Le Zep

Merci Pierre

Bienvenu à toi, C'est vrai que tout est un peu plus cher Calédonie mais compte tenue des petites réparations tu devrais essayer de négocier un peu. Ce n'est que mon avis. As-tu jeté un coup d’œil en dessous ? Bon achat

Désolé Pierre, je ne suis vraiment pas dégourdi dans un site. Par contre si quelqu'un pouvait me renseigner concernant ma question de culasse cela m'aiderait beaucoup.

Au fait, je ne sais pas si ça peut t’intéresser mais j'ai une culasse d'Y60 (160 000 km) de dispo. J'ai tout un tas de pièces d'ailleurs. A+

Bonjour, Sauriez-vous me dire si la culasse avec pompe à vide sur le dessus du cache soupape (Y60 année 96) a eu une amélioration au niveau du refroidissement par rapport au modèle antérieure ? Est-elle également équipée de poussoir hydraulique comme sur les autres Y60 ? Merci d'avance

Problème réglé après perçage au bon diamètre, merci.

Bon, le problème vient d'ailleurs, la sonde fonctionne correctement.

Je pense que c'est normal. La différence de puissance doit venir d'un meilleur refroidissement dû à l'échangeur, plus de pression et le réglage de la pompe.

J'ai fait l'essai, je retrouve 0,65 bar(environ)

Le mien aussi parait bouché mais si je souffle dedans à l'aide d'une pompe, l'air circule. C'est vraie qu'il faut une certaine pression. Si celle ci est est supérieure à 1,5 ou 2 bar, on peut considérer que l'information sur la wg n'arrive jamais. Est-ce ça le problème ?

J'ai mis un "T" vers la pompe à injection. Mais ce que je ne comprend pas, c'est que personne ne dit qu'après avoir monté ce Red tube, le turbo prend plus de pression. La preuve est qu'ils ajoutent des cales sur la WG pour une pression plus haute. Pour info, la soupape de décharge s'ouvre si j’essaie d’accélérer trop fort (environ 3000tr/mn) Merci

Voilà une nouvelle info... merci je vais regarder ce weekend

Bonjour, je suis également satisfait du petit plus qu'apporte ce Red tube mais quelqu'un pourrait-il me dire pourquoi depuis la pression du turbo monte trop haut. Merci d'avance

Ok pour le test. J'ai une remarque, peut-être idiote, à ce sujet. Je me suis assuré à plusieurs reprises qu'elles fonctionnaient correctement, à chaque fois, même constat. Elles sont un peu noire, comme calaminées. Après le test, elles sont toutes propres et le lendemain le démarrage est mieux. Est-ce possible ou est-ce le hasard ?

Bonsoir, Je suis également très intéressé par le sujet, j'ai malheureusement le même problème que toi.