vavavoum74

ben maleureusement aurore ne m'aide plus depuis 1 mois mais bon !!! j'ai toujours le trol voila pourquoi mystic te dit désolé...

Ca fait deux week ends que je suis dessus: monter mon treuil, un TMax 3T8 (merci Didier!) et une deuxieme batterie. Voici l'endroit ou va venir s'inserer le treuil: Il est imperatif d'avoir un body +5cm pour que ca passe a cet endroit... il faut aussi modifier le levier de crabotage. Sur ce modele de treuil il se démonte tres simplement, une soudure inox et hop... La plaque qui va servir de support, découpée dans un UPN de 180, epaissseur 9mm... du solide! Mon assistant et fils ainé Arnaud de défoule sur le pinceau... Il faut modifier le pare choc pour que le support a rouleau passe, et puisse etre fixé solidement... On libere la place pour la batterie: déplacement du filtre a gasoil et extraction du bocal de lave grace avant...de toutes facons, j'ai plus d'essuie phare... Le treuil en place sur sa platine...elle descent 1cm plus bas que le bas du pare choc... je n'ai rien perdu en angle d'attaque, comme elle est un peu derriere.. Ca commence a prendre forme , verification que tout passe: Apres avoir rallongé les cables, le boitier de relais vien derriere le phare droit, avec la prise pour le joystick déplacée sur le dessus. J'ai aussi tiré un cable dans l'habitacle, avec un inter a la place de la commande de ventilation du chauffage arriere que je n'ai pas... Branchement réalisé: Le décrabotage passe juste, mais passe (avec un petit cm de marge qd meme... en cas de mouvement de caisse, no soucy! Une fois le bocal de lave glace remonté, y a plus beaucoup de place... La plaque d'immatriculation est remontée, ca commence a prendre forme! Support batterie fait, et filtre a gasoil déplacé. Il faut rallonger les fils du témoin de présence d'eau... A droite j'ai rajouté un coupe circuit, histoire que le boitier de relais ne soit pas tout le temps en tension.. Le filtre a gasoil... Le courant est mis... ca fonctionne! Puis direction la foret pour un petit test... Il faisait presque nuit... alors on voit pas grand chose... J'ai pu me rendre compte des capacités de l'engin, rien a dire. Quand la pente est bien raide, il faut mouffler, mais bon au dela de 45°, il cale... (je pense que c'est normal... ) Voili voilou...

80w90: voscosité de l'huile EP: extreme pression GL4: ancienne norme de qualité. GL5: nouvelle norme de qualité. Attention, sauf si l'huile est gl4 et gl5, ne pas mettre une gl5 a la place d'une gl4, car elle attaque les pieces en cuivre (synchro de vitesses...) car contient des additifs plus agressifs. ZF: je sais pas... Gear:pour boite de vitesse (ou pont classique) Je sais par exemple que dans un 60, faut pas mettre de gl5 dans la boite de vitesse... je ne sais pas pour le 61.

il me semblait que le platine vendue par oreca éxistait en version avec et sans thermostat. dans le cas d'une platine avec , est ce que mon raisonnement tient la route? s'il n'est pas dans la "plaque sandwich", ou se situe t il? peux tu m'eclairer, pierre?

une petite precision, histoire d'être sûr : ta plaque que tu as monté entre le support filtre et l'échangeur provient bien d'une 205 GTI ? Tu as dû rallonger la vis de fixation je pense ... quelle était la longueur et le pas de celle que tu as utilisé ? la piece de 205 est elle thermostatée ? si oui sais-tu à combien elle s'ouvre ? Lorsque le thermostat est fermé, l'huile ne circule pas, donc pas non plus dans le rechauffeur donc elle n'est pas chauffée par l'eau avant que le thermostat s'ouvre, donc ton huile met plus de temps à chauffer ... je me trompe ou bien ?

la revue technique indique que l'on peut mettre jusqu'a 30% d'essence dans le gasoil... ca devrait suffire, à 5 ou 10%

va falloir que je regarde ca... pour le moment, j'ai mon treuil a monter... je m'y penche apres...

j'avais vu un reportage la dessus il y a qqs années a la tv: c'était vraiment bluffant!! La vitesse de réaction était quasi instantanée, surtout un passage sur grosse ondulation alternée gauche droite ou la caisse restait parfaitement horizontale.. et pris a bonne vitesse! c'est dommage que ca n'aie pas débouché sur la série...

donc je le dis et le repete, attention, glace = gros danger...

ce serait un claquement d'injecteur, alors?

charles, sans vouloir t'embeter, tu peux m'expliquer le lien entre les poussoirs et la pompe go?? moi je seche

ah vi, voila une bonne idée...

et si possible bien bourrés, ca fait antigel

autant que je sache, c'est SOIT un glissement limité, SOIT un blocage... on ne peut avoir les deux en meme temps...

toujours pas de peice...

tu parles des cailloux... je suis d'accord... par contre le pipi sur plusieurs cm de glace (3 a 10 selon les endroits), ben je doute qd meme

j'ai jetté des gravillons apres derriere... ca a un peu aidé... et vu l'epaisseur de glace... ben je sais pas si avec tous le membres du site ca aurait suffi..

normalement c'est un chemin, mais dans une combe, avec un ruiseau qui a gelé et tranformé la piste en patinoire... j'aurais du etre plus prudent...

vi, j'étais pas fier...

la montée du chalet de balme... tres facile en été , mortel avec ce temps de m...e sans neige, mais avec l'eau qui gele le nuit et fait une vraie patinoire...

bo boulot seul truc a redire: je prefere la peinture au blackson... idéalement epoxy... (mais la je fais la fine bouche... ) Encore bravo pour ton beau boulot!

non pas de photos je me suis lachement défoulé au volant, en égoiste, a 3500tr/min avec du brun qui vole... Donc pas de photos, ma femme n'avait plus de jambes... elle était d'ailleurs étonnée que j'ai pensé a prendre une photo en si mauvaise posture...

c'est un chemin que je connais et que je prends de temps en temps. Je pensais que la plaque de glace s'arreterait juste apres le virage (il y en avait deja qqs une petites un peu avant...). Fatale erreur D'ou l'interet de reconnaitre a pied avant... ce que je n'ai pas fait.. et une fois engagé, ben faut avancer... jusqu'au moment ou ma femme a pousser des grands cris Et la , marche arriere apres avoir evacué les trois gamins... Et c'est en marche arriere apres qqs metre a une allure d'escargot asthmatique que le cul est parti de travers... J'en menais pas large... C'est décidé, maintenat j'ai deux sangles dans le troll en permanence, meme pour une promenade a priori facile..Et le prochain achat: un treuil Ps: soyez prudent, parce que deux tonnes sur la glace pres d'un ravin, ben.... comment dire... ca asseche la gorge! Donc... je me rattrape et a vous tous... Meilleurs voeux aussi, tant qu'on y est! (apres je suis allé dans un peu de boue pour me venger

Le truc qui brille par terre, c'est de la glace, du genre pour patiner ou on tiens pas debout A gauche, c'est un gros TROU En me faisant guider par deux promeneurs, j'ai reussi a finir par m'en sortir, mais quelle frayeur! Et la seule sangle que j'avais avec moi était 1 metre trop courte... Heureusement, tout est bien qui finit bien! Mefiez vous de la glace...

c'est bon, ca remarche