tonyof971

Quand je dis démonté ce que j'ai sorti l'enrouleur, il faut démonter, si mes souvenirs sont bons, les habillages du bas, et ensuite tu as accès à la vis qui fixe l'enrouleur. !!!Je n'ai pas ouvert l'enrouleur!!!! Tu peux dérouler ta ceinture et ensuite bien tout nettoyer

Bonsoir désolé, je n'ai pas répondu à ce poste. Pour ma part, j'ai démonté l'enrouleur, je l'ai soufflé à l'air comprimé, un produit genre WD .. pour bien enlever la merde, re soufflage. ainsi de suite Depuis ce temps là plus aucun soucis. Ca vaut le coup de s'y coller quand on voit le prix des pièces ! Bon courage ! et foutu pour foutu ...

J'ai trouvé il a fallu que je change de réseau il semble que ça bug si j'utilise mon portable comme routeur Merci à tous

Slaut Fox, J'y comprends rien j'ai essayé avec des navigateurs différents mais j'ai toujours une page blanche quand je vais sur leur site... Y'a que moi a qui ça arrive?

Ok Merci, j'ai essayé de deux ordis différents de deux lieux différents ça ne marche pas je ré essaye

Salus à tous et à toutes, Est ce que quelqu'un a un accès à nissan4u.com ? Pour ma part je n'y arrive plus Si quelqu'un a des infos. Merci d'avance. Anthony

Bonjour, J'ai solutionné mes problèmes, j'ai donc dû remplacer tous les flexibles compte tenu qu'ils commençaient tous à fuir. Cout total 90€ pour trois flexibles, c'est pas chez nini, un gars qui fait des flexibles me les a refaits aux mêmes cotes, c'est, d'après moi, bien plus solide que les flexibles d'origine. Il n'y a de photos que pour un des trois flexibles. Le gars a desserti et réutilisé un embout pas standard hydraulique. J'ai remonté sans difficultés en prenant soin que rien ne soit en contrainte. Tout est nickel.

Bonjour Fintroll, Je ne pense pas que ce soit une solution, 4 bars de pression d'huile voir des fois plus et vu la t° de l'huile Mais avec les bons flexibles, why not...

Bonjour à tous, Je déterre ce post car j'ai le même problème sur ma bête à chagrin. Je connais très bien les procédés de fabrication des flexibles hydraulique. Est-il donc possible de faire fabriquer ces flexibles pour l'huile moteur ????? (réf nini:213550Y801 et 21356VB310) Je confirme le tarif donné ci-dessus 320€ chez nini donc je cherche une alternative qui ne soit pas bien sûr du bricolage. Ou doit-on directement aller chez nini. Et au passage c'est quoi tous ces sites russes qu'on trouve en faisant une recherche avec la réf nini ? Quelqu'un a t'il déjà commandé via un de ces sites ? Merci de vos réponses. Anthony

Bonsoir, Ton relais c'était vers où que tu l'entendais? Moi c'est clairement vers le phare. Enfin 0,2 A pour moi c'est trop il faut que je trouve! @+

c'est bien ça phare droit et pas de la boite où se trouvent les relais.

Bonjour, J'ai exactement le même souci et j'ai fait exactement les mêmes contrôles que toi. Conso à vide 0.2 A. Je n'ai pas encore débranché l'alternateur. Par contre quand je rebranche la batterie il y a un bruit de relais qui se colle au niveau du phare droit. Le système pour le réglage des phares ne fonctionne plus, mais ça je m'en moque. Quelqu'un a t' il eu ce genre de souci et ce même bruit de relais. Merci

Good news! Par contre si ton vase était sous vide, après il faut voir dans quelle mesure, j'ai du mal à comprendre car normalement ça devrait aspirer dans le vase du dessous qui lui est à la pression ambiante:2 (24): Tu es sur que ton petit tuyau n'est pas bouché, pincé ? Déconnecte au niveau du vase et souffle pour voir si c'est libre. Pierre te l'a déjà dit il me semble. Bonne continuation.

Bonjour, Pour la pression, comme dit Pierre pour tester le circuit LDR, 0.8 bars, si c'est pour tester le joint/culasse je suis monté au max du compresseur environ 6 bars mais tu peux monter plus. As tu pensé à juste changer ton bouchon? celui avec la soupape? Sinon j'ai entendu dire qu'il y avait un test à faire avec un genre d'analyse de ce qui sort de ton vase. En gros si il y a des gaz alors joint ou culasse hs. Mais tes symptômes ne semblent pas être ceux d'un joint. Bon courage.

Bonjour, Pour tester la culasse/joint : envoyer de l'air sous pression dans chaque cylindre en prenant soin de bloquer le vilo avec les soupapes fermées. Voir si ça sort par ton vase ou ailleurs. Ca ce sont les grandes lignes. Méthode donnée par fafalastuce Bon courage.

Salut, Si je peux me permettre ne te prends pas la tête. Tu ne dis pas si tu rajoutes du ldr ou pas. Si oui cherche les fuites, si pas fuites, alors culasse ou joint. En Patrol c'est comme ça mais je l'aime. Perso depuis que j'ai refait mon joint c'est un amour mon gros, alors ça vaut le coup. Force !

Salut à Toi, Pour répondre à ta question oui je l'ai fait moi-même et seul mais avec du matos. Si tu es logique et méticuleux ça le fait. Pour la montée en t° je pense que c'est normal en ce moment. C'est idem pour le mien. Par contre depuis que c'est fait plus aucune variation du niveau de ldr l'aiguille ne monte plus jamais et j'ai tiré dessus pour tester => du bonheur. Il a combien de kms ? C'est ton premier joints ? c'est arrivé subitement ? ton niveau de ldr était OK ? J'ai tout changé avant de mettre sur le joint et j'aurais dû le faire bien avant. Désolé pour toi et Bon courage.

Salut à tous, Alors ça c'est fait... C'était bien mon joint de culasse, épreuve et rectification controle du bloc et tout est ok maintenant. @+

Bonjour à tous, Je suis en train de changer mon joint de culasse. J'ai un doute sur le choix de l'épaisseur. Je sais qu'il faudrait théoriquement choisir le même que celui qui était monté (3 encoches) mais comme j'ai des doutes quant à la qualité des interventions faites sur le moteur avant que je l’achète, j'ai contrôlé le dépassement des pistons comme expliqué dans le manuel en 4 points sur chaque piston, résultat j'arrive à une moyenne de 0,74 mm. Un maxi à 0,80 et un mini à 0,50. La culasse a une hauteur de 139,9 mm et n'a normalement jamais été rectifiée. Après contrôle des plans de joint => léger voile sur la culasse (0,10mm) vers le 6ème cylindre. Le bloc est OK il est creusé de 5/100 coté échappement mais ce n'est vraiment pas énorme. Combien d'encoches alors ? Merci Anthony.

Pour conclure: Reçu au contrôle technique. Par contre je pensais moins consommer et bien que néni . Bonne fête à tous.

Une bréve histoire: Un soir le kangoo de fonction pris en étau, au contact, entre deux bagnoles dont celle de dérriére à moitié sur un passage pièton. Impossible de sortir sans jouer des coudes, une bagnole de flic passe (pour une fois pile poil au bon moment), je leur pose juste la question: Qu'est ce que je suis censé faire monsieur l'agent de la marré chaussée ???? He bien je me suis limite fait pourrir sous prétexte que j'étais pas tolérant, j'ai halluciné ils ont même pas mis un PV à l'autre naze garé sur les clous. Donc j'ai pris le GRos mis un bon gros bout 1 er petite et j'ai ripé la caisse pour pouvoir sortir. Et comme ça je suis tolérant????

Salut à tous, Ca c'est fait! Mon gros tourne comme une Rolex :2 (15)::2 (15)::2 (15):, après des mois de galère pour trouver cette foutue panne!! J'ai poussé sur autoroute à 130 compteur pendant 10 bornes pas un pét de jeu plus aucun problème de chauffe !!! Réglage de la pomp au comparateur, et quand je vois la precision je recommande à tous de le faire quand vous touchez à la distribution. Je n'avais ps l'outil spécial pour mettre au cul de la pompe alors je me suis débrouillé avec un comparateur et son pied:2 (4): Et surtout il faut de la patiente et de la méthode mais le résultat est là. Plus aucunes fumées après le décrassage sur autoroute, incroyable:2 (24): Que du bonheur pour le moment pourvu que ça dure:2 (19): @+

Salut Chris, Et sur la région Parisienne tu peux même pas imaginer la concentration d'abrutis qu'il y a! Faut que je me casse vite d'ici avant de finir encore en garde à vue car j'ai manifester mon mécontentement un peu trop virilement... Je pense que pour pouvoir vivre dans ce merdier il faut y être né. Les cons sa osent tout.... @+

Je suis marin aussi pour l'instant à terre chez Schottel comme responsable technique en attendant de trouver un bon embarquement.

Bonjour Pierre, Juste pour info, nini a fait évoluer sa poulie il y a maintenant une jolie goupille entre cuir et chair. Je pense qu'ils ont dû avoir des problèmes @+ Anthony.