vavavoum74

effectivement , la vvisserie est tres basique le mieux est de la remplacer.. ca fait presque 2 ans que je me dis que je dois le faire

perso j'ai une copie de rhino avec 5 barres... déja chargée a 200kgs sans le moindre souci. vendeur sur eb*y situé dans le 01 tres serieux (il manquait une piece a l'ouverture du colis, 72h apres je l'avais...) perso je recommande chaudement

pour ceux qui ne l'ont pas encore fait, adherez au codever... plus il y aura de soutien, mieux ce sera... Ne vous faites aucune illusion, ces escrolos totalitaires, certains de detenir la VERITE directement par "voie divine" sont des enragés de la pire espece... Tant que nos services de propagande nationaux,( euh pardon, la presse) feront de l'escrologie la seule et unique religion "bien pensante", il y aura un grand danger pour tout ceux et celles qui sortent un tant soit peu du "cadre" ...Bientot nous ne serons plus traités de pollueurs, mais d'heretiques!! Bravo en tout cas aux elus des vallées... j'espere que leur réelection sera ainsi facilitée!

pourquoi un tactile a coté? apparement ca se bidouille en rajoutant une dalle tactile par devant. Je cois que XP gere ca... Perso je n'ai pas mis de tactile, juste une souris sans fil et ca me convient bien comme ca. J'utilise le clavier virtuel pour les saisies texte...

j'avais trouvé bravo a toi de donner le fin mot de l'histoire

BNonjour, La Croatie est un paradis pour les bateaux mais sûrement pas pour les 4x4 où de très nombreux chemins sont interdits à cause des mines....... D'autre part, pour ceux qui veulent se faire un petit bronzage au bord de la mer, sachez qu'il y a peu de sable mais énormément de galets ....!! A+ donc a eviter si l'on veut sortir des sentiers battus... et pour le bivouc, c'est aussi mort? Pas tres acceuillant Tu casques et tu raques....

je verrai donc pour la croatie d'ici un ou deux ans... merci de ces infos

pour les mines je craignais ca dans l'arriere pays.... pas sur la petite bande cotiere sur frequentée.. le but et de sortir des sentiers battus.. je suis un peu "sauvage"...

Très bon choix !!! A+ voir: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=59077&highlight=roumanie

regarde la: http://www.voyage4x4.com/index.php il y a des tofs et des track GPS... Ca m'aurait bien tenté, mais j'aime pas les mines... surtout pour mes gamins Ce sera la roumanie cet été

le bouchon est preferable, c'est un pas standard plomberie (du 1/2 ou 3/4)il me semble. un collecteur se soude tres bien a l'arc, avec des electrodes speciales fonte. j'ai deja ressoudé plusieurs collecteurs d'echappement fendus et ca a toujours tenu par contre, souder acier sur fonte, ca j'ai jamais fait et il est possible que ca fasse souci... mets un bouchon, ce sera plus simple. seule difficulté, extraire l'ancien ecrou qui tient le tube... :foodman

prends du 10.9 tu seras tranquille...

pour une utilisation raid occasionelle, prends un tire fort. tu te sors vars l'avant ou l'arriere, ca tombe pas en panne, (huile de coude) et pas d'installation compliquée

a condition d'avoir les moyens

il est clair que le 5t est preferable. perso j'ai un 3T8 qui était monté sur mon court et que j'ai transféré sur mon long. Il m'a sorti de bien des situations et ce sans souci. La chose encore plus importante est l'alimentation du treuil... il faut au minimum 2 batterie, sinon apres qqs minutes, il n'y a plus rien et ceux que ce soit 4t ou 5t... je me souviens d'une sortie avec un membre ou mon long se treuillait sans probleme pour la 8° fois en 4 heures alors que le court de mon ami avec un ramsey 4t3 était a l'agonie.... une seule batterie a cette epoque... (il en a deux depuis) la qualité du cablage (section adaptée) et des connections est egalement vitale. Il faut aussi prendre en compte la qualité et l'etat de ton treuil. moi c'est un T-max et ca marche du feu de dieu!! Voila le retour de mon experience perso

il y a pas aussi un capteur qui detecte normalment si la dépression est suffisante? Si ta pédal de frein est dure a actionner, ainsi que ton embrayage ferme, peut etre un pb de pompe a vide? Ou tout simplement le capteur débranché ou defectueux? Il est situé sous le capot, sur la joue de l'aile coté conducteur. C'est un sorte de petit cylindre avec branché dessus un tuyau en plastique noir et 1 fil electrique.

oki pour ce coté... et l'autre est comment? en tout cas il est clair que ta lame ne peut travailler correctement comme ca... soit lames trop cintrées, soit trop courtes

sur le 60, il y a des reservoirs avec ou sans vis de vidange. Les deux existent Donc soit tu as la vidange (elle se voit au travers de la tôle de protection ) et c'est un 6 pans de 14, soit tu ne l'as pas et c'est pompe.... et siphonnage

as tu des photos de tes lames montées?

oh oui, mais en string leopard rose!!!! et je veux que la boue soit mauve Bon, sans dec, arrete de déprimer, tu vas finir par y arriver... ca a déja progressé, non

Reste en dehors de ça Les pièces sont réservées Déjà, il va falloir que je me batte avec Vavavoum, et que j'arrive à lui torpiller son U96 fais gaffe , je pourrais eperonner le tien

si je me souviens bien, la sonte est celle située au niveau du filtre a huile. Elle doit avoir un probleme... a remplacer ou mieux mettre la a la place une sonde de t° d'huile avec le mano qui va bien.. voir dans les astuces: http://www.patrol-gr.net/trucs79.php

verifier compressions, et aussi injecteurs. Peut-être un pb avec le boitier de préchauffe ? (post chauffage mal géré ?) pt1 de gregitte

peut-être vérifier les compressions ? Ca fume comment quand ça boite ? Blanc ?