jeremie59

Quelques photos en souvenirs Quelques 400 vehicules presents, 110 kms de road boo et plusieurs carrieres de traversees Des engins caterpillar pour certains a 1500 CV capable de transporter 120 tonnes de bloc de pierre bleue et des bull avec des godets qui contiennent 30 tonnes, il y a des concasseuses qui broyent 3000 tonnes de pierre par heure et oui c est hallucinant

Me suis trompé c'est l'unité de commande de verrouillage de différentiel, je ne trouve pas les fils

Merci Pierre la prise 126 m je suppose qu elle doit se trouver sous la caisse proximité Bv par contre la 180 m qui ressemble à un espèce de relais où se trouve t-elle ? Je précise que j'ai monté tout le système pneumatique comme à l'origine me reste l’électricité à finir notamment ce fameux plus pour basculer en ON et à brancher les 2 fils qui viennent de la capsule du poumon pour le contact. Je préfère m'assurer que tout fonctionne avant de démonter le pont pour mettre le pont avec bloc

Allo allo personne??????

Bonjour Pierre, je viens de tester pour l'électrovanne du bas je n'ai pas de 12 vols qui arrive j'ai juste la masse j'ai testé le bouton en le débranchant il bip bien sur Off et sur On Par contre sur la prise connectique qui va au bouton j'ai du 12 volts en haut au milieu, une masse en haut à gauche donc jusque la ça marche. En position Off, mais en haut à gauche, je n'ai ni masse ni + Peux-tu m'éclairer ?

Bonjour Pierre, je ne sais pas comment puis-je tester, tous les fils sont noyés ?

Personne pour m'éclairer ? j'ai testé avant les électrovannes egr et idem j'ai un bouton à 6 connectiques Sur Off l'électrovanne claque bien et ça aspire et sur On rien du tout ?????

Me suis trompé, celle du bas doit aussi aspirer mais elle ne veut rien savoir est-elle hs ?

Ca y est c'est monté Il y a juste un truc qui me chagrine avant de commencer de démonter le pont Quand le bouton est sur OFF l'électrovanne du haut aspire donc dépression, quand je passe le bouton sur ON l’électrovanne du haut arrête d'aspirer mais celle du bas ne devrait elle pas souffler ?????

Bonjour je suis en train de monter tout le système, identique à l'origine, pour le bloc arrière de mon patrol j'ai donc tout récupéré : bonbonne, durites, électrovannes et bouton de commande, le bouton et les électrovannes sont montés par contre je pèche pour le système de commande d'air pouvez-vous me mettre des photos précises pour la fixation des bonbonnes et leur raccordement ? d'avance merci

De retour de taisnieres en tant que visiteur j ai eu le flair terrain beaucoup trop petit pour le nombre de 4x4, d ou des files d attentes interminables. Les zones sont pas, trop peu de zones difficiles Bref taisnieres est victime de son succes

Bonjour mon troll est un y60 de 1995 bi ton noir et champagne, il a ete repeint par l ancien proprio et la plaque avec le code couleur ne correspond plus Sur le y61 a priori le colori champagne s appelle es6 est ce le meme que pour le 60 Quelqu un peut il m indiquer le code couleur champagne du y60

Merci pierre je regarde à cela

A priori dans la console centrale il y a une fiche pour le bouton diff lock et dans le compartiment moteur une fiche pour brancher les électrovannes Qui peut me dire où brancher la cosse qui sort du pont arrière, et y a t-il un fusible a rajouter quelque part ?

Personne ne sait m eclairer?

Oui j'ai tout

Bonjour sur mon patrol gr lx je n'ai pas de bloc arrière, l'année dernière j'ai acheté un pont avec bloc avec toutes les commandes (électrovanne, bombonne, bouton diff lock, durites) je vais donc l'installer sous peu. Ma question est la suivante : le faisceau électrique est-il passé d'origine afin que le voyant du tableau de bord puisse s'allumer une fois enclenché et n'y a t-il pas un pontage à faire sous le siège conducteur ? Quelqu'un a t-il déjà réalisé cette manipulation ? d'avance merci pour les réponses

Salut Chris moi j avais une vibration au environ de 100/110 en deceleration j ai fabrique des cales de 8 mm via plan trouve sur le site et depuis plus rien

Bien rentres egalement, nous sommes tres decus, beaucoup de preparatifs et de route pour une seule apres midi de 4x4. Cet apres midi etait super, nous avons retrouves nos amis kitkatoise, denys et philou 06530 Pour l annee prochaine nous ferons differemment ce sera chambre d hote pour notre part merci au staff pgr pour l organsation annuelle de ce type d evenement

Peut etre un debut de colmatage du filtre a gazoil

Ca c'est une histoire à dormir debout

Plus tu es au ras du sol et plus tu as l impression d aller vite, plus tu es haut et moins tu as l impression d allez vite C est juste une question de sensation alors ne t inquiete pas

Le vehicule a ete vendu complet

Moteur 750 euros Ponts 350 euros bv bt 500 euros Pieces carrosserie de 20 a 100 euros feux divers de 10 a 30 euros Le reste sur demande merci

Salut chris pour les pneus et jante je les conserve