breizheau

Quelle taille fait cette boite ??? En modélisme auto 4x4 (piste aussi....), on met les recepteurs dans des ballons de baudruche. Est-ce que cette astuce fonctionne aussi avec vos Trolls ?

Ben pour mes pneus "piste", des Bridgestone Desert Dueler en 10*15 actuellement, je dégonfle à 1.1 voire même à 1. Avec mes pneus "sable", des Dunlop Grandtreck SAND en 245/85/16, j'ai dégonflé une fois aux environs de 700/800 grammes mais il faut dire que j'étais bien coincé... Ca m'a permis de sortir du sable et de rejoindre la partie dure de la piste pour remettre 1.1 ou 1.2. Mais ce n'est pas la bonne rubrique pour en parler... Mes deux jeux de pneus sont tubeless et sans chambre à air rajoutée. J'ai un compresseur QuickAir 2 sous le siège passager avec tuyau et poignée mano. Un test : gonfler de 1.0 à 2.7 les 4 pneus en 10 minutes. Bon, d'accord, le compresseur était un chouia brulant après !!!!

Vi Patrol, j'avais très bien compris que c'était une réponse "plaisantante" de la part de!!!! J'aime bien taquiner... Ben tiens, c'est Noël bientôt. Que vais je faire comme cadeau à mon Troll... Je suis en train d'étudier une galerie en alu costaud mais ici, l'alu n'est pas de super qualité et pour le cintrer, c'est une auatre histoire je pense. Dès que j'aurais fini le dessin en 3D, je le fais passer.

Ben c'est ça : Photo trouvé sur le forum Landmania Merci à tous !!!!

Je n'en ai pas et je ne veux pas en avoir !!!! Mon "inclinomètre à moi, ben c'est mon postérieur... Quand il se serre, ça veut dire que j'ai atteind MA limite !!!!

Pour ma part, c'est une fois tous les deux mois à cause du "dégonflage / regonflage" lors des sorties désert. C'est dingue le sable qui peut rentrer !!!!! Plus la rotation du pneu sur la jante et par conscéquent le déséquilibrage, ce n'est pas du luxe !!!!!

Y sont pas un peu "branques là-bas ??? Est-ce que leurs prépas sont homologuées ? J'aimerai bien aller voir ça (p'tête un jour, inch'Allah....!)

Perso je trouve que sur mon 4500 FI, la boite courte n'est pas si mal que ça. Mais si j'avais UNE modif à faire, ce serait de changer le rapport de 2nde. Je sais pô, il fait moins "homogène" que les autres rapports. La première en courte ou longue n'est pas mal mais la 2nde....

C'est vrai que ça fait chéro maintenant !!!!

Ben moi je donne 15 Dirhams (environ 3 neurones) à mon Indien et il me met la carette sur le pont, il lave au jet puissant le dessous, il la redescend, il me lave l'extérieur à la main, il la rince, l'essuie, me fait les vitres et pis vala ! Honnêtement, c'est vrai et il faudrait que je prenne des photos de ces stations de lavage !!!!

Yep, OK now !!!!! Thx a lot..... ! P4 is very nice !!!!!! Just missing a "normal" engine !!!!!!

Hi Pier, nice to hear from you again. I am sorry but the link doesn't work

Tout pareil !!!! Le volant n'a jamais été démonté sur le mien mais un réglage du parallélisme est nescessaire. Qu'en pense notre maitre "es-méca" alias MC ??

Le reste en MP tintin32 sinon on va faire du hors sujet et ça va gueuler (pis y vont être jaloux....! )

Ca a l'air VRAIMENT sympa !!!! Comment est le nettoyage des carettes après ???

J'ai raté la photo devant chez Nissan ici.... Une rangée de 15 Trolls courts 4500 blancs, équipés de pare-chocs ARB comme le mien (et d'autres d'ailleurs !!!! ), kit OME +2", galerie ARB, réservoir additionnels, le tout NEUF. Une photo de rêve......

Pour "ch'sais pu ki" qui demande si c'est un SAFARI, voici un élément de réponse. Il existe quelques niveaux de finition sur les Patrol qui sont le "S", "SE", etc... ainsi que pour certains pays, les finitions SAFARI et SUPER SAFARI. En l'occurence, mon "Trollus Modificae" est un SUPER SAFARI 4500 Fuel Injection. Sur les 60, il y a eu une série limitée "Special Super SAFARI". Rigolez pô, l'autocollant est assez long !!!!! Il y a presque toutes les options (pack EQ, cuir, diff lock, etc...). Cela pourrait correspondre à un pack "Luxe" en France je pense. La série "Kingsroad" a eu aussi un franc succès mais plus equipée d'origine de galerie, pare-buffle spécial, etc... Bref : le RAID !!! Vaaaaaaaaaaaaaala !!!!

Nice job Roly !!! Have u done it yourself or by a specialist ? Nice to catch u here again....

Ben vaaaaaaaaala les gars !!!! Tout est rentré dans l'ordre ! Allez, l'équipe des modos paye une tourn' ! Ce site est le site de TOUT le monde et non à une personne ou un groupe de personnes Il est vrai que lancer une question sans réponse n'est pas agréable mais il faut savoir attendre.... Tout le monde n'est pas sur le forum en même temps ni ne visite TOUS les sujets d'un coup.... Allez, on se donne une poignée de main !

Va jeter un coup d'oeil ICI.

Pour les 61 c'est le RD78A. Désolé, pas la ref pour un pont de 60....

Ben moi ça a l'air d'être du 134A mon fluide !!!!!!!!!!! Modèle Moyent-Orient je précise....

1000 zorros chaque sans montage soit 2000 zorros les deux , bien vu.. Je crois que je vais m'en mettre un derrière (de mon Troll, bande d'ignards !!!! ) car à peine 500 zorros ici, ça vaut le coup....

Je confirme : les deux difflocks sont différents chez ARB (j'vous dis pô les prixn ça peux faire raler... )

Ben moi sur les derniers 3500 bornes : 21.64 litres / cent......... Euh, précision : 4,5 litres essence !!!!