vavavoum74

Superbe projet Le mieux serait de faire comme pick up 74 : un gr avec pont de gr et moteur 3.3.. beaucoup de boulot, mais superbe résultat Au fait dans ton bazar, t'aurais pas un pont arriere de baroud avec glissement limité?

je prends je ne sais pas si j'aurai le temps de la prendre avant mon départ, sinon tu peux me la garder un peu ? (jusque fin juillet)

Je na sais pas si le fait de débrancher le fil résoudra ton probleme, a essayer.. Tu commences par ouvrir la trappe de visite qui est dans le coffre, sous la moquette et qui va te permettre d'acceder au haut du reservoir. Tu débranches le connecteur electrique a ce niveau. Si ta jauge tombe alors a 0, tu peux continuer, si elle bouge pas... tu oublies ton idée (moi je dirais qu'elle ne va pas bouger) Si jamais ca fonctionne, tu cherches ensuite le passage du faisceau du chassis vers la caisse (sur le y60, il y a 2 connecteurs sous le siege conducteur, sous un petit cache plstique tenu par 3 vis), tu débranches ces prises, puis tu pends un ohm metre et tu testes pour retrouver le vil qui part depuis l'arriere (le repérage des couleurs te facilitera la tache...) Sur le 60, il y a 3 fils: un pour l'allumage du temoin de reserve, un pour l'information du niveau et le troisieme est une masse...

problème de poussoirs hydrauliques, bien connu. As tu changé de viscosité d'huile ? petit conseil: évite d'infliger ce genre de traitement à ton moulin, il n'aime pas ça ...

sur le pont derrière, c'est le seul truc avec deux fils qui partent ...

pareil, ouvre la gaine au niveau de la porte coté conducteur, je pense qu'un ou plusieurs fils sont blesses ou sectionnes...

D'apres ce qu'il m'a expliqué, une fois le troll chaud, apres une 20 aine de kms, le pédale de frein se durcit, et devient de plus en plus dure a mesure que l'on pompe, et coté embrayage, c'est comme si on ne pouvait plus embrayer a fond, l'embrayage patine legerement en permanence, chose qu'il ne fait pas a froid (il cale bien si on lache l'embrayage d'un coup sec). En y reflechissant, on s'était dit que peut etre la pompe ne faisait plus de dépression, mais le circuit d'assistance se mettait en pression a chaud, generant peut etre ces symptomes... Mais je dois avouer que c'est bizarre... Peut etre une fissure dans la culasse? Faudrait essayer de débrancher completement l'assistance de l'embrayage, et monter un petit mano (genre pression turbo) dessus , pour voir comment évolue la dépression, et si l'embrayage se met aussi a patiner sans assistance... Le manque d'assistance sur l'embrayage n'est pas tres dérangeant.. Que penses tu de mon idée , maitre Pierre

Je ne suis pas chasseur mais je les apprécie, j'en ai pas mal dans mes connaissances, par contre pas d'ami de l'onf... bizarre??

La Haute Savoie est TRES belle Bon , allez, il y a aussi d'autres coins qui sont tres beaux.

Bon, par la, a part monter a balme, c'est tout fermé il me semble Non, pas le cable, pas avec les enfants, et ma femme a essayé une fois, mais n'a pas pu passer, tétanisée de peur... Donc on passe de l'autre coté, par le col du freu...

C'est clair, on s'est régalé

On finit de contourner la montagne de sous dine, (photo) avant de retourner au chalet de balme... une grimpette sympatique. Bilan: une super balade, le papa est tres fier de ses enfants, arnaud 10 ans, virginie 9 ans et stephanie 6 ans... Le tour fait 14 kms, avec 930m de denivellé positif (, donc autant de négatif...), ca commence a etre du serieux..Tres chaud, il nous a fallu a 5 plus de 10 litres de boisson Bon super images, mais je sens que demain je vais redécouvrir des muscles dont j'ignorais l'existence au niveau de mes jambes

Une fontaine pres de laquelle nous cassons la croute. Eau fraiche , on y plonge les boissons pour une fraicheur maximale: un vrai frigo express, en 20 min les boissons sont sérieusement rafraichies Merci les chasseur pour cette fontaine!! C'est bien mieux que les panneaux de l'onf indiquant que la divagation des chiens et les vehicules motorisés sont interdits De l'onf, encore, un chalet "d'observation" dans champ laitier (ca doit etre difficile d'observer assis dans le transat.. apres etre monté en 4x4...ils ont le droit, eux..), ou les bergers se font ch**ier a lutter contre ce pt1 de loup réintroduit par des escrolos citadins.. mais je m'égare

Petite touée.. au fond le lac léman.. merci le zoom La ville, c'est annemasse

On passe sur l'autre versant, en foret la plupart du temps , donc vue plus bouchée, mais ombre salvatrice.. il est midi et le soleil cogne dur!! Vue sur la vallée de l'arve:

Au col de l'enclave, un petit regard en arriere, hisoire de voir une derniere fois la chaines des aravis (Station de skis connues: le grand bornand, la clusaz et d'autres..) et le mont blanc, avec une lumiere vraiment exceptionnelle!

Nous avons traversé tout le champ laitier en longeant la montagne de sous dine. Nous passons sur l'autre versant par le col de l'enclave. Depuis le col de l'enclave on voit le plateau des bornes: c'est la que j'habite, c'est a u peu plus de 900 m d'altitude, et c'est un coin que j'aime beaucoup

Et devant nous, en contrebas, le reste du paradis du bon lait... champ laitier (d'ou son nom...)

Sur notre droite, la montagne de sous dine...

Devant nous le plateau des glieres, et champ laitier au premier plan

Petit regard en arriere, avec une vue de profil de la roche parnal que nous venons de contourner...

Encore un peu plus loin, nous approchons d'un veritable troupeau de bouquetins: ils étaient une quinzaine!! En plus, ils ne sont pas trop farouches et se laissent un peu approcher si on est discret et lent dans ses mouvements.. Eux ne connaissent pas le vertige et on le sabot super sur! A coté, nous sommes vraiment des bouses

Allez, encore une petite du mont blanc, je ne m'en lasse pas

Un petit peu apres le col du freu, la chaine du bargy, avec le jalouvre et la pointe blanche au centre

Et derriere les arravis en zoomant bien on distingue nettement le mont blanc. Tres bonne pureté de l'air, avec une belle visibilité