vavavoum74

*************** Edité par gr-55 : lire message précédent !

et si tu faisais une plaque avec des feux e def? pas cher...

merci a toi comment faire pour le recuperer?

En montant l'echangeur, tu auras obligatoirement une perte de charge, donc tu devras retoucher ta pression de turbo pour revenir a ta pression d'origine. Tu peux tout a fait te contenter ce ca, et ne pas toucher plus a la pompe... Commences par mettre un mano de turbo, pour voir ou tu en es avant de toucher a quoi que ce soit. Prends la pression dans la pipe d'admission, en virant completement l'egr par ex, comme je l'ai fait. Tu mets une plaque et un départ de tuyau a la place Le plus chi**ant est de boucher le trou dans le collecteur d'echappement, ou plutot de devisser l'ecrou qui est dedans

si ca te dépoiulle pas trop, je prendrais bien, mon cher Chris Sinon je pourrais mettre quoi d'autre d'utile a cet endroit?? Content pour la LDA...

Oui, il est bien tete en bas Mais tu fais ctrl-alt-fleche vers le bas et ton afficheur est inversé.. donc a l'endroit et fleche vers le haut pour le remettre, C'est une fonctionalité de XP, seulement pour les portables il me semble

l'eeepc a la bonne idée de fonctionner sur un transfo 12v 3a... je me suis donc directement pris sur ma batterie de bivouac...

l'idée du filet c'est fruitpierre qui me l'a donnée , je l'ai juste mise a ma sauce

Mise a jour avec aménagement du ciel de toit, et support eeepc: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=68618&highlight=

Installation d'un filet de coffre (provenance Eb**y prevu pour C4 entre autres ) sur une structure en alu avec des crochets. Dimensions une fois en place: 110 x 50 cm.. de quoi glissé des bricoles pour les gamins.. La structure est prise au niveau des poignées de maintien des passagers arr, sans aucun percage supplementaire. j'en ai profité pour installer aussi une lampe pour lire les cartes pour le copilote. J'ai laissé un espace libre sur la traverse av/ar pour mettre... a vos suggestions! J'avais pensé soit un marteau de securité, soit un lampe torche type maglite... :2 (18):

L'autre coté avec l'arrivée du recepteur GPS. Il est maintenu par un bout de chambre a air avec 2 noeuds coincée dans une patte avec encoche L'eeepc tourne sous windaube XP et comme soft il y a Oziexplorer et Garmin pour pc... l'ensemble me convient parfaitement. Déja testé sur 4 raids, et que du bonheur!!

détail coté gauche, avec le bitonio de la souris sans fil Remarquez la petite patte qui empeche le pare soleil d'appuyer sur les accessoires enfichés dans les ports USB

Bijour a tous et toutes Toujours en manque de place dans le U96 (un Y60 long) je vous présente mon support pour le EEEPC de navigation au niveau du retro interieur:

Bonjour, L'equivalent du LDA pour Y61 c'est fait comment ? Merci, Marius sur le 61, la pompe est electronique... donc c'est completement different. Mettre un boitier electronique: simple, mais bon, ca dépend du boitier et tu conserves l'accelerateur electronique qu'est pas bien ou mettre une pompe mecanique de Y60: plus ardu a faire, mais le resultat est ce qu'il y a de mieux pour le 6...

Malheureusement, la bascule ou tout le monde pouvait peser moyennant une piece de 2 zoros est maintenant utilisable seulement avec un badge Donc je ne saurasi pas le poids C'est peut etre mieux comme ca?

question moulte fois posée... http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=48187

je confirme, c'est bien ça. A refaire pour ne pas avoir de flotte qui rentre dans les boites et pont au premier bourbier un peu prolongé

autre solution : tu déposes complètement ton coupe-circuit. C'est assez simple : tous les fils pris sur un fil d'origine sans le couper, tu les débranches, et ceux qui prennent sur un fil d'origine coupé, tu les vires aussi et tu refais la continuité d'origine. C'est un peu long, mais très simple et imparable

j'ai vendu mon court à 330 000km, et le moulin était à priori d'origine. Mais pas d'autoroute à plus de 90 km/h et entretien régulier (quasiment tous les km ont été faits par une infirmière à domicile, du coté de La Clusaz)

le bruit cacophonique pour le 3.0, le doux chant pour le 2.8

il va etre neuf

voila une excellente question. Je sais pas encore, j'apréhende le passage sur la bascule... prévu prochainement En tout cas, ce sera limite limite par rapport au ptac, voire un peu au dessus tous pleins faits et bagages chargés.. Bon, ceci dit, j'ai fait au max attention, avec utilisation de l'alu quand possible, une galerie et une tente de toit legers(20 et 17kgs) des reservoirs aditionnels en alu... J'ai meme raccourci un peu mon PC arriere (le retour sous les ailes...)Mais bon, ca fait du poids tout ca.. d'ailleurs il est un peu pataud C'est vrai que pour ma prépa orientée raid, une surcharge pondérale est inévitable...

Tu peux toujours essayer, au pire le resultat est pas bon et tu vas dans l'autre sens

Tu sais, moi quand je pars, il me faut pas grand chose, ça tient dans un sac à dos, c'est surtout pour ma femme et mon fils Maintenant, si vraiment je dois faire un choix, ben ils restent à la maison solution interessante

Merci de l'info