franck45500

Desolé, je galere un peu avec mon iphone, y aurait une application pgr, ça serait plus simple, hein jeff

. Mp pour toi

Bonjour à vous, je viens de commander un turbo RD28 pour mettre sur mon 60 à la place de celui d'origine, je voudrais savoir si quelqu'un a déjà monté ce genre de turbo, avoir un retour d'expérience, quoiqu'il en soit je ferai un petit reportage. Si vous avez des conseils je suis preneur. A savoir qu'il est réglé à 1 bar, j'ai déjà un échangeur, injecteurs tarés à 155 bars, la lda sera réglée en conséquence après le montage, je viens de monter un embrayage renforcé avec disque dsb xtrem outback (merci gustave65), ma culasse et pas mal de choses ont été faites, donc désolé de choquer les puristes mais je veux qu'il respire sans pour autant tout casser, je veux que ce soit fiable, merci d avance de vos conseils éclairés

Essaye de trouver du plexi opaque et colle ça à la colle à pare-brise, pour du provisoire c est ce que je pense le mieux surtout pour proteger ta carosserie, en general le provisoire dure longtemps

Merci du conseil eric mais trop tard, j 'ai pris un renforcé chez seb, j'espère être un peu plus tranquille comme ça, je mettrai quelques photos quand j'aurais fini

Merci, toute piste est bonne, je pense que je vais regarder ça dans le week-end

Merci, ça pourrait être une bonne piste à suivre

Oui, ras de ce coté là, perso je pense à un pb de masse mais je l ai pas encore vu, donc je voudrais avoir un max de pistes pour le jour J

Bonjour à vous, j'ai un ami qui possède un Baroud 2,8ltd qui n'a plus de feux, phares, clignotants, vitres électriques... IL n'y a que le démarreur qui fonctionne, de quoi ça pourrait venir ?????

Youpiiiiiii!!!!!!! Elle est enfin rentrée cette satanée boite, je me suis fait un centreur et c'est vrai que c'est beaucoup mieux comme ça , bon, reste plus qu'à remettre le reste et refaire mon échappement et gaaaaaazzzzz. Merci pour vos conseils, je mettrai quelques photos

Merci, je vais tout redémonter cet aprem, je verrai bien ce que ça va donner, je vais me faire un centreur, comme ça je serais sûr

Merci montagnard, c'est ce qu'on a fait tout l’après-midi (14h 22h) rien n'y a fait, on a fait une sorte de chèvre avec un bout de tube qui traverse l'habitacle, la boite sanglée dessus et un hilift de chaque cotés, même pile dans l'axe, ça n'a pas voulu, on retentera demain

Bonjour à tous, j'ai acheté un embrayage renforcé chez gustave65, reçu rapidement la semaine dernière, comme d'hab et j ai commencé le remontage aujourd’hui, tout va nickel jusqu'à ce que la boite ne s'enfonce pas à fond ! J'étais avec rpgr, on a tout essayé (du moins ce qu on a pu) ... Avez-vous une idée pourquoi cette fichu boite ne veut pas rentrer ??? Le disque d'embrayage est bien centré, j'ai remplacé la bague en bronze et il me manque 3 cm pour que ce soit bon, j'ai mis la boite en prise, quand je tourne le tambour, le volant moteur tourne. Pourquoi je n'arrive pas à l'enfoncer jusqu'au bout

J'ai des avm renforcés depuis 3 mois, je fais du tt hard et vraiment mieux que l'origine, y a qu'un petit désagrément, il faut juste penser à les mettre sur 4x4 avant de s'emmancher dans un bourbier de 80 cm de profondeur, je parle en connaissance de cause , sinon c'est le top, mais surtout des renforcés si tu as des pneus au-dessus de 33", voila pour mon expérience

tout depend de l utilité de ton troll, donne nous les pourcentages à peu pres de route, terre, roches, sable, chemins, bourbiers....

bonjour pierre, mon spi ne fuit pas, donc si yu me preconise de ne pas le changer, du moins pas obligatoire, je crois que je vais le laisser comme ça, en ce qui concerne ma boite, ?????? je ne sais pas du tout si elle a ete touchée depuis l origine et le pepere a 230000 kms, et surtout ce qui m ammene à poser cette question c est que quand je suis en 5eme, ça fait un leger bruit d usinage, donc??? en ce qui concerne l utitlisation, je fais quasiement que du tt avec, bourbiers, trial, etc, es-ce qu un origine pourrait tenir, parceque le prix n est pas le meme

merci montagnard, c'est fait pour le numéro , j'aimerais juste avoir d'autres avis

bonjour à tous, j'ai "fumé" mon embrayage mercredi, j'ai démonté la boite et je voudrais avoir vos avis éclairés : - dois-je prendre un kit réfection de boite (je me dis tant qu'à faire....) - le joint spy de vilo est-ce vraiment obligatoire de le changer ? - quel embrayage dois-je prendre, renforcé ??? origine ??? et ou niveau qualité prix ??? merci d'avance de me faire partager vos expériences, et surtout merci à la rubrique astuce de pgr

la prise d'air est en entrée de turbo et j'ai percé la pipe d'admission pour l'entrée, bouché l'ancienne entrée avec au centre une sortie pour prise de pression de turbo

Je ne m'en fais pas jacktroll. J'ai trouvé quelqu'un pour me régler ça nickel, faut juste qu'il ait le temps

je ne sens pas trop la poussée du turbo, une toute petite poussée se produit vers 2500 tr, c'est tout

Ça donne que ça n'a pas changé grand chose, j'ai fait un poste là dessus, je dois avoir un problème d'injection et je pense que seul un bon diéséliste pourra me régler ça aux petits oignons

Il est vrai que je n y ai pas regardé

je n'avais pas vu

voilà http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=48187