rambaud

quelqu'un d'autre ma déjà fais la remarque .... je ne savais pas qu'il y avait une incidence que le fait de ne pas les monter parallèle .... au vu de sont explication, je préfère garder une barre de direction la plus droite possible pour éviter de la plier en TT une autre info concernant mes dribles : les MAXXIS ont des carcasses en nylon et lors des stationnement de longue durée, les pneus ce déforment et lors des premiers kilomètre il y a donc un balourd... et il faudra environ 20 kilomètre pour récupérer un pneu uniforme... ce matin, j'ai remis les 4 roues d'origine pour voir. et là !!! plus de dribles. je vais donc commencer par faire équilibrer mes 4 roues TT pour voir, et rouler sur route avec une pression supérieur à 2kg pour garder un pneu le plus rond possible. A suivre

malgré le montage du big amortisseur de direction, j'ai toujours de gros problème de roues avant qui ce mettent à dribler de droite à gauche autour de 60 km/h... je viens de retirer la petite cale d'épaisseur sous les roulement de pivot, histoire de voir si les roulements était HS... pas de différence. je sais plus quoi regarder afin de trouver l'origine de cette méga vibration. * a part tout changer les roulements (pivots, roues) et les rotules... mais €€€€€€

J'avais oublié de poster les tofs de la rehausse de la fixation de la barre de direction : j'ai déjà fait plusieurs sorties avec cette modif, et plus de problème de barre de direction qui plie ...

super avec la molettes à 9 positions, il y a une plage de réglage énorme... en position la plus souple, il a la dureté de l'amortisseur anciennement monté, sur la position la plus dur, a la main, kasi impossible de le comprimer, et en roulant j'ai du mal à tourner le volant... c'est pour dire le potentiel de cette amortisseur, j'adore !!!! perso, super matos.

avec les partenaires du site 230€ http://www.patrol-gr.net/les-offres-de-nos-partenaires/24883-garage-pere-amortisseur-de-direction-tough-dog-tt-modeles.html

je viens d'acheter un amortisseur de direction : il est simplement énorme ....

j'ai reçus le miens aussi aujourd'hui, c'est énorme ! sur la position 9, c'est du costaud de chez costaud.

pour la durite et les embouts, j'ai trouvé ça chez "DURAND SERVICE"

oui, j'ai des 5.43 et sa roule à l'identique de l'origine, voir même mieux sur route de montagne.

merci je viens de modifier les liens des vidéos... ils ne marchés pas.:2 (15):

salut, voici un petit compte rendu de notre week-end du 18-19 mai 2013 sur le terrain (privé) des Montarines (05) lors du troisièmes salon 4X4 de Rosans. Malheureusement la météo n'était pas clémente... donc terrain très très gras !!! Une grosse partie du domaine était interdite car trop dangereuse. même les deux stands d'accessoires ont pliés bagages le samedi matin devant le déluge de pluie et surement devant le manque d'affluence.... Départ de Grenoble 6h00, petite pose café avant le col de lus la croix haute. les membres : - Didier et .......... - manu - Crob - Philippe - Brice et francky - la Blatte et Sandrine entrée sur le terrain très sélectif............. j'ai eu beaucoup de mal à rentrer sur le terrain avec ma remorque. deux 4X4 on du me tirer pour sortir de cette position... enfin arrivé au bivouac,ou l'on va planter les tantes. Malheureusement mon gros à cassé très rapidement (fixation du X-link arraché) grosse réparation sur place, mais plus de 4X4 pour moi, j'ai choisis de pouvoir rentrer par la route. Merci pour le coup de mains de tous, aussi bien mécanique que l'approvisionnement en vin chaud.... http://youtube.com/watch?v=PUzPhGzjhwg http://youtube.com/watch?v=13zydRWqnI0 http://youtube.com/watch?v=xUAplp37E4w http://youtube.com/watch?v=LerrV5G7Qe8 http://youtube.com/watch?v=q74CWL1gk-E http://youtube.com/watch?v=1H1eWh0iJOA http://youtube.com/watch?v=96MjioKZX7k http://youtube.com/watch?v=3M-aujuDdGc http://youtube.com/watch?v=bDTLWRt6fZ4 http://youtube.com/watch?v=OBF-TdUr7nA http://youtube.com/watch?v=y3Ymk2hKdQw http://youtube.com/watch?v=HvlRtyAahFU http://youtube.com/watch?v=9hSsy7XINXw http://youtube.com/watch?v=q8dwEcgayvI http://youtube.com/watch?v=MHp94OiYBuk http://youtube.com/watch?v=Xvhz01rveMA http://youtube.com/watch?v=cjL-pWcHmI8 http://youtube.com/watch?v=uZhzZuWmDyo http://youtube.com/watch?v=8BMj3OAVDLw Après une nuits froide et humide, a l'unanimité nous avons plié bagage le dimanche matin après le petit déjeuné.

allez ! une petite dernière d'un copain. [video=youtube_share;GY9QtEgMqiI]

petits trous pour tenir les gobelets...

salut, j'ai viré tous les silencieux en gardant le soufflet métallique comme sur la photo suivante :  ensuite, j'ai simplement rajouté un tube pour passer sur la poutre, et coudé vers le bas.

[video=youtube_share;UC_auV3OKx8] [video=youtube_share;Zu7H8sqRNN4] [video=youtube_share;s2HctsNNp2Y]

réalisation d'une petite table pour boire le blanc sur le terrain

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et fait, la barre a plié propre, c'est en la redressant qu'elle s'est cassée. encore quelques vidéos et photos : en attendant de fabriquer une pièce pour rehausser la fixation de la barre de direction, j'ai refait une nouvelle barre de direction encore plus renforcée .... j'ai commencé par emboiter deux tubes, cintrer les deux tubes en même temps. ensuite des renforts nettement plus grands que les anciens :

trou réalisé avec une scie cloche voici des vidéos de la deuxième sortie TT de mon troll. - il faut encore couper les ailes arrières, ça frotte encore. - il faut mettre des sangles anti-déboitement à l'avant, car j'ai fait sortir le ressort de son logement - je vais devoir faire le montage que pierre grosjean m'a indiqué, car j'ai encore plié ma barre de direction renforcée .... [video=youtube_share;ROBwgOeN1Gg] [video=youtube_share;ZlvHTyDB8JI] à suivre

mise en place d'une prise remorque assez haut pour pas baigner dans la boue ....

nickel, rien de grave. merci pour cette info. je vais donc laisser en place mon pontage.