ced-trollers

une autre tof

Salut les gars, la dernière fois je me balade tranquillement dans les Astuces et je tombe sur un piti bricolage sympa à faire pour le refroidissement du 60 je me dist tiens pourquoi pas le faire même si il chauffe sans plus en fait Et voila ce que je trouve sous le capot de mon 60 de 1991 climatisé version HALLEMANTE : pas vraiment la même chose au niveau des durites de chauffage oui je précise que l'Astuce en question est celle oùu tu relies les deux durites entre elles alors je me dis que la clim doit y être pour quelque chose mais comme je ne suis pas expert je compte sur vous merci.

Salut les gaz qui peut me dire comment faire pour vous envoyer une tof? svp apparemment j ai atteint la limite comment on fait svpmerci

je pense que la situation est différente, et bien heureusement pour nous tous!! en tout cas ca fait plaisir de voir un agent EDF touché en plein cœur ca prouve qu'il y à encore des gazié qui sont volontaire et passionné par ce qu'il font merci con!

Salut les troller! tiend au fait quel pression d'huile faut-il à froid à chaud pour nos pitis troll (60) svp messieurs

Ca y est pb résolu ! en fait j'ai mal démonté le haut de la pompe pour commencer, je me suis compliqué la vie pour rien j'aurais dû commencer par tomber tout ce qui est au dessus de la LDA en fait. Bon au final ça a pris du temps mais un peu la galère quand même pour enquiller la pompe, et toi MANU ?

Salut bienvenue a toi et a ton anglojaponnais

je voulais savoir si, corps de pompe démonté, il est normal de ne pas pouvoir bouger le doigt palpeur ? merci désolé j'ai essayé de remettre une photo mais ça n'a pas marché cette fois-ci !!

En fait si j'ai bien appris la leçon c'estla butée de débit pleine charge en (bas à gauche) que j'ai retrouvé au fond de la pompe à force de chercher la "bonne position" pour pouvoir visser le tout. On peut observer les traces que j'ai faites sur le (milieu) partie basse de la photo

Salut!, en fait c'est la petite pièce que l'on voit sur le troisième lien de MR grosjean la première photo la pièce en bas à gauche qui s'est déboitée et tombée derrière la pièce métallique noire qui bouge avant arrière. Désolé pour les photos la suis au boulot mais de toute façon ça ne démarre toujours pas la galère ! sinon peux-tu me dire comment on démonte la partie réglage du ralenti stp parce que finalement je n'y ai pas touché et ça n'a pas l'air facile à retirer ce petit machin merci

Pour info je viens de redémonter et là surprise ! je retrouve la commande noire celle qui bouge d'avant en arrière coincée par le petit bitonio en métal je vais remonter voir ce que ça donne

OK je redescends voir ça de suite à coup sûr ça a bougé, merci

Salut poulet! ok la vis ralenti c'est celle qui a juste derriere la gachette d'accelerateur?

Salut les gars !! suis un ti nouveau sur le site !! j'ai eu le même pb que vous et comme certains je n'ai pas résisté à l'envie d'ouvrir la bébête !! seulement voila le troll ne veut plus démarrer ! j'ai lu que c'était arrivé à quelqu'un. En ce qui me concerne le ressort était bien à sa place lorsque j'ai remonté, avez-vous une idée s'il vous plait !! en attendant je vais allez regarder de plus près encore !!! merci