filou

c'est vrai qu'il à l'air sympa ce terrain mais on pourrais en savoir un peu plus ,situation ,prix etc,etc ...... les renseignements d'usage quoi

merci pour les encouragements çà fait plaisir et c'est motivant pour la suite à+++,alors

trés joli jouet que t'as là et en plus avec plein de tofs c'ets encore mieux

et le prix çà dit quoi?

je cherche des posts sur les réglages de tirants supériuer suite à la réhausse si vous pouvez m'aider merci car je compte faire la modif . j'aimerais faire les choses en règles merci pour votre aide @+

je suis le post avec intéret car moi aussi je dois installé des pneus TT alors faites moi signe si vous avez un bon coup soit en 15 ou 16 sachant que je suis rehaussé en +5 pour le moment . eventuellement un body par la suite peu etre qu'à trois çà peu le faire (12 pneus d'1 coup) fô negocier

tu me cherches asticot

je sais pas mais à mon avis vue le titre du post çà sera certainement le premier road-book du mag c'est pour çà qu'ils disent rien c'est portes de prison

merci pour votre effort d'avoir mis en ligne les tofs de votre ballade on peu savoir ou c'est d'ou elle commençe et ou elle termine à moins que ç àparaitra dans le new mag NISSAN au fait juju felicitation pour ton troll du jour (sauteur va)

ou alors farm-jack mais il est de couleur jaune

y a + qu'a envoyer les tofs du boulot et au fait c'est pas trop compliqué car sur la RTA que tu m'as envoyé y a rien d'écrit dessus

j(y connais rien non plus peut -etre un relais qu'à flambé

c'est du kit ironman + 5 que je parle

moi j'ai installé le miens ya trois semaine et depuis c'ets un nouveau vehicule ,de plus j'ai supprimé les barres stab avant et arriére et j'avoue que çà tangue pas tant que çà . et j'ai mis des cales d'un cm sous la traverse de BT et tout roule depuis d'ailleurs à ce propos il me reste un jeu de cales d'1cm d'épaisseur si t'es intérréssé :MP

ton montage il est étanche ou t'as rectifié l'isolation

merci pour la tof tictac, tu penses qu'à la place d'origine il y va sinon je me débrouille un peu de durite souple un bon serflex et roule ma poule

par conttre si je prends un XXL çà rentre facilement ou y a plein de modifs encore à faire d'ailleurs si y en a qu'en ont un si vous avez des tofs c'est sympa de les voir

vives les mollusques

donc si je resume avec vos avis : sans snork un xl et au mieux un xxl avec snork pour ne pas etre en manque d'air au niveau echange. je vais me dirigé vers un xxl en prevision d'un snorkel plus tard par contre j'ai fait des recherches et au niveau etanchéité çà n'as pas l'air fiable le twister (remarque je ne vais pas à la pêche aux moules ). si vous avez des tofs d'install suis preneur ,merci

j'ai besoin qu'on me renseigne sur ce filtre à air à savoir quel type il faut le xl ou xxl et si vous connaissez le prix que ç à coute neuf je voudrais connaitre mais je mesurerais demain le diametre de la durite d'origine pour le raccorder c'est sur un 60 .

sympa merci pour ton reportage et bon courage à toi par contre pourquoi ceux du haut et pas ceux du bas çà change quoi et il faut les ralonger et pas raccourcir

pour tout vous dire il à 238000 et il est clair que la rehausse à amplifié des désagréments. pour faire des tirand réglables y aurais pas un topic dessus le graissage je vais en remettre on vera bien çà protégeras mon plancher aussi là ou je m'inquiéte un peu plus c'est le bruit en 3 et en 5 en roulant que je n'avais pas avant.

en fait j'ai deux cales d'1 cm bien sur au premier coup j'ai mis une seule mais le croisillon ou l'arbre n'aimais pas du tout en fait je voudrais savoir pourquoi j'arrive pas à éliminer le grognement du fait de la réhausse .

si je resumes rapidement le dépannage de fj çà viendrais du fil du plafonnier sui serais pas a la bonne masse ,ou alors alimenté alors qu'il fô pas? dommage que tu partes dans une semaine troll13 sinon j'aurais bien voulu que tu m'y jettes un oeil.