thegrinch

Il y a effectivement une partie de Lincoln mais pour la marque exacte il en manque. Elle n' aura pas le succés escompté. Il faut dire que pour l'époque elle était hors de prix. Et la marque de prestige qui arbore la calandre n'a pas pu y faire grand chose.

Non, mais c'est bien américain avec un mélange des "genres" et au final une marque qu'on s'attendait pas a voir avec ce genre de carrosserie.

Alors celle-ci je l'ai dans mon stock de fonds d'écran C'est une Beck LM 800 de 2007, une sportive suisse, avec un V8 4,2l de 620 cv. Et celle-ci vous connaissez?

j'ai trouvé c'est bien un skoda http://www.google.fr/search?hl=fr&safe=off&q=skoda+973&sa=X&ei=OXRHT_WXDcrC8QOo7JGwDg&ved=0CCUQvQ4&biw=1440&bih=704 :saut17 Oui, BRAVO! C'était bien le škoda 973 Babeta des Tchèques. Bien vu @ Fox la voiture de Korrigan C'est effectivement une Heuliez, la Murène dérivée de la Porsche 914

Pour être précis, Europe de l'est et bien antérieur au Suzuki.(qui s'en est d'ailleurs peut-être inspiré?? je ne pourrais pas le confirmer).

Ils étaient 3 à le construire ce modèle. pas évident tout suite Je remets le 4x4 :

Pour une explication par modèles et les différentes motorisations ICI: http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Patrol C'est en anglais mais tous les moteurs sont répertoriés et pour certains ils fonts même l'objet d'une autre page.(liens en bleu) Bonne lecture.

Excuse, je l'ai effacé pour laisser la tienne. Mais ça n' a rien à voir avec du Suzuki ou du Santana. Je la remettrai plus tard. Pour la tienne Hotchkiss ou Laffly? ils faisaient à peu prés les même modèles. Edit: Modèle V-15T Ou bien encore La Licorne sous licence Laffly

Celle-ci je la connaissais, mais faut pas croire je galère sur certaines, la Chaigneau Brasier m'a bien fait gamberger. bien qu'elle soit déjà apparu sur ce topic auparavant. Et je trouve pas à tous les coups. Exemple: entre berline et sedan pour les trés anciennes, la marge est infime mais pour Mme GooGueule un mot en trop ou en moins ça veut pas dire la même chose. Oops j'avais pas vu que tu avais remis ta tournée.

Hino Contessa2, Constructeur nippon qui construisit des voitures sous licence Renault d'abord et des Cars et bus pour Toyota, et ensuite ses propres modèles.

BRAVO Jacques Piollet a construit cette auto dans son garage, entre 1962 et 1965. Elle repose sur une mécanique Peugeot. Et avec une méticulosité digne des plus grands noms. Et elle est toujours prête à rouler.

J'ai failli vendre la mèche, Non ce n'est pas une Collet, mais si quelqu'un a lu le message que je viens d'effacer, il n'aura aucune difficulté à trouver le "Schmilblick".

Européen : oui > Français et unique modèle recensé et pas d'une marque connue

alors italienne mais pas masérati alors un alpha peut être Absolument : Alfa Romeo 6C 2500 S Cabriolet des établissements Farina, Merci pour le coup de main, sans quoi je chercherais encore. Je propose celle-ci en guise de petit dej'

Ok! Ok! Un café serré et un Cappucino pour Suzuki Je laisse les autres jouer, à +. Et merci encore pour ces moments de détentes.

Plus connu dans le milieu moto, Suzuki ou Honda plutôt que dans celui du 4x4 genre Nini ou Isuzu?

Japonais?

:2 (3):Concept Corvette-Stingray cabriolet, Well done

Ne cherches plus Ford Model 40 Special Speedster 1934 de Edsel Ford

Chaigneau Brasier TD4 de 1927

Je vous laisse gamberger sur celle-ci

J'ai réussi à me libérer Austin A125 Sheerline Années 50

Morris M8-1939 Bonne journée Peut-être à ce soir.

Mr. est incollable Bravo Et pour l'anecdote: Un proto retrouvé après-guerre, appartenant à Henri Malatre (Musée de l'automobile Henri Malatre Château de Rochetaillé sur Saône). C'est le prototype de 2CV le plus ancien connu à ce jour. Il fut utilisé avant la guerre aux Usines Michelin de Clermont-Ferrand afin de tester des pneus. Pour ces essais, on disposait des gueuses sur la plate-forme arrière.Le directeur du musée de la Rochetaillée, Henri Malartre, alors ferrailleur, l'acheta en 1946 aux usines Michelin qui voulaient envoyer à la casse un lot de vielles ferrailles. La voiture servit d'appoint au tonnage des caracasses enlevées par Henri Malartre.