franckydust

vendu au revoir mon gros longue vie , je suis dégouté !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je m'en sépare avec grand regret !!!!!!!!! tu as un système d'accrochage de la ceinture au niveau du plafond avec une accroche spécifique et un système d'accroche ventrale pour la place du milieu. cordialement, franck

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bonjour je vends mon 4x4 nissan patrol élégance 3.0 vdi 12/2005, gris anthracite, 5 places, intérieur crème 86 000 kms ABS Airbag conducteur Airbag passager Airbags latéraux Anti-démarrage Avec carnet d'entretien nissan à jour Climatisation automatique Direction assistée Feux anti-brouillard Jantes alliage Ordinateur de bord Radio/cd Sellerie cuir Sièges chauffants Toit ouvrant électrique Verrouillage centralisé Vitres électriques rétroviseur électrique marche pied attelage amovible neuf (remorquer petit bateau ) jamais fait de tout terrain juste du chemin et neige au ski 4 pneus neufs bridegestone 840, grosse révision effectuée il y a 1 mois. vidange, filtres, vidange boites et ponts plaquettes neuves, courroie accessoire boitier additionnel yjc motors et diminution de la consommation environ 10 l/100 kms état neuf intérieur et extérieur 19 000 EUROS

après grosse révision hier de mon gros, la Rallye gear est excellente !!!!!! j'ai retrouvé un passage de vitesse digne d'une Twingo souple et précise ! juste un peu galéré pour le changement de la courroie d’accessoires merci pour vos conseils.

mais le mien n' est pas en vente ! c' était juste pour info . bonne recherche , si tu en as trouvé un en corse reste plus que a organisé des petites vacances làs bas en plus c' est la bonne saison .

le mien est sec aussi !!!!!!!!!!!!

bonjour , j' ai un 61 3.0 long de 2006 85000 km c un pur bonheur aucun soucis de bulle ou de quoi que ce soit , seul hic le voyant de pression d' huile changement des 2 sondes et c' est réglé . pour le probléme des injecteurs je sais pas trop donc je ne m' avance pas attendons l' avis de pierre. ayant eu un 61 6 cylindres 2.8 long juste avant le seul truc que je regrette c le bruit en voyant les differences de consommation et de puissance je me suis vite consolé .

oui j'ai le blocage l’arrière !!!!!!! c'est un 3.0 élégance j'ai le bouton de blocage même si je ne l'ai jamais utilisé lol.

merci npatrol j' ai un igol a coté de chez moi il me sorte la rallye gear a 9 euros le litres du coup j' ai commandé 15 litres et je fais tout avec celle ci !!!!!!!!!

aprés un appel au technicien igol elle est préconisée api gl4 et gl5 75w90 pour répondre aux nouvelles normes donc ok pour les boites meca et de transfert . mais pour les ponts est ce bon .

bonjour à tous après plusieurs jours de recherche pour la vidange de ma boite méca et boite de transfert, j'ai opté pour de la "rallye gear" 75w90 de chez Igol : est-ce un bon choix ????????? je voudrai savoir si je peux mettre la même dans mes ponts merci.

ca y est acheté ce matin elf compétition synthése 10 w 40 en promo chez carrouf

pierre tu me conseilles de la 10w40 synthese pour mon 3.0 sachant que j' habite a coté de marseille

merci pogona je vais opter pour de la 10w50 synthese de chez carrefour , il parait qu' elle est trés bonne .

ok 10w 50 en 100% synthese ou semi synthese .

bonjour à tous, je suis venu à l'heure de l'entretien de mon gros des 85 000 km y 61 long de 2006. je me pose une question concernant l'huile moteur, j' habite le sud de la france et l'été il fait très chaud il vaut mieux mettre de la 10w 30 ou 10w 40 synthèse ou semi synthèse. je vous remercie de vos réponses, cordialement franck

merci pour vos réponses,titi j'attends de tes nouvelles avec impatience car ce problème me chagrine !!!!

passez vite au boitier additionnel patrol long 2006 3.0 avant boitier a 130km/h conso moyenne de 12 l mis en place un boitier additionnel yjc motors conso moyenne mixte 10l et autoroute 8.5 l avec un gain de puissance appréciable .

bonjour à tous, j'ai le même problème sur mon 3.0 l de 2006 avec 73000 km avec boitier yjc motors et toujours l'egr en fonction. A vitesse stabilisée 130 km/h 2700 tours, j'ai une coupure avec perte de puissance et aucun voyant allumé, je suis obligé de relâcher l'accélérateur et de ré-accélérer pour retrouver de la puissance. je n'y comprends rien !!!!!!!!!!!!

merci !!!!!!!!!!!!!

le controle technique m' a dit qu' il fallait que je reste en 17 , comment puis je le vérifier si c vrai