petitgars

Je prends tous les avis comme je suis novice dans la pratique du 4x4. Et je préfère vous demander votre avis , pour ne pas faire une connerie:2 (15):

Bonsoir tout le monde Je suis né le 20 juin 1978

Ah oui en effet !!!!!!!!!!!!!!! :2 (24)::2 (24)::2 (24): L'avantage de l'ARB est peut-être aussi le détail des pièces détachées

Merci pour toutes vos réponses et vos conseils !!!!! Je viens d'envoyer la lettre au Père Noël des fois qu'il me glisse le beau ARB sous le sapin En attendant plus qu'à mettre des roros de côté

Pourquoi une telle différence de tarif alors???

Merci pour vos réponses. Vu le montant je vais changer ma lettre au père Noël :-) J'ai des pneus BlackStar MudMax en 235/85/16 pour la boue et des BF Goodrich pour les terrains secs et les cailloux, je cherchais une alternative mais je vois que l'ARB est quasiment unanime!!! Il va falloir mettre des roros de côté !!!!!!!!! Mon pote a bien un patrol et il a des mud Max Black Star en 305/75/16.

Merci de ta réponse mais on peut le trouver cet auto débloquant ?

Bonjour à tous. Je souhaiterais mettre un blocage avant de type ARB ou des freins séparés pour le pont avant de mon troll Y60 de 1991. Ma question est lequel choisir ? - blocage ARB de chez notre garage préféré Péré : 1250 € et à ça il faut rajouter le compresseur 250 € c'est chaud quand même par contre sa réputation n'est plus à faire !!!!! - blocage type AIR LOCKER : 799 € (mais je ne connais pas ce produit, il vient de Fort 4x4) - les freins séparés de notre garage Péré (280 € sans les flexibles de frein) - d'après notre forum, j'ai vu que l'on pouvait mettre un glissement limité de Terrano. (peut-on le trouver en casse ?) Alors lequel choisir ? Un ami a le blocage ARB, casse assez souvent les joints homocinétiques, je pense que c'est à cause de ces pneus en 305/75/16 . Par avance merci pour éclairer ma lanterne!!!!!! Longue vie au Forum

Un vrai boulot de passionné ! Longue vie à ton Troll ! Bon courage pour la suite

Bonsoir Petit Caillou Je viens de lire la totalité de ton post, et là je te tire mon chapeau, un vrai boulot de titan, un vrai boulot de passionné mais qu'est ce que c'est beau !!!!!!!!!! Merci vraiment de nous montrer toutes les étapes de ton travail !!!!!!!! Bonne chance pour la suite et surtout courage !!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour tout le monde. Je viens de tout monter. En fait le branchement de départ était bon Par contre j'ai testé il n'y a pas de jus qui arrive au treuil !!!!! le jus arrive bien au premier relais mais rien au second pffffffff :2 (25): HELP POURRIEZ VOUS M'AIDER CAR JE NE COMPRENDS PLUS RIEN Boànne soirée a tous

Mon moteur n'est pas cramé Je l'ai testé avec un solénoïde complet warm et ça fonctionne !!!!! Ce que je vais faire je vais reprendre toute ma connectique et tout tester ce soir !

Comme j'ai fabriqué une cage tout au tour du gr d'un pote, il vient de me passer des insa turbo en 265/75/16 pour me remercier J'ai monte ça sur des jantes mangels en 6 pouces, je vois dirais ça pour savoir ce que ça donne en tt. En tout cas merci pour votre aide. Bonne journée a tous.

Bonjour tout le monde. Nickel j'ai reçu les relais. Merci au garage péré, relais commandés le mercredi relais reçus le vendredi J'ai tout remonté. Mais par contre ça ne fonctionne pas j'ai testé le bouton de ma commande filaire et tout a l'air ok Quand j'actionne le bouton du treuil les relais claquent bien mais le treuil ne s'enroule pas et ne se déroule pas pfffff Pourriez vous m'aider ? Auriez vous par hasard un plan de treuil au cas je me serais trompé dans les branchements ? Par avance merci pour vos réponses. Bonne journée a tous.

Bon les relais sont commandes chez notre partenaire fétiche donc je vous mettrais les photos de tout ça pour la suite des événements. Bonne journée a tous