SAIG

Bon voilà les tofs de la BETE en cours de démontage apres le Karcher et avant le sablage

Bon je continue, parce que on l a déshabillé la bête, pour le passer au karcher 200 bars, (4 fois, on a enlevé la crasse et les rides, pis la rouille aussi...) Daignostic: Chassis pas attaqué donc peinture anti rouille puis peinture noire et blackson pour finir La caisse malade dans ses bas de caisse et ses ailes donc réfection à la résine comme pour les bateaux. Je connais un Monsier qui fait faire ca trop bien (normal c est son metier, et sa passion c est de refaire des 4x4 et de les preparer pour les grands raids Moi je sais pas faire ce qu il fait avec adresse precision et gout et soin Je voulais mettre d autres photos mais j y n arrive pas (pas dfoué le Gars!!) Bon je vais faire un autre post dans la partie mécanique ou carosserie Bonne nuit !!

Bonsoir !! Voilà je me décide enfin à vous présenter mon Troll, avant de lui refaire une beauté. C est un TR 160 de 1983, mars exactement, 3,3 L TD dont laz carte grise dit que c est un DATSUN ! 461 000 kms et des broquettes, et toujours un feu de Dieu !! Par contre, il aime la dentelle, et c est pour ca qu il subit de grosses opérations au niveau des ailes et des bas de caisses avant d etre repeint Rehausse + 5cm, pneus tout terrain Sieges 1/2 Baquets avec support de fixation fait maison (ben oui suis fier ai fait ca tout seul comme un grand!!) Treuil RAMSEY mais en 12 volts, pas glop, quand on est en 24 Volts sur le bestiau J ai installé des 1/2 baquets mais il fallait que je refasse des fixations moins hautes parce que j avais la tronche dans le pavillon (ben oui fait 2 metres le mossieur) Tiens au fait je le vends mon Ramsey 260 € si ca interesse à disposition Bon voilà quelques tofs Y avait des trous dans le plancher, et pis pour bien faire ch.... le marin, c etait en plein dans les fixations de caisses / chassis !!! On a decoupé formé déformé et soudé puis blacksonné et touti quanti Puis j ai eu la bonne idée de vouloir mettre de l alu en guise plancher pas gagné... alors j ai mis du lino imitation alu....ben c est pas gagné non plus va fait dégueu et ca colle cette saloperie !! J ai refait les panneaux de porte, là je fais le fier parce que c est beau .... Bon voilà pour la 1ere présentation. Merci !! Bonne soirée SAIG

Salut à tous !!! Bon, j ai progressé.... j utilise la fonction recherche du forum !! et j ai trouve plein de sujet "glaspack" ! J ai trouvé une adresse : donc je sais ou acheter un glaspack... Sahara dream! Je vais le commander.... sauf que je sais pas quoi !!! Ben oui pour mon patrol 3,3 TD de 1983, je sais meme pas quel diametre de tube je dois mettre????? Bon, vous me direz, prends ton pied....à coulisses (!!) et mesure ton tube !!! mouais...fais nuit mantenant !! :2 (25): Je deconne.. mouais j suis un ptit marrant dans tous les sens du terme !! Bon je refais une ligne complete, je laisse le collecteur en place et je change tout à partir de la grosse boite en dessous (le silencieux primaire ??) et jusqu à la sortie Je voudrais une sortie laterale (tant qu à faire) Donc, me faut un glaspack, pis du tube, pis de la tresse (ca y est je sais ce que c est) pis encore du tube... Le galspack je le met à la place du gros machin qui est à la suite du collecteur Apres je met de la tresse, pis du tube... c est ca? Et je supprime le silencieux arriere. Et je fais en quel diametre, c est quoi le mieux ? garder le meme diametre de l origine ? Je debute.... pas tout le jeune, le novice...... mais novice quand meme !!!!! Mais je veux apprendre , et faire moi meme, pour pouvoir dire je l ai fais, avec l aide de ceux qui savent (c est à dire, mes potes, et vous tous sur le forum!!) Et pis je serais drolement fier de venir vous voir à un rasso avec ma bestiole, et ses modifs faite grace à vos conseils !! MErci à tous et à toutes Bonne soire SAIG

Mille MERCI !!!! je ne suis pas encore rodé à la technique du forum, mais je vais m y faire, promis !!! et merci encore bonne soiree Saig

Bonjour ! Bonne et heureuse année à toutes et à tous ! Je suis dans la meme situation: Un bon vieux patrol 3,3 TD de 1983, en cours de renovation (legere) et une ligne d echappemenbt à changer. De plus, je suis un novice en matiere de mecanique et carrosserie (bon bricoleur mais j ai des grosses lacunes !!) Je suis tenté par une ligne avec un glaspack..... mais je sais pas comment m y prendre !!! :2 (25): Dois je la faire en inox (oui c est mieux.... j ai le don de poser des questions à la mords moi le....) Je suis tellement nul que je ne sais meme pas poser la question !!! J ai vraiment besoin des conseils de pro !! Au secours A L AIDE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! SAIG