bonjour a tous depuis l'achat de mon patrol gr td6 de 2000 totalisant 176000kms je me suis aperçu que celui çi se metter a fumer bleu a partir de 2500/trs et cela par saccade et pas au ralenti .
J'ai contrôlé mon niveau d'huile et il y en avait trop , donc je l'ai vidangé changer tous les filtres par la même occasion mis de l'huile entre le min et le maxi mais rien ne change , il démarre super bien a froid comme a chaud , mais en contre partie les durites d'entrée et sortie d'échangeur d'air sont trempent d'huile même dans l'échangeur et aussi dans la pipe d'admission il y a pas mal de gras / d'huile ,apparement le turbo n'a pas plus de jeu que ça mais il est bien huileux quand on passe sous le patrol pour le voir .
D'aprés vous ,est ce que cette fumée bleu peut venir du turbo qui a peut être était mal mener avant moi ?
Car sinon comment expliquer la présence d'autant d'huile dans les durites ou doit passer de l'air chaud pour être refroidi.....
Merçi pour ceux qui pourront m'éclairer