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brahin troll

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Tout ce qui a été posté par brahin troll

  1. 02: étape Nettoyage du moteur étant donné l'état de saleté avancée https://picasaweb.google.com/lh/photo/nPeTeLdqcf-M2jg7xtsuSA?feat=directlink j'ai opté pour un lavage de fond https://picasaweb.google.com/lh/photo/XhmZ4tAlQsZCp9SiHkyT7g?feat=directlink
  2. 01: étape présentation du moteur c'est un moteur qui était installé sur un véhicule de la police https://picasaweb.google.com/lh/photo/eEbrkcBVQxi6CyBnZxKc7w?feat=directlink qui a 125000 km aux compteur vendu aux enchères un TB 42 de 180 cv 27 L /100
  3. salut à tous après une grande souffrance a vécu mon TD6 :2 (25): qui a fait 285000 km et des pannes à répétition et une fiabilité qui laisse à désirer j'ai opté pour un changement radical un TB 42 on remarque qui avait peu information sur ce sujet je me lance à faire un reportage photo sur cette transformation voila une batterie de photos que je vais tenter de décrire a vécue l’ide des mon br de site https://picasaweb.google.com/brahim1bricolage1/ChongemonTd6PourTb42?authuser=0&feat=directlink
  4. salut a tous, je serrais d'accord pour dire que c'est du jamais vu il conviendrait de nous donner des détailse sur ce filtre ou des photos
  5. c'est la faute à pas la chance courage l'ami c'est pas la fin du monde.
  6. salut l'ami chapeau pour se magnifique travail j'aurais aimé t'avoir comme voisin courage pour la suite
  7. salut steph curage tu pe arrivait on mécanique des photos si ça peut t'aider https://picasaweb.google.com/brahim1bricolage1/RevisionMoteurTd6Gr?authuser=0&feat=directlink
  8. salut a tusse le montage du kits et fait voila les photo https://picasaweb.google.com/brahim1bricolage1/MontageDuKite?authuser=0&authkey=Gv1sRgCI-ozfKvmc_weQ&feat=directlink
  9. merci les amie pour se cau de men
  10. comment regler amortisseur de direction réglable de y61 ?? http://www.randoequipement.com/data/catalog/zoom/36267.jpg
  11. salut les amies voila j'ai reçu mon paquet cado dure dure de se faire livrer pour la photo (Désolé, mais vous avez atteint votre limite maximale de quota d'Upload de 1 Mo) je mettrai un reportage photo promie alores voila je me demandait comment réglait amortisseur de direction la position ?
  12. pa on core tu sera le 1 a les voire promise
  13. moi aussi j'aimerais bien le voir ce bébé
  14. mais non c'est pour réparer seul celui que j'avais avant les turbines et l'axe sont en bon état alors pourquoi pas pour le TB42 : dès que je vois le bout du tunnel ( les vacances c'est pas bon pour tout le monde ) je prends une décision
  15. pour alors là je l'ai complètement raté. on peut faire un point de soudure non ?
  16. salut et bon courage pour votre péripétie Pour le changement de la culasse il faudrait faire une comparaison des prix. et encore si la culasse est fissurée ok pour la votre je crois que c'est réparable 01- pour enlever le bougies de préchauffage du dégrippant et un bon tourne à gauche on pourrait même chauffer un peu avec un chalumeau ça devrait forcer mon sortir 02-pour le défaut que vous avait trouvé un passage aux marbre ou à la règle de contrôle nous on dira beaucoup + ce n'est que mon avis bonne chance encore
  17. ok Pierre GROSJEAN la référence est (vnt gt1544-gt2560) merci et bonne nuit
  18. mirsi Boss ça se vend en france ?
  19. salut à tous j'ai vu une fois un sujet qui parle sur un kit réparation turbo y61 TD6 que je n'arrive pas à trouver enfin bref si vous savez où on peut trouver ce kit à vendre ?
  20. salut boss vous m'avez manqué J'espère que tout va bien chez vous j'ai fait ça pour la grande porte arrière et ça marche pour les charnières des portes avants elles me semble bizarre avec des rondelles de part et d'autre de l'axe je peux modifier ou il faudra changer la charnière ?
  21. salut à tous j'ai un y61 GR TD6 3P de 1999 les charnières des portes avants sont HS je me demandais si on peut réparer les axes sans changer les charnières ?
  22. tu parle qui faut des connaissance pour le faire passée
  23. j'ait déjà vu le kit arrive le 25.07.2011 si elle pas la douane sou problème
  24. merci (vavavoum74) je commence a combronde c'est comme je poncé : _HD pour arrière pour la charge supplémentaire de +200 kg . _le HDD pour avant c'est pour la piste et la ruts pluto pour du trial _médium pour avant au HD de préférence _pas de problème pour mélange de tarage

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