solara

ok je n'ai plus qu'à chercher, il y a t-il un moyen de s'en rendre compte pour un ou l'autre merci solara

bonsoir j'ai un bruit, (un claquement) lorsque je tourne par exemple sur un rond-point à vitesse normale, mais si je passe moins vite pas de claquement apparemment ça se situe à l'avant C'est un patrol Ebro 3.3 td de 1988 châssis long où commencer les recherches ? d'avance merci et meilleurs vœux à tous solara

merci pour c conseil, oui ce sont des a gaz que je vais mettre. avec tous ceci , y a plus qu a merci c sympa solara

un grand merci ça va me faciliter mes recherches et la tâche, sympa. solara

je doit changer, mes amortisseurs avant et arriere sur mon patrol ebro 3.3 td de 1988 (type wrg 260 t) comment proceder et il y a t il des points ou autre attention particuliere a observer d avance merci solara

bonjour j envisage de faire un entretient complet de mon patrol ebro 3.3td de 1988 (type wrg 260 t) je desirerai connaitre les type d huile et quantite pour ; -le moteur -la boite de vitesse -la boite de transfaire -les ponts avant et arriere le ou les graisses a utiliser pour; -les arbre de transmission - et autre graisseur?? le type de liquide de refroidissement -quantite - et comment vidanger et faire le plein et purger conseil pour changement du filtre a go -comment faire et comment purger l air liquide de frein; - quantite et type de liquide d avance merci solara

je viens de chaanger mes batterire sur un 3.3 td de 1988 ( type wrg 260 t ) il etait avec une 70ah et une 75ah fatigue apres quelque recherche le 3.3 td est preconise pour 85ah minimum j ai donc acheter deux batterie identique varta 12 volts 100ah 720a , histoire d avoir de la reserve. ref; (batterie auto black 600123072 12v 100ah) de marque varta j ai trouver chez allbatteries.com a 132.80 euro l unite soit 265.60 euro les deux frais de port gratuit si ca peu rendre service. solara

merci à tous Après détection du problème j'ai ressoudé un fil, avant d'avoir l'info que c'était un fil fusible. donc le fil soudé (pas bien) je vais me mettre en chasse pour soit trouver ces connecteurs avec fil fusible, soit remplacer par des fusibles en respectant les valeurs, question de sécurité. et encore merci à tous, sympa

bonjour je voudrais connaitre la valeur des fils fusibles situés au départ de la batterie coté conducteur d'avance merci solara

problème résolu merci à tous donc c'était un fil fusible entre deux connecteurs de la batterie gauche et pour les veilleuses et éclairage tableau de bord, un porte fusible avec du vert de gris encore merci pour votre aide

re bonsoir les ampoules de phare ainsi que l eclairage tableau de bord, ou les indicateur de clignotant tout est en 24 volt

bonsoir a tous et merci pour les conseils et piste a suivre bon apres une dur journee de recherche, j ai trouve, un fil coupe dans ca gaine entre deux connecteur , c est un des deux fils qui parte du +de la batterie ( pas le gros cable) , et qui ce divise apres chaque connecteur avant de penetrer dans les tresse de fils . j ai de nouveau , les phares , la ventillation, le voltmetre, la jauge, etc par contre j ai perdu les veilleuses avant et une veilleuse ar cote droit, ainsi que l eclairage tableau de bord a croire qu il s amuse avec mes nerf ce trol..................... lol

l'éclairage tableau de bord fonctionne le klaxon ne fonctionne plus les veilleuses et les feux ar me semblent faibles aussi j'en découvre, plus je passe de temps dessus

bonsoir c'est un modèle type; wrg 260 t en 24V

Bonjour, j'ai un gros souci électrique les phares ne fonctionnent plus, les feux stop, les essuie-glaces, tous les manos du tableau de bord, (jauge, voltmètre, température, pression d'huile) tout ça en même temps. les fusibles habitacle coté passager sont tous ok les batteries sont neuves l'alternateur est en commande est-ce que quelqu'un aurait une idée de quoi et d'où ça vient d'avance merci Nissan Patrol patrol Ebro 3.3 td de 1988