patou56380

J'ai bien regarder le lien mais c'est pour bouché la vanne donc j'en déduis maintenant que c'est le tuyau que l'on doit boucher à contrôler.

Pour contrôler les tuyaux egr, c'est quels tuyaux à démonter ? J'ai fait un test hier, sans le filtre à air, ça ne change rien ! en débranchant le débitmètre ça déconne un peu plus donc il doit être bon.

Le filtre à l'air pas mal du tout mais n'y a t'il pas un modèle pas mal mais un peu moins cher. Je précise que je ne parts pas en raid mais c'est juste préventif au cas où de l'eau passerait dans le réservoir ou au cas où je ferais un fond de cuve à la station service.

Le filtre a air a l'air assez propre, par contre ou regarde t'on l'état de la vanne egr (je précise que je ne suis pas mécano et pour moi la mécanique s'arrête a la vidange, bougie et filtre mais il n'ai jamais trop tard pour apprendre et j'aime bien bricoler).

Je viens juste de l'acheter. L'ancien propriétaire était une femme donc je suppose quelle ne tirer pas trop dessus et surtout elle avait le sur tapis coincé entre la butée et la pédale d'accélérateur donc elle n'accéléré pas a fond.

Messieurs, je recherche des infos car mon troll 3.0 de 2003 ne tourne pas super fort. Il ne fume pas, démarre bien, rien de suspect mais il manque de la puissance. Je voudrais savoir si l'on peut mettre des additifs pour nettoyer le système d'injection, comment savoir si le débitmètre fonctionne correctement et si vous avez d'autres pistes, je suis preneur de toute infos. merci

Messieurs, je viens d'acheter un Y61 3.0 de juillet 2003. J'aurai aimé savoir quel préfiltre à gazoil mettre, s'il vaut mieux mettre un filtre à air lavable et que faire pour que le moteur tourne mieux. Je précise que je veux faire ça pour que le troll marche mieux mais ne pas jouer sur la fiabilité qui a déjà l'air un peu juste. Je vous remercie

Bonjour, je suis nouveau en troll et je viens d'acheter un Y61 3.0 de 2003. Je le trouve un peu mou, enfin beaucoup surtout après en avoir essayé un autre. Il ne fume pas noir, à priori ne consomme pas d'huile (à vérifier) mais rame carrément. Que faire ? Auriez-vous un schéma ou photo pour cette histoire de durite car je suis un peu une buse en mécanique. Merci