breizheau

Et vi qu'il faut rester humble.....

Ca fait 2 ans 1/2 que ce post a reçu une dernière réponse de la part d'andrews.....

Je leur ai envoyé un message car mettre la tof de mon Troll sans me demander, c'est limite....

On reconnait bien les dunes de Al HAYER n'est-ce pas ???? Je peux t'assurer que ça a un peu changé : ils ont fait il y a 3 ans un mur au bout de la piste quand tu sortais d'AL HAYER avant d'attaquer les dunes avant la "forêt". T'y pi pu passer maintenant PAtron !

Qu'est-ce qu'il fait là mon Troll ???????? Je suis FRançaisement connu maintenant !!!!

Bijour ! Ben non, pas de modifs depuis car j'essaye de la mettre aux normes pour le revendre. Eh vi, après 7 années passées ici, je rentre avant Juin, ferme et définitif.... Sinon, pour les infos : - puissance : 220 bourrins (des vrais, pas des mazoutés ! ) - couple : toujours, merci de s'en inquiéter !!!!!!! - conso : plus que de raisons avec pour la ville un petit 22-23 l/100, 22.66 sur autoroute (moyenne après de nombreux relevés quand je fais l'A/R sur Dubai) et indigne ( ) en TT avec un 40 dans les dunes...... Vala !

C'est arrivé à un pote ici avec son Disco. Tremblements dans la direction et après passage chez LR, ils ont trouvé au total plus de 2 kg répartis dans les 4 pneus..... Ca allait beaucoup mieux après !!!!!!! @ Papy : c'est comme beaucop de choses, il y a deux écoles. Tu es de ceux qui sont en longue, moi je suis en courte. J'y trouve mon intérêt et mes habitudes. Avoir une première courte n'est pas.....nul.

Qu'est-ce que tu as comme pneus David sur le Troll ?

Bonjour à tous et à chacun, pour les ceusses qui ont une échelle à l'arrière de leur Trollus, OU sont-elles fixées sur la porte ????????? Je cherche aussi à m'en faire une mais je ne sais pas où mettre les points d'appui ou fixation...

Pour ma part (et on a les même terrains de jeu) : non !!!! J'évite d'y desendre mais dégonfler à 17/19 est une chose assez courante. Pas de problème de crevaison ou déjantage

Fais gaffe à la marche du kilomètre 1.9....... Sinon pas bon !

Mouais.....J'ai mon échappement qui mériterait que je m'y attarde un peu : il a un beau traou dans le dernier silencieux !

Non, pas de blocage

Salut David ! On se vois cette année sur le Rallye ? Je serai avec FITECH.

T'es pas gentil :37 zorros le plein maintenant.....

Le sable bouffe énormément de puissance !!!!! Si je passe en courte c'est pour que ma 2ème corresponde à ma 1ère en longue. J'ai un rapport "en plus", la 1 courte si vraiment je suis dans le ca*a ! Par contre, certains de mes potes n'aiment pas la conduite en courte, ils ne jurent que par la longue !

Même pô vrai !!!!!!!! Allez, pour faire "jazzer" certains : 20 litres/100 qd je roule pépèèèèèère, 25 sur autoroute et aux alentours de 40 dans le sable. Heureusement il y a le double réservoir ce qui fait une capacité de 115 ou 120 litres. Autonomie sur autoroute ? Environ 500 kilomètres avec les 2 réservoirs....

Bijour M'ssieur ! Vi, c'est vrai.....

Salut, pour ma part et après quelques années d'expérience (même si je ne suis pas un crack...), ma préférence va à la conduite en boite courte ! Sur les pistes plate mais sableuse je conserve la longue mais dès que j'attaque la dune, la courte est sélectionnée. C'est comme ça que j'ai appris.

Et lesquels Koni ???

QUOI ?????? J'ai pô mis mes lunettes..

Tu ne rigoles pas !!!! Jamais pensé à faire comme ça...

La page chez Equip'RAID est ICI

Perso je trouve les Dobinson's un peu "raide". On m'a "rapporté" que les Though DOG étaient un compromis sympa : pas trop dur sur les pistes ondulées et assez fermes dans le sable. J'aimerai bien les tester....

Et le rétro central ?