filou

çà y est çà commençe.............. les embrouilles

salut jéjé comment tu vas ? mp pour toi

exact c'est celà même ,le blème c'est que je sait pas comment je dois positionner les moyeux manuels sur la position 4x2 ou 4x4

je dois démonter les moyeux le week-end car je dois changer les joints d'huile des 2 cotés du pont çà fuit. par contre j'ai besoin d'1 conseil sur la position sur laquelle je dois les positionner pour le démontage en 4x4 ou en 4x2 . merci pour votre aide et si y en à qui on déjà changer leurs joints eux même dites moi les pièges à eviter ou les bonnes combines pour pas tout abimer, merci.

c'est pas l'envie qui m'en manque juste que je sois au courant et y aller seul c'est un peu idiot fait le savoir sur le site à mon avis çà intérrèsseras du people

de plus en plus c*n à cette compagnie des faigneant aprés çà pleure de pas avoir de continuité térritorriale ,je connais pas les corsica mais à mon avis y a pas mal de comparaison d"aprés ce qu'on en dit.

essai de les pincer avec une clé à griffe ou une monseigneur assez grosse çà devrais le faire et dégripper à fond.

et il se trouve où celui là car moi aussi c'est un peu le meême état au niveau du turbo et chaque fois que je m'arrete t'as une tache au sol d'1 €

votre president prends vraiment son rôle à coeur maintenant ils se fait transporté desfois qu'il abime sa monture , c'est le vrai proxo maintenant :panneaulasortiecparla1cz:

si tu veux j'ai un jeu je te les laissent pour 40€ port compris elles font 10 mm d'épaisseur et j'ai lle même jeux et çà va nikel car y en a qui en ont pas besoin de plus en épaisseur

si je m'en réfère aux magazines il y aeu trois manches et la dernière était la semaine dernière il me semble . mais il est vrai que personne en à fait part sur le PGR tant pis se seras pour une autre decidément beco dène j'y arrives pas à y mettre une roue

ou alors joint spi d'arbre à cames j'ai eu les mêmes symptômes

y en a un qui doit avoir les oreilles qui sifflent aujourd'hui ou alors c'est sa fête

tain JMT tu crains moi j'ai rien dis tu parles de ton président quand même

je commence a peine a comprendre le fonctionnement du site je trouve que pour un débutant tu te débrouille mieux qu' y sont depuis un bail

bon c 'est quand que tu fais les PC avant et arrière parce que çà fait un peu tondeuse surtout l'avant :panneaulasortiecparla1cz:

cool çà bouge un peu plus dans le sud pour ma part je pense y etre les vacances seront pour aprés donc à suivre.......

bravo et patrick il était en trotinette à trois roues desfois que ........ :panneaulasortiecparla1cz:

avant ou arriere ou les 2

merci pour les infos les gars et pour les prix j'irai voir du coté d'Alerte ; vous pensez qu'on a droit à une reduc quand on est de PGR pour JMT ouais c'est suite à St Zach de manière c'est clair qu'à St Zach tu testes ton véhicule dans les conditions sérieuses dirons -nous , ce qui est bon c'est que tu prends plus confiance après quand t'as vu où t'es passé

çà va tu m'as pas loupé ç àme fait drôle de me voir mince

j'aimerais savoir en plus du prix si je peux encore faire une sortie avant de réparer. ou ça craint trop

et pour le prix des joints t'as une idée le pearl

voilà ce que j'ai découvert en rentrant d' une sortie le week-end dernier:fuite au niveau des sphéres çà coule même sur le sol qu'est ce que je dois faire

tain ces zonzes toujours entrain de t'emboucané