jerem18

je crois que c'est AD21A

Bonjour à tous, après un nettoyage complet du système d'admission et changement du débitmètre il re-fonctionne à merveille. J'avais pourtant un débitmètre ebay neuf que j'avais acheté l'an dernier au cas où, il ne fonctionnait pas. Du coup 3eme débitmètre et ça marche enfin.

eu non pardo je pense que c'est de la depression

oui sûr quand j'ouvre le bouchon ça pshitt grave ou quand j’enlève le tuyau de retour pareil j'ai un pshiit

Ce qui n'est pa normal c'est que j'ai de la pression dans le réservoir et la mise à l'air n'est pas bouchée

bonjour, ça sert à quoi le bout de plastique au bout de plastique vert au bout de la crépine quelle conséquence si je enlève parce qu'il bouche pas mal l'entrée du gasoil

Disons que j'ai purgé le filtre et elle réamorce bien jusqu'à bloquer, je vais passer quand même vérifier si j'ai pas de prise d'air mais je ne pense pas car quand je pompe jusqu’à ce qu'elle bloque je peux laisser elle reste dure à part quand je démarre bien sur.

non pas bouché, le retour se fait bien mais le fait d'avoir soufflé l'a fait remarcher sur 500 m mais bon je recontrôle tout le circuit de gasoil aujourd'hui si je ne trouve rien je vais regarder le circuit d'air et le cata mais le fait qu'il marche mieux après quelques secousses fait quand même penser à un problème de go.

j'ai ouvert le réservoir ce soir et ras, il est comme neuf! j'ai soufflé toutes les durites même la mise à l'air avec le clapet anti-retour, il a remarché sur 500 m et plus de jus.

Merci beaucoup du renseignement c'est une bonne piste je regarde ca ce week end,mais ca me fait peur la cale en plastique a l' air plus grosse que la trappe de visite du reservoir.

c'est fait j'ai mis un bon coup de soufflette mais rien à faire! je vais quand mime sortir la crépine pour en avoir le cœur net. Mais c'est quand même bizarre que dès que le troll est balloté il remarche mieux Si quelqu'un a une idée elle est la bienvenue parce que là je patauge.

Je n'ai plus qu'à regarder dans le réservoir. Y a t il une trappe pour accéder à la crépine ou il faut déposer le réservoir ?

bon ce n'est pas le contacteur de stop je l'ai débranché et c'est pareil.

petite précision, quand je mettais du nettoyant frein sur mon ancien débitmètre il marchait du tonnerre pareil sur 2 km et puis terminé ! j'ai renouvelé l’opération et chaque fois pareil mais ce n'est pas le débitmètre

bonjour à tous, donc débitmètre changé et c'est toujours pareil , mais j'ai remarqué que quand je prenais un chemin et que le troll était secoué un peu il remarchait mieux après sur route, j'ai refait l’expérience et c'est systématique dès qu'il est secoué il remarche nickel pendant 50 bornes ! donc je pense soit à une crépine bouchée car le filtre est neuf ou au capteur de frein, pour celui-ci suffit-il de le rapprocher de la pédale ou il faut le changer ? Si quelqu'un peut m'éclairer la dessus ce serait génial je sens que je suis proche de la solution.

merci je le baisse mais le kilometrage a changé il a 171000 maintenant

up a 95OO

bonjour, y a t il une sonde de température ? pour le diagnostique j'ai un kts 520 Bosh mais impossible ça ne marche pas je peux passer n'importe quelle voiture sauf le trol :2 (25): Si vous avez une autre procédure je suis preneur.

J'ai essayé de débrancher le débitmètre mais il n'arrête pas de caler ! ce qui m'étonne c'est que en dessous 15 degrés il marche normalement.

bonjours à tous je vous expose mon souci. Mon trol n'a plus de puissance comme si je n'avais plus de turbo mais je l'entends siffler. Par contre le matin quand je pars au boulot à la fraiche il fonctionne normalement. Il arrive de temps en temps en roulant qu'il reprenne de la puissance à régime constant mais c'est vraiment des poussées de 3 secondes. Si quelqu'un peut m'aider.

UP a 10000EUROS

j oubliais bougie de prechauffages, vidange,filtres,galet et courroie effectuer a 161500

nouveau kilometrage(165000) nouveau prix (10000)

il est peut etre pas assez cher

non pas vendu mais je cherche plutot un court dommage parcequ il a l air propre bonne vente