83chris83

je vend mon patrol y61 3l de octobre 2000 equipé moteur 80 000 km la caisse de 158 000 km pour plus de renseignement contacter moi au 0612223924 le prix est de 11 000 euros a débatre

bonjour à tous, j'ai un souci, mon auto-radio est bloqué il ne veut plus rien savoir il ne me marque que des pointillés comme ceci ... ... ... plus moyen de rentrer le code et nissan me dit qu'il faut le renvoyer chez Clarion. Est-ce que quelqu'un a une astuce. c'est un patrol 3litres y61 de 2000. merci

bonjour à tous. pour mon problème de tremblement dans le train avant, toujours pas résolu. Portant j'ai tout changé, je craque !!!! bref j'ai un nouveau problème, j'ai le compteur de vitesse qui me marque 130 ou 160 km/h alors que je suis à 80 ou 90 km/h je n'en peux plus de ce patrol. merci de votre aide

bonjour, une route simple. et je comprends bien que je n'ai pas une Ferrari mais 80 km/h en 4x4 je ne vois pas le souci

bonsoir j'ai un grondement dans le pont avant quand je le mets en 4x4 à 80 km/h. En fait comme j'ai un tremblement dans le volant j'ai voulu essayer en 4x4 si j'avais toujours ce tremblement. je l'ai toujours et en plus le pont fait un grondement !!!! c'est désespérant

ok je vois, il se peut que ça vienne de là ?

bonjour, j'ai le même problème que toi, ça me rend fou, je ne trouve pas

par contre je vois pas la barre avec les deux rotules soudées

bonjour, j'ai changé les roulements de roues, les pivots, tous les joints du pont, l'amortisseur de direction et toujours le tremblement. Ca me rend fou

merci pierre je vais regarder ça

merci, vous auriez des schémas ?

bonsoir à tous j'ai un problème, le volant tremble ! J'ai fait l'équilibrage et toujours pareil, j'ai changé les jantes et les pneus, toujours pareil ! Il le fait à 90 km/h et à 130 et plus je n'en peux plus. Venez vite à mon secours merci

bonjour pierre, je suis allé au village et je suis revenu : ça faitenviron 4 kms et rien ne s'est allumé au tableau de bord. et le mano de température est resté normal. j'ai ouvert le capot pour vérifier l'échangeur et là j'ai vu que le vase et le radiateur débordaient. Il y a un produit pour déboucher le radiateur ?

bonsoir, j'ai le vase d'expansion qui s'est rempli d'un coup, j'ai ouvert et ça dégueulait, le radiateur aussi. C'est un joint de culasse non ? je savais qu'il ne faillait pas que j'achète un patrol

oui c'est ça

merci pierre t'es vraiment au top cdt chris

franchement t'es au top cdt chris

re, j'ai un souci : j'ai la durite du haut de l'échangeur qui se déboite ! d'où ça vient ? merci

bonjour à tous, qui peut me dire la mesure d'origine en centimètre de la tige filetée en dessous celle qui est clipsée. merci parce que l'ancien proprio l'a touchée et je veux la remettre d'origine. merci de vos réponses

ben oui tu dis qu'il faut glisser une plaque en bas a l'echappement mais tu parle pas de l'admission en haut non ?ou j'ai mal lu

ok merci. parce que sur l'explication tu n'indiques pas si il faut boucher en haut ou en bas

bonsoir,j'ai encore une question.pour les injecteurs c'est mieux de les faires a 100 000 km? c'est plus prudent non?

merci de vos réponses ça rassure. Donc si je mets une plaque en haut et en bas c'est pas gênant ? pour la vanne egr.

salut a tous,combien de plaque faut il?une ou deux?

salut à tous, moi c'est chris nouveau sur ce forum avant j'avais un Pajero de 97 et pas autant de pannes que vous racontez sur les trolls, ça fait peur je suis proprio d'un patrol 3litre y61 long depuis peu et j'ai très envie de le revendre en vous lisant. bref j'ai une question sur la vanne egr pour l'obturer il faut boucher en haut à l'admission et en bas à l'échappement ? ou que en haut ? merci de vos réponses. cdt chris