flo55

Non mais le pire c'est qu'ils m'ont appelé avant c'est fou ça. Alors j'ai un mécanisme qualité origine, un mécanisme DDK je ne sais pas quoi, un disque idem. J'en ai besoin du gros moi et tous les jours en plus ... et pareil pour mon kit de réfection pivot : 3 semaines que je l'ai commandé et toujours rien. ils déconnent sérieux déjà avec les snorkel cet hiver ils manquaient des pièces et là rebelote faut pas déconner. Edit Modération : attention il n'est pas autorisé, de par la Loi, de dénigrer en public !

Bon ben chez euro4X4 ils m'ont filé 2 mécanismes 1 disque et aucune butée. Génial

Au début si tu n'as pas le temps ne débranche que les 3 électrovannes, moi j'ai fait ça et ça marche nickel. Bon mon collecteur est tout propre vu que j'avais changé la culasse il y a peu.

C'est toi qui vends ça freddy ??

Ouf ça me rassure. Merci pour tout. J ai pu qu à attendre le kit pour changer tout ça

je releve mon post car je viens d'acheter mon embrayage chez euro4x4 le kit qualité origine aprés avoir mis des sous de côté et surtout parce que ma butée grogne quasiment tout le temps maintenant. Ce que j'aimerais savoir c'est est ce que ma butée peut faire claquer mon volant moteur car il ne vibre pas monte bien dans les tours etc etc. Pas avoir la surprise

J'ai une question qui me trotte en lisant ce post : en démontant mes durites pour mettre des silicone il y avait un peu d'huile dans les durites bon rien d'énorme mais je voulais savoir si c'était normal ou pas ??

Ça y est ont été commandé. 15 jours de delai pour les obturateurs. Je vous tiens au courant

C est pour un td6??

Ok je vais commander tout ça lundi chez euro 4x4 et je vous tiens au courant dès que c'est fait. Merci pour tout en cas. Par contre l'huile qui pisse c'est du pont ?? Car je sais pas ça fait combien de temps donc faudra sûrement que je lui fasse une vidange derrière. Non ??

Il me faudrait le kit

Donc il faut que je commande joint spi et roulements de pivot chez euro 4x4 et je vois qu'il y a du taf. Par contre pour la rouille je ne sais pas trop comment y remédier

une photo

Bonjour à tous. Alors voilà j'ai le gros qui tire à droite depuis un bon mois. J'ai voulu regarder si je n'avais pas cassé une rotule de direction et en me penchant en dessous je vois que ma sphère avant gauche pisse l'huile. Est-ce que ça a un rapport ??? Vu que je ne fais pas bcp de TT je voulais savoir si je pouvais rouler comme ça ou non. Ps : mes pneus ont 3 mois tout juste. Merci d'avance

Pourquoi tu les vends???

Tu fais comme moi t achete un pare choc de 2003 a un trolleur qui a monté un arb et j'ai un td6 de 2003 avec les AB de 2003

Ben oui mais il a y61 et moi aussi

Eh Ben j'ai nettoyé le Green et huilé et j'ai juste débranché les 3 électrovannes et ben c'est le jour et la nuit. Il pousse tranquille à 1300 1400 tours. Quand j'aurai le temps je ferai la plaque et démontage du papillon.

Oui mais au début si on a pas le temps de tout démonter pour l'instant si on débranche les 3 prises la c'est comme si on bouchait les 2 vannes avec des rivets en gros non???

Je sais pas, ce sont des 16,5cm oh ça va vite à faire fais juste aux petites fiches derriere moi j'ai du les couper et faire un petit branchement mais ça va assez vite

Moi c pareil j'ai un td6 je sais comment le boucher mais je me vois pas monter un mano pour toucher au turbo etc... surtout que je l utilise presque que sur route et pour la chasse. Mais tellement disent que si on le laisse a 200000 il va tousser fort alors bon je sais vraiment pas quoi faire sans toucher à tout

Petite question: j'ai des lp light force qui me tirent pas mal de jus et donc de gasoil et je voulais savoir si je mets une deuxième batterie avec coupleur t max est ce que je ressentirai toujours le pompage de jus quand je roule avec

Pare buffle