filou

bon va falloir que j'aille voir par là alors

voilà çà fait quelques jours que je n'ai plus d'essui- glace arriérre ,le fusible est bon ;alors que lorsque je l'ai acheté il marchait correctement, aujourd'hui c'est le loquet de fermeture centralisé de la porte arrière qui ne marche plus est ce que la panne peu-etre liée car les portières avant fonctionnent normalement. merci FILOU @+

mrci guitroleur

çà y est titre modifié j'éspère que pti'trol sera tout content .

pas compris là

tiens une photo pendant la sortie au sigalou ce week-end il est un peu modifier

désolé antho mais vu que j'ai changé tout le haut moteur 15 jours aprés l'avoir acheté j'ai eu du mal à vouloir le mettre sur le forum disons que la pillule à été difficile à avalée (3700€) de reparations. pour 5000€ d'achat je te laisse calculer . maintenant j'ai plus d'euros et je cherche des roues en 16 et un kit rehause amortos et resssorts si t'entends parlé fais moi signe. @++ FILOU

[color=blue]tout stock à part la suppressions des marche-pieds et des extensions d'ailes. si tout va bien ce week -end pose du PC avant et des protections laterales [/color]

voilà je vous presente mon jouet :

trés joli troll que voilà t'aurais pas quelques tofs de l'intérieur defois

c'est magique MR mAJAX

j'ai lu qu'on pouvais envoyer de l'huile w40 ou style dans le circuit vous pouvez me dire à quel endroit exactement ,merci et quel effet çà apporte GOBY tu me dis de tout verifié c'est mieux en effet ;mais pour la partie du diff c'est faisable ya des piéges à eviter deja j'ai essayer de demonter les 2 tuyaux qui partent de l'électrovanne pour les inversés ils sont collés de chez collés à mon avis si je m'exite j'arrache tout

ouaip mais si elles marchaient pas ils e deconecterais pas quand même non car elles enclenchent quand même puisqu'il marche je le sent en roulant.

je voudrais savoir pourquoi quand je bloque le diff et que je veux l'enlever il fô que je roule 4 à 500 m avant qu'il dégage. j'ai essayer de faire avant et arrière y a pas moyen y a que si je roule un peu qu'il se desenclanche. ah autre chose est ce normal que j'arrive à l'enclencher n'importe quand ,soit en 4 roues ,soit en deux roues ,mais j'ai pas essayer en roulant quand même. je pense qu'il y en a qui on eu se genre de problème j'aimerais bien le rsoudre avant les 1ere sorties de fin d'été.

degrippant un max et tu laisse agir pendant une demi heure sinon meule

voilà ma question aprés m'etre jeté sous le ventre de mon jouet pour graisser un peu tout çà je me suis apperçu que je n'ai que trois graisseurs sur la transmission un sur chaque arbre qui graisse le bras et qu'un seul au croissilon au depart de la BT vers le pont arriére et en cherchant bien dans les croissilons avant et arriére je n'ai rien sentis est ce que c'est normal il y a t'il des modéles sans graiiiiiiisseurs ?

bienvenue au club moi y a quinze jours que je suis passé à la caisse culasse ,joint , radiateur ,arbre à came ,pochette de joint ,soupapes ,poussoirs hydro, et j'en passe le tout pour 3700€ :2 (25): donc je veux pas t'inquieter mais si t'es sous garantie c'est mieux .

c'est à dire le neiman ? il faut le changer ?parce qu'apparement il demarre bien.je vois pas trop le rapport tu peux develloper,merci

voilà tout est dans le titre depuis que je l'ai ,en fait je l'ai acheté comme çà mon y 60 n'as pas tout c'est accessoire le plus qui m'enbete c'est l'antenne electrique car elle risque de ce plieé dans les bois avec les branches. bon j'ai regardé les fusibles et apparement tout est clair sauf qu'à l'emplacement de celui de la radio ,il est vide mais la radio marche quand mçeme je me demande si le problème ne viendrai pas de là mais l'elec et moi çà fait 2 dons si vous pouvez m'éguillé c'est cool !

nickel les gars, j'ai trouvé de suite ! C'était le tuyau qui était entaillé au niveau de la membrane vu qu'il est tendu à mort ça à craquer. Enfin le top c'est réparé et ça marche ! J'ai gagné au moins 30€ sur ce coup

non elle est d'origine les gars vous auriez pas une tofs pour que se soit plus clair dans ma tete ,merci

moi aussi avec la clim il baisse à 600 pourquoi

quelle huile utilise tu t'as peut 'etre un poussoirs qui grippe à froid et à chaud il ne le fais plus c'est normal car l'huile est plus fluide . il fume blanc pendant quelques secondes