Didier

merci au fait je viens de laisser un message à euro 4 X 4, car en injecteurs complets, ils n'ont que pour les moteurs Y61, pas pour les Y60, que des kits de restauration !! je verrai bien quand ils me répondront Didier

Bonsoir, un ami vient de me faire part de ce qui se pratiquerait en "Afrique" Concernant le problème de chauffe qui semble être récurent sur les Y60, il faudrait enlever la pastille de sablage qui se trouve sur la culasse coté habitacle, et racorder un coude à cet emplacement et neutraliser la sortie d'eau qui se trouve coté sous les injecteurs cela me semble être pas mal du tout si cela règle effectivement les problèmes de chauffe, mais maintenant en pratique !!! un avis sur cette manipulation ? merci du ou des retours Didier

ok merci par contre quand ils arrivent, faut-il les faire tarer chez un spécialiste ? à bientôt didier

merci du retour, le mécano qui m'a aidé à changer la culasse, m' a dit que seulement 2 devaient être changé !! Ok pour calorstat, celui d'origine ne s'ouvre que vers 82°c, je trouve cela un peu tard, existe t'il des calorstat qui ouvre vers 70°c adaptables ? pour les injecteurs, j'ai été sur les sites de pièces en ligne, et ils ne proposent que des kits de restauration, pas d'injecteurs complets ? encore besoin d'info !! merci du retour Didier

Bonjour, j'ai changé de troll, le Y60 chassis court ayant terminé sa vie, j'ai un Y60 chassis long avec 300 000 Kms au compteur, culasse et 2 poussoirs changés à 250 000 kms les symptomes : çà claque énormément coté injecteur çà fume trés noir et je perds de la puissance quand je tracte ou que j'envoi, obligé de forcer les rapports pour avoir un peu de répondant, chose que je n'avais pas avec le chassis court le moteur chauffait énormément, j'ai enlevé le calorstat et celui-ci ne monte en température que lorsque que je suis aux alementours des 3500 tr/mm lorsque le moteur reste au ralenti pendant 1/2 h la température monte et lorsque j'accélère la température redescends presque tout de suite n'ayant pas un budget élastique j'essaye de réparer moi-même, ou de me faire aider pouvez-vous me dire quoi faire merci de vos retours Didier

Merci pour le Lien , je crois que tout est Dit, je tracte une remorque de Gravat (2T) si sa casse je vous le Dit......A+

Bonjour, si je met un crochet Agricole à la place de l'anneau de remorquage derrière, Est-ce Homologué et quelle est la Charge remorquable Merci

Bonjour, si je met un crochet Agricole à la place de l'anneau de remorquage derrière, Est-ce Homologué et quelle est la Charge remorquable Merci

Merci les Gars Je vais remonter comme ça, et ont verra après pour les Câles, je vous tiens au informés du résultat

Bonjour Est-il possible de mettre un Kit rehausse (bilstein)de Y60 court, sur un Y60 long? Car je vient de racheter un long, mon court etant HS..... Merci

Bonjour à tous, et comme il est de coutume mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année. 1°/ pour ce qui est des ceintures chauffantes, j'ai lancé une consultation auprès de fabricants, car en fait ces ceintures servent à la base à tout autres choses ( rechauffement d'injecteurs pour le plastique !! et rechauffeur de buse pour liquide "lourds" ) bref je suis à arriver à la phase des offres commerciales, il faut compter entre 90 et 110 euros HT par quantité minimum de 10. Problème : il ne vendent qu'a des entreprises !!! si quelqu'un connait un garage qui voudrait bien acheter et nous les revendre après ? ou il reste la solution bricolée que l'on peut trouver sur le net sans problèmes, voici quelques liens http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=1067 http://www.ivaldi.fr/rivstock.html#fils http://www.diesel-therm.com/references.htm concernant la température il me semble que c'est 70°, voici quelques autres liens utiles http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=992 http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=311 des petits forums ou l'on peut apprendre et échanger http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=5079 A+ Didier

MERCI POUR L'INFO j'y ai trouvé des tas d'autres dont j'avais un besoin urgent Encore merci et à bientôt Didier

j'ai un gros soucis avec mon freinage av G, il y a du liquide qui coule, il est urgent pour moi de refaire les freins, chez accésoiriste les 2 étriers avant = 1480, 00 € (hors budget pour moi ) Pourrais tu m'envoyer leurs coordonnées ?? merci d'avance A+

effectivement huile est déjà filtrée ( avantage ), le prix au litre de l'huile de colza ( LIDL, CAREFOUR,HYPER U...) est de 0,79 €/l en tout cas en seine et marne autour de chez moi Didier

merci du tuyau, il est vrai que les conditionnement sont par 5l et 25l mais quand tu rajoute la TVA il n'y a plus beaucoup de valeur ajoutée