PAT-ROL 63

Ok , je vais lui demander tout ça pour être sur de mon choix , je vous remercie tous pour vos réponses , je suis heureux d ' avoir trouvé ce forum qui est extra . bonne journée à tous .

OK , je suis allé voir sur l ' atelier et je pense que c' est à ma portée pour les injecteurs . Le propriétaire du troll me certifit qu' il a 94000Km comment en être sur ? Dois-je le croire sur parole

Merci à vous. Pour les injecteurs il n' y a aucun signe pour voir si ils sont malades ? Et si je les remplace moi même, est-ce compliqué ?

Bonjour, merci pour ta réponse. Pour l'embrayage, il l'a fait par précaution car il a selon lui sollicité celui-ci en monté +++. Pour les injecteurs qui fuient, cela se voit sur le haut moteur. cela est il facile à remplacer? Sur le CT il n'y a présence d'aucune fuite. Le CT est vierge. Je pense au vue de tout ce que j'ai pu voir, que ce n'est pas une mauvaise occasion!!

Bonsoir à tous je vous présente vite fait mon 2ème choix , c ' est un Y61 version élégénce de 2004 avec 94000Km le CT est vierge , il a 5 BF good neuf et le chassis est saint . L ' embrayage est neuf , moins de 2 mois et l ' entretient toujours fait à temps . Ce si dit j ' ai une petite question à propos du remplacement des injecteurs et des bougies de préchaufe car il m ' a semblé lire qu ' il falait mieux les remplacer vers les 100000 , 120000 Km . C ' est un véhicule qui n ' a jamais tracté . Si vous pouviez me donner votre avis je le prend volontié , merci à tous encore une fois .

C est un trol qui se trouve en Moselle et même si c ' est la maladie des trol ça m ' embète quand même un peut toute cette corrosion . Je pense que je vais voir mon 2ème choix , il est un peut plus cher mais moin de Km et apparement plus saint au niveau du bas de caisse . Et si vous connaissez une bonne occasion ******** faites moi signe . Grand merci à tous le monde pour vos avis .

Merci, je lui ai demandé aussi le contrôle technique et je dois dire que le mauvais état du circuit de carburant et du silencieux me font tiquer....

Merci a tous de vos reponses , elles me sont très utiles . En revanche le propriétaire m ' a envoyé des photos du chassis et ça me fait un peut peur car mêmê si c ' est leur maladie je trouve qu' il y en a un peut trop , vous en pensez quoi ?

Je te remerci de ta réponse sur la corrosion je ferai ça , et pour le paralélisme tu en pense quoi de l ' usure irégulière du train avant constaté au CT ?

Bonsoir , je suis un petit nouveau sur le site car je m ' intéresse au patrol et surtout Y61 3L car je veux en aquérir un . J ' en ai trouvé un de 2004 , 127000 Km à priori entretenu chez nissan . Mais d ' après le propriétaire et le CT il a une usure des pneus sur le train avant , je pense au paralélisme , mais pourrait il avoir un autre soucis . ET de plus sur les photos , il est piqué de corrosion au niveau du passage de roue gauche sous le capot et apparement il y en a aussi des traces sous le véhicule . Il ya t il un risque par la suite si elle n ' est pas perforente . Merci à tous ceux qui voudrons me donner quelques conseil avant d ' aller voir le véhicule car il est pas la porte à coté . Encor merci .

Intéressant ton boitier S... S... , ça se trouve chez l épicier du coin ? Et oui on est une grande famille 2 enfants , 4 chiens , 2 chevaux et pleins d ' activitées avec tous ça et j ' ai un budget qui peut aller jusqu ' à 8500 E . Donc j ' espère trouver la perle des trolls au meilleur prix un peut comme tous le monde et sinon tu l ' a instalé toi meme le boitier ?

Bonjour BLACK merci pour ta réponse , mais c ' est quoi un boitier S... S... ? et il a combien de KM ton troll , car moi je vise un 3L long de 1999 à 2004 et pas plus de 200 000 KM grand max car au dessus je pence avoir des frais a faire peux tu me donner ton avis , merci d ' avance .

Merci BLACK très intéressante cette brochure , je vois que tu as un Y61 3.0l DI , ça fait longtemps que tu l ' as ? et pas trop de soucis méca ? Juste pour avoir ton avis merci .

Salut Corrivolpi , on a la place de jaude et Vercingétorix mais on a pas U Monti d' Oru et ce qu ' il ya autour

Merci , de ton acceuil

Merci à toi KRIYO35 je vais y jeter un oeil .

Merci d ' avoir répondu et désolé d ' avoir écris trop gros et de ne pas avoir cherché où il fallait , mais comme je l ' ai dit je débarque donc cool man en corse ya du soleil et le temps de vivre . Merci encore pour ton aide .

Bonsoir a tout le monde , je suis un pti nouveau sur le forum ********** et j ' aimerais savoir ce qu ' il faut regarder sur ces modèles Y61 , 3L , 7 places de 1999 à 2005 et si il y a des choses a regarder en priorité . Merci d ' avance a tous ceux qui voudront me répondre .

Oui, je l'ai essayé il démarre au quart de tour. Pas de fuites d'huile sur le moteur ni boite de transfer , les crabos fonctionnent en lente et normale.

Bosoir a tous je veut acheter un patrol 3l3 td de 1992 . Le vendeur me dit qu'il fait 11ch fiscaux et 115 din. Il faut changer les disques + plaquettes av , les 2 rotules , suspensions ar , quelques points de rouille sur les ailes et le bas de caisse ,(petit trous) . Il en veut entre 1000 et 1200 euros , est-ce raisonnable? Merci d'avance pour vos réponses et vos conseils .