Toubab29

salut pierre, les macadam, c'est pas des 100% route je croyais que les mixtes chez Bf G c'était les AT

Alors il est beau de loin . . . . . mais de près il est pourri , foutu , kapout Donc inutile que je te l'ammène (en plus il est non remboursable ) Mais rassure toi , chez moi j'ai une benne spéciale alu Plus sérieusement , il est en très bon état et la partie tordu , s'est une lame en alu ou vient se fxer le nid d'abeille Il n'y a pas d'air qui passe ladedant , s'est plein donc pas de risque de fuite Et au prix ou coute ces durites , tu fais vraiment une bonne affaire la chance me sourirait-elle de nouveau demain je vais faire les lotos

qu'il est beauuuuuuuuuuu et en plus avec les durites :2 (15):il a juste un enfoncement en bas j'espère qu'il ne fuit pas et comment tu le trouve, nickel t'es vraiment un mec comme ça

mais non, tu ne devrais pas et puis "rendons à césar, ce qui appartient à césar"

Et voilà, l'histoire est bien qui finit bien Notre ami Mystic me l'enverra au rassemblement c'est super sympa de sa part, parce que pour aller le chercher, il est obligé de faire 50Km aller Donc un grand merci à lui un gars super sympa et serviable j'ai hate de le rencontrer au rassemblement

Bon je vous met aux nouvelles mon histoire s'arrange après avoir appeler certaines concession nini, le prix est exorbitant ça varie entre 800€ HT à 1950€ TTC en suisse, aux alentours de 1000€ mais grâce à une adresse qu'on m'a donné (merci mystic ) j'ai trouvé un chez balleydier à 300€ et je l'ai acheté bon il me reste plus qu'à me le faire rapatrié au rassemblement Donc tout s'arrange merci à tous par contre comme disais mystic, est-ce que ma pression du turbo ne serait pas trop haute alors est-ce que au rassemblement, quelqu'un aurait un appareil pouvant vérifié ça genre un mano que certains montent dans leur troll allez je paye ma tournée :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13:

demande à jack73, ce qu'il en pense, il a un +6 trailmaster, je crois qu'il a des cales de ressorts en +, et il est en 33", et selon lui, il passe bien un peu partout

oui, il s'agit de DOLLIOU-GUIFFANT c'est celui-là que j'ai été voir, et il ne peut rien faire et selon son réparateur à laurent, il bosse très bien, mais pour moi, c'est mort pas grave, je suis sur une autre piste et pas marocaine celle-là

merci parce que là j'avais vraiment peur de louper mon premier rassemblement revoir tous les malades que je connais déjà et surtout faire connaissances avec le reste des patients de jeff

ça y est je viens de l'appeler verdict, il a voulu voir a quoi ressemblait l'intercooler du patrol, il ne l'as jamais trouvé dans tous ses bouquins sur l'intercooler comme si il n'y avait pas d'inter dessus, et il en a fait des marque avec le moteur En tout cas la personne au téléphone, super sympa, conseille bien, explique bien. Il m'a dit que si il avait déjà été réparé avec de la résine, pour lui réparé en soudant ça le ferai pas ou alors très très cher mais par contre vu qu'il a tenu comme ça 2 an, il m'a dit d'essayé de remettre de la résine qu'on peut trouvé en magasin de bricolage, qui se compose de deux matières qu'il faut assemblé en 50-50, et que ça pourrait le faire et selon lui, je n'ai aucun risque pour venir Yaouhhhhhhhhhhh, je suis rassuré mais je vais continuer à chercher un au prix le moins cher

sous ton pseudo, prénom ou nom, parce qu'il me manque un élément

ben non puisque apperemment il est pas réparable C'est pas certain. Appelle le! Il refait les faisseaux de radiateurs, pourquoi pas celui d'un IC. j'appelerai demain, et dans ce cas si il peut, je l'enverrai la semaine prochaine comme je suis en vacance depuis aujourd'hui, je n'en aurai pas trop besoin

ben non puisque apperemment il est pas réparable

j'ai téléphoné à nini, il m'a parlé effectivement que le turbo pouvait livré plus de bar, d'ou l'intercooler qui pete, mais quand je lui ai dit que le turbo avait été changé à 110000Km, là j'en ai 160 000Km, juste avant le 3ème moteur, il m'a dit que ça m'étonnerais que ça viennent de là, par contre comme il avait déjà été collé, ça ne l'étonnai pas ensuite, donc le premier nini que j'appelle près de chez moi, il me donne le tarif, accroché vous 800€ HT j'appelle ensuite une autre nini, mais à lanester rester assis : 1726€ TTC enfin j'ai appelé modul'*uto, et malheureusement, ils n'en ont pas si quelqu'un sait ou je peux trouvé ça, même et surtout d'occasion, bref au moins cher je suis preneur de l'info. Et comme le pas de bol ne suffisait pas, ceux des 61 en 2L8, ne sont pas les mêmes, dommage, ça aurait été trop facile

T'es pas au bout du monde: c'est toi le plus près de l'amérique Le principe de l'intercooler est de refroidir l'air filtré avant de l'injecter dans le moteur. Si ton IC a des fuites, le risque est d'aspirer de l'air venant de l'extérieur avec des impuretés. Mais en principe la pression d'air à l'intérieur des durites et de l'IC est suppérieure à la pression extérieur... donc le risque d'aspirer des impuretés est faible... A mon avis ton IC a des fuites depuis longtemps, donc je pense que tu peut aller au rassemblement: il n'est pas à 2000km près! merci reynald, je vais le remonter je vais quand même téléphoner à nini, voir si ils en ont un , et peut-etre aussi à modul'au*o

Bon les nouvelles, il a mis l'intercooler sous pression, et il fuit d'un peu partout, il m'a dit qu'il ne pouvait pas le coller, car il était trop naze je n'ai pas trop d'huile sur les pales du turbo, alors une question, puis-je le remonter, faire la route comme ça jusqu'au rassemblement, parce que trouver un maintenant, ça va etre juste, surtout que je suis au bout du monde

moi j'aime bien le bruit de mon tracteur, avec une ligne inox bien entendu et un vrai 4X4, c'est un 4X4 qui sort d'un bourbier comme un tracteur, et qui a un couple de camion donc le 3L est le meilleur

merci aymeric et à quel prix as-tu toucher le tien mais par plus de sureté, je vais quand même vérifier les pales du turbo quand je me serais remis surtout

il y atoujours plein d'humour ici sauf, et je dis bien sauf, si on nous prends de haut

merci korri je vais aussi regarder le turbo voir si iln'y a pas d'huile sur les pales comme m'a conseillé pierre pour le lamig, ça va etre dur, je dois etre le seul breton à ne pas boire d'alcool

l'intercooler avait déjà été recollé et il fuit ou il avait été collé je ne peut malheureusement m'en occuper que à partir de mardi prochain, comme je serais en vacances, et là je suis malade 39,7° de température de toute façon je serais au rassemblement même si c'est en plate

exact j'ai la colorado

moi j'arrive à m'en sortir mais ton TT hard, n'est peut-etre pas le même que moi je ne fais que débuter dans la discipline toi tu es un vieux briscard

j'ai du 33/12,5/15, ça correspond au 305, et pour que ça passe, il faut mettre des cales de ressorts en +3 minimum