filou

BRAVO pour ces clichés je me régale à chaque fois que je suis là haut moi aussi le dépaysement total vive la France et ses régions

ahhhhh !!!! que de bons souvenirs là haut n'est ce pas mon juju ???? çà fait plaisir à voir passer de bonnes fêtes à tous et à l'an qué vin

JOLI TRIP que vous avez fait le nouveau pont c'est en venant de piegut et ventabrol est ce que vous ets allez jusqu'au fort de la dormillouse ??? y a eu des endroits un peu chaud quand même.

je rectifie le miens c'est un LX et j'ai la totale blocage arriére vitres et retros elec+ la clim et il est de 93

pour faire simple et rapide le 3l au niveau moteur y a les mêmes souçis que le 2.8 (culasse fuite jint spy d'AAC)

bon celui que je visé etst partis dommage pas grave j'en ais vu un 2eme mais il est de 2000 et la personne n'as pas pu me dire s'il avit fait partis de la campagne de rappel :c'est un 3l de 2000 avec interieur en tissus j'attends des tofs pour en savoir plus. comment je fais pour savoir si c'est un bon modéle ou alors un à problème merci les trolleux

c'est le version luxe avec blocage de diff et toit ouvrant electrique

c'est un court

le prix est de 13 000 € pour 150 000 kilomètres, ça les vaut ou à votre avis y a moyen de faire baisser de 1000 € voir même 1500 €

joli croisement çà debat bien le 61 ausssi

merci pour les liens gr-55 je dors moins bête cette nuit

c'est un 3l voici le n° de serie :JN1KESY61U0008039 j'en appelle les specialistes pour en savoir plus

alut les trolleux je recherches des infos dur les 61 en boite auto car avc une jambe fatiguée se serais mieux pour moi je pense qu'avec elle je n'aurais pas le souçis de la 5 qui siffle vue que c'est une boite auto, voilà faites moi savoir vos impression et les inquiétudes que je peux avoir avec le 61 de 2001

merci, bon je vais me le faire. Pour l'extraction il faut quoi ? un tournevis çà ira ou un peu mieux l'arrache. Chez qui je peux commander ce genre de pièce au meilleur prix bien sûr

après ma sortie dominicale de ce jour et plusieurs accrochages je passe la tête sous mon camion juste pour m'assurer que tout ce passe bien, et surprise j'ai de l'huile qui coule sur le tambour de frein à main ! Je ne pense pas qu'il y ait un cylindre de roue vu que c'est mécanique, je pense au joint spi de sortie boite de transfert A votre avis est-ce faisable personnellement avec 2 chandelles et un bon cric ou il faut passer chez le mécano merci