trol13420

Slt, hélas non c un snorkel de chez euro 4x4, snorkel chinois

Slt, Vous enlevez la tête du snorkel, puis moteur au ralenti vous bouchez le tube à la main ou un chiffon, le moteur doit caler ! sinon fuite

Merci de ta réponse Je vais devoir démonter l'aile pour faire une étanchéité correcte. Dommage qu'il n'est pas fait un système avec manchon caoutchouc !

Salut a tous, j'ai acheté un snorkel euro4x4 pour un y61 3.0 2005, je ne comprends pas comment se fait l’étanchéité entre le tuba exterieur et le tube qui est dans l'aile, les 2 s'emboitent bien mais pas de joint. J'ai reçu un seul manchon caoutchouc pour faire la liaison coude + tube aile, est-ce normal ? A part montage au silicone je ne vois rien d'autre mais bof Si vous avec déjà monté ce modèle de snorkel suis preneur d'info Merci d'avance pour vos réponses !:2 (15):

Reponse d'euro4x4: Il n'y a qu'un seul tarage 8 bar avant et arrière. Le max est de 10 bar. L'idéal étant de l'azote, mais on en trouve pas partout. Je gonfle les miens sur mon patrol quand besoin est, avec une petite pompe acheté chez décathlon, pour gonfler les fourches pneumatique de vélo, elle monte à 20 bar de pression. Attention la pression dans la bonbonne ne fera pas varier la hauteur

Bonne nouvelle merci!

Ok merci nicox, par contre ou est ce que l'on peut gonfler plus de 10 bars a l'azote? Ça m'etonnerai que norauto ou autre peuvent le faire

Air? Azote?

Salut jeff, Comment "gonfles" tu les bonbonnes de tes amortos? Air?azote? Merci

Merci Les as tu utilisé en raid?

Merci jeff, j'avais pas vu que tu avais un reportage sur ces amorto. J'hesitais avec des tough dog ralph mais je crois que mon choix est fais! C'est pour une prepa pour raid, qu'a tu mis comme ressort avec ces amorto? Merci

Bonjour, Quelqu'un a t il un retour sur cette marque d'amortisseur a bonbonne proposé par un des partenaire du site. - Suspension - amortisseur à bonbonne séparée E4x4p (Suspension - amortisseur à bonbonne séparée E4x4p) - - Nissan Patrol GR Y61 1997->2010 - Euro4x4parts.com Merci vos reponse

Merci pour vos réponses. Je vais commencer par le primordial (blindage, rehausse amortisseur, pneu, mano turbo pour virer egr).

C'est surtout pour la fiabilité que j'hésite.

Merci de vos réponses. A

Bonsoir, Je suis en cours de préparation de mon gros, je voudrais savoir si un gain de puissance est vraiment nécessaire pour un raid ou est-ce juste un plus ? Merci de vos réponses !

Merci de ta réponse Il y en a un peu partout en France même à l’étranger (Portugal, Espagne, Maroc, Guadeloupe, .....) Ils sont équipés sur Paris, Bordeaux, Marseille d'un nouveau banc 4x4. Si ça t’intéresse : o2programmation - O2programmation Paris - Boitier additionnel moteur diesel ou essence*: contactez o2programmation Par contre la reprog n'annonce pas un gain aussi important qu'un boitier même si on ne sait jamais réellement le gain d'un boitier.

Désolé je ne sais pas ce qui c'est passé dans le titre mais c'est o2 tout simplement

Bonjour a tous, En pleine préparation de mon y61 3.0 de fin 2004 pour allé m'amuser dans le bac à sable! Je voudrais savoir si quelqu'un a deja eu un retour sur leur reprog (o2 programmation)? Ils sont équipé de banc 4x4 jusqu'a 1000ch (je pense que ça suffira pour notre pompe vp44!) Apres j'hesite avec un boitier kit power. Vos avis? Merci de vos reponses!

Salut, je suis du 13 (aubagne), je serais egalement interresse si vous reprogrammé la sortie!!

Merci pour vos reponse, j'ai monté comme indiqué sur les ressorts les 2 D/S coté conducteur mais il avait le c*l de travers!! demontage ressort arriere (D/S coté droit)et parfait!! Sa change de lorigine qui était vraiment fatigué!

Bonjour à tous, Je viens de me faire un petit cadeau pour mon gr Y60, un kit +5 ironman en élite! Apres déballage du matos, sur les 2 ressorts les plus long avant et arriere il y est inscris D/S (drivers side), pour l'avant no souci coté conducteur, mais pour l'arriere ne faut-il pas que je le mette coté roue de secour? j'allai oublié y a t il un haut bas sur les ressort (partie plane du ressort coté caisse)?? Merci pour vos réponses

Le bruit se fait sur les bosses, trous, etc ... rien lorsque je tourne

Les silent-blocs des tirants sont bons. Pour l'aile c'est très léger ( 0,5 - 1cm) Je vais continuer à chercher, je vous tiens au courant. S'il y a d'autres idées je suis preneur !!!! Merci

Merci pour ta réponse De quelles rotules parles-tu ? Je dois recevoir demain une nouvelle barre de direction car les rotules etaient cuites, mais vu le bruit sourd que cela fait ça m’étonnerait que ça vienne de la. Les silent-blocs amorto ont l'air en bon état