Toubab29

j'ai hate de voir la suite

exact, ça fait quand même 4 ans et demi que je l'ai

vite vite les photos est-ce que tu peux m'en envoyer par mp ou email j'ai réservé ma journée de samedi

je crois qui le revend son ski c'était un membre du site qui les faisait à l'époque, mais je crois que c'est fini. et comme dit vincc, je pense que je le vendrait, si la personne qui le démontera fera ça propre y'a pas que des vis ? tu le vendrais combien ? (et pourquoi ?) si il n'y a que des vis et des boulons pour le tenir mais c'est pour embéter vincc pour le prix, j'en sait rien encore. et pourquoi, faut suivre le post et vous verrez normalement en fin de semaine

merci jeff pour la beauté, il n'y a rien d'extraordinaire, c'est aux dessinateurs de chez nissan que revient le mérite et pour l'efficacité, si il passe bien, c'est grâce aux conseils avisés des profs l'araignée (michel) et sangotroll (kevin),

je crois qui le revend son ski c'était un membre du site qui les faisait à l'époque, mais je crois que c'est fini. et comme dit vincc, je pense que je le vendrait, si la personne qui le démontera fera ça propre

pas du tout, mais étant en 33" mud, et la roue de secours étant celle d'origine en 265/70/16, elle ne me servait à rien sinon avoir plus de poids, donc enlevé

d'autres photos de son état actuel :

comme quoi, les 61 un rien les habille il avait juste les 33" en mud, et des cales +3 et ça ne touchait pas

J'en chercherai d'autres, et je les mettrais. Vous vous dites, pourquoi maintenant,il n'a rien d'extraordinaire, et il n'a pas changé depuis un moment et c'est bien pour ça, car à partir de cette semaine il va changé un tout petit peu, rien de bien flagrant, mais ça me tient à coeur de vous les montrer Donc au fur et à mesure, je mettrais les photos

Mon Patrol un Y61 3.0l vdi de 2001 version luxe - Pneus Super Swamper TSL en 38,5/14,5/15 - Vérouillage centralisée - Cb President Georges débridable à volonté - Autoradio Pionneer avec prise USB en façade - Antenne électrique avec interupteur pour la descendre à volonté - Barres de protection latérales légèrement déportés - Amortisseur de direction Tough Dog - Jante Triangular noire en 10X15 déport -44 - Snorkel Safari - Feux arrière multi-fonctions - Blocage arrière - Attache remorque charge lourde - Deport de la boule d'attelage démontable - Toit ouvrant Electrique - Kit Dobinsons en +18cm - Body lift +10cm - Barre stab arrière supprimée - Barre stab avant rallongée - Déport de tirant avant - Kit durite aviation Je ne retrouve plus les photos que j'avais faite lors de l'achat, il vous faudra vous contenter de celle avant la grosse transformation

Pour la route, je sais pas encore, faut que je vois ça avec eux. mais au terrain, bien sur qu'on sera ensemble Pour la route de l'aller, tout dépend à quelle heure ils partent.

ce qui ont les clé USB, sont pas mal, tu prends une clé de 8Giga et tu es tranquille pour un bon moment et quitte a demonter, tu met un interupteur sur l'alimentation de l'antenne electrique, comme ça dans les chemins tu pourras descendre ton antenne, pas de risque de la cassée, et tu écoute tes mp3 avec la clé

oui aussi , tu avais aussi tout bon.

toi tu es devin tu pique le don a aerazur c'était bien l'alternateur qui déconnait. enfin de compte, le précédent propriétaire avait du rafistoler les fils, et mis de la gaine thermorétractable. et donc on voyait pas la coupure. donc parfois il y avait contact d'ou mon impression de sentir l'alternateur qui marchait, au son du régime moteur. mais la plupart pas de contact d'ou batterie la batterie qui se déchargeait on a trouvé la peine bêtement la batterie était en charge chez mon père, ce matin batterie chargée, il démarre nickel, il le reéteint, et là plus rien, batterie à plat. il la remet en charge, eten a peine 2h, elle était rechargée. j'arrive à 14H, trifouille les 2 fils, rebranche la batterie, et demarre impeccable. j'arrive chez le petit garage du coin, il met son appareil sur les bornes de la batterie, la batterie toujours chargée à bloc. je lui dit ce que j'ai fait avant de partir, et là tout en regardant son appareil, je trifouille les deux fils, et là en un court instant il voit la tension chuter, et remonter. il regarde les 2 fils au plus près, et un des 2 n'était pas bien en contact. il m'a refait ça nickel, et la tous fonctionne. je peux dire que hier soir, j'ai bien flippé, surtout roulé dans le noir sans feu, juste la route éclairer devant par mon pote. bonne montée d'adrénaline en tout cas merci à vous, car vous étiez sur la bonne piste

J'ai un 61 3L, et de gros soucis. J'ai changé ma batterie, il y a moins de 2 mois, car HS, je n'arrivais pas à la recharger. En vérifiant avec un appareil que l'alternateur chargeait et c'était le cas. Donc je change de batterie, il me fallait 2 coups de clé pour démarrer, fumée blanche, et après à chaud, il démarrait sans problème, comme si la batterie pleine. Et là depuis 2 semaines, grosse difficulté à démarrer, batterie à plat au bout de 2 essais, obligé de mettre les câbles de batterie et l'aide d'une autre voiture pour que ça démarre, après une grosse fumée blanche qui s'arrête au bout de 5 mn à peine. Là aujourd'hui, rebelote, obligé de démarrer à l'aide d'un autre véhicule, alors qu'il a roulé hier. Je mets les essuie-glaces parce qu'il pleut un peu en bretagne et je les trouve pas rapide du tout. Je fais 6km à petite vitesse comme j'étais au centre ville. et là arrivé a un rond-point, voyant moteur qui s'allume, voyant ABS, airbag, symptôme d'une batterie HS, et là le pire, gros dératé, le moteur a des gros à-coups, et plus rien en accélération. et le moteur se coupe. donc plusieurs questions : si la batterie est vraiment à plat, l'alternateur peut-il encore arriver à la recharger ? Si la batterie est complètement à plat, le moteur peut-il tourner quand même comme si de rien n'était ? Un collègue est venu me dépanner, on a mis les câbles entre son mitsu et le troll, après quelques instants, il démarre impeccable, tourne normalement, et après quelques km, mêmes symptômes, gros à-coups quand on a mis les câbles et que je l'ai démarré, on réenlève les câbles, et là au bruit, j'avais l'impression que l'alternateur tournait. bizarre, bizarre, et sacrée prise de tête. si quelqu'un a une piste. merci

ben non, je suis là moi OK alors à la tienne...

ben non, je suis là moi

sur un y61 en +5 du 33/12,5/15 ça passe et ça ne frotte pas par contre en +3 c'est pas gagné j'ai des cales +3, et je suis en 33/12,5/15 sur des jantes en 8X15 avec déport -15 je crois, et ça passe

la pièce

dommage merci quand même de ta proposition serval; et merci à toi aussi pierre

personne n'a un bon plan pour avoir des bougies de 3L à prix raisonnable

pour effacer une carte memoire definitivement, tu prends le logiciel "sos photo perdu", et dessus il y a une fonction pour effacer definitivement une carte memoire, car même formater, en generale tu peux recuperer des infos sur des cartes memoires

superbe explication peut-on mettre ce petit tuto dans les trucs et astuces car c'est vraiment très intéréssant

contacte jeff, c'est pour cette utilisation (je crois) qu'il a préparer le sien. Et connaissant jeff, il s'est très très très bien renseigné pour le choix de sa réhausse et quand tu regarde son troll, il a de la gueule