je tente de remettre les photos,

Bonjour, J'ai un voyant rajouté par un des précédents propriétaires sur mon tableau de bord. Les fils sont reliés à ce boitier qui a également un fil relié au contact de la pédale de frein. Je ne connais pas l'allemand, mais je pense qu'il s'agit d'un truc en rapport avec le remorquage.