froger

bonjour bern, j'ai fait comme toi et finalement j'ai commencé à discuter. c'est rassurant car on s'aperçoit que beaucoup on le meme problème et qu'il y a toujours quelqu'un pour donner un conseil ou une astuce a+

bonjour, j'ai des roues en 31 10 50 r15, et pas de bloc. en général je ne force pas, je faisait du trial avec un santana 410, je sais c'est pas le meme poid mais on aprend à franchir. merci du conseil car du coup j'ai cru avoir acheté de la mauvaise qualité je ne voulais en occasion et pas trop cher dans le neuf. on véra à l'usage. a+

bonjour, merci du conseil. tu veux dire en cas de reprise d'appui ou losque l'on a un blocage de pont avant

bonjour et bienvenu

bonjour, hier changement des moyeux auto pour des avm: aucun problème merci aux conseils a+

aujourd'hui, vérif des moyeux avant, il y avait du bruit et je voulais faire la modif pour les rendre manuels, mais ils sont trop esquintés dont un avec la bague bloquante cassée commande de moyeux manuel avm. à suivre.

bonjour claude et bienvenu j'ai fais comme toi, beaucoup consulté le site avant de me présenter a+

bonjour, merci du conseil, je vais rouler un peu et réessayer le blocage. si ça ne marche pas je ferai ce que tu as dit d'autant plus que je voulais enlever l'egr. a+

bonjour, blocage bloqué en position on : grâce aux conseils sur le sujet, j'ai réussi à le débloquer. une vidange du pont arrière suivie de dw40 dans le mécanisme et enfin inversion des tuyaux aux électrovannes et du bouton. tout est redevenu impec, super

bonjour, et bienvenu je débute également ds la discution . a+, yann

merci à tous, c'est vrai que ça fait plaisir d'etre acquelli et merci pour le conseil au niveau du chassis. je tiendrais au courant avec photos. le plus urgent est de débloquer le blocage de différenciel arrière. vidange de pont, vérif des tuyau d'air, on verra apres bonne soirée

bonjour, à tous. cela fait un moment que je regarde ce super site pour des renseignements et les reportages. je n'ai jamais prix le temps d'écrire car je suis pas très à l'aise avec un ordi. je roule en 4x4 depuis 25 ans, nous avons eu un santana 410, puis un hilux avec cellule clémenceau, un range, et enfin depuis 7 ans le gr long slx. je viens de changer la boite, profité pour metre un embrayage renforcé, taré les injecteurs, kit distrb neuf, il a des amortiseurs profex , il faut que je change les moyeux automatiques pour des manuels vu que un des deux semble hs. il faut également que je m'attaque à un traitement du chassis car la rouille est présente. voila pour le véhicule. vraiment bravo aux personnes responsable du site et à tous ceux qui donnent les conseils. mon épouse et moi sommes du 76 avons de nombreuses passions et une petite 50 enne d'années. a+ yann