jfkm

Bonjour. Je viens de sortir de deux mois de recherche de vibrations (pas de clong...) de dingue au niveau de la direction de mon 3 L. Après changement de SB de barre panhard, pneus neufs, equilibrageSSS, parallélisme, amortisseur de direction, resserrage boitier de direction, resserrage roulement roues... Le problème a disparu au changement des SB des tirants de pont avant... C'est MON aventure, pénible, mais si ça peut t'aider...

J'ai trouvé mieux: http://cgi.ebay.fr/MONITEUR-PORTABLE-ECRAN-LCD-18CM-EMBARQUE-APPUI-TETE-VOITURE-12V-NEUF-GARANTI-/180866394141?pt=FR_JG_Auto_Pieces_Autoradios&hash=item2a1c7a281d Par contre, selon vous, mon idée est elle bonne: En utilisant la connectique que je pointe sur la photo : Audio : je sors du poste en jack et je rentre écran via 2 rca males (donc un cable jack/2 rca males) Vidéo: je sors du poste en rca male et je rentre écran en rca male (donc un cable rca male / rca male)

J'ai trouvé ça: http://cgi.ebay.fr/7-TFT-LCD-Couleur-Moniteur-Voiture-2-Entree-Video-/330611464877 Avec un cable jack/rca pour l'audio et un rca/rca pour la vidéo, ça doit le faire...? Juste peur pour couleur où noir et blanc... Car quand je teste avec mon petit écran caméra de recul, image en couleur, et quand je teste avec mon "vieux" dvd portable, image noir et blanc (en utilisant le même branchement...).

En fait, voila exactement ce qu'il me faut : 1 Ecran avec: 1 Jack entrée vidéo 1 Jack entrée audio 1 Jack sortie audio (casque) Et qu'il balance en couleur, et non pas en noir et blanc comme ce dvd portable...

Effectivement Korri... J'ai également la fonction dual zone qui lui permet à l'arrière de regarder et écouter soit le même programme que nous, soit un différent. Je viens de regarder un peu au "cul" du poste. En fait: La liaison Audio se fait via un mini jack !! Et la liaison vidéo via 1 rca sur poste, et idéalement un jack sur l'écran. Donc mon cable 3 rca / 1 jack ne peut pas fonctionner sur mon poste, qui lui veut 1 RCA pour vidéo et 1 jack pour l'audio... Je viens de tester avec ce petit écran qui traine: Mais il ne possède qu'UNE seule entrée jack... Donc la vidéo arrive bien, mais pas de son (j 'ai le cable vidéo adéquat rca/jack). J'ai le cable audio qu'il faut, en faudrait juste un un peu plus long !!! J'ai testé avec un vieux lecteur dvd portable qui lui possède deux entrées jack (une audio et une vidéo). Nickel. Sauf que l'image est en noir et blanc .... Une histoire de pal/ sécam, non ??? Pour résumer, il me faut donc un écran : 1/ Avec entrée audio mini jack (si je veux profiter de la fonction dual zone du poste) 2/ Entrée vidéo mini jack Et image couleur.... pal/sécam .... ??? Comment savoir... ?

Félicitations et BELLE journée

Bonsoir. Un truc de dingue: une soirée de recherche sans succès... !!! Je ne pensais pas galerer autant. Alors si l'un d'entre vous a une idée, je prends... Je cherche un écran à placer à l'arrière du Troll pour que mon fils puisse regarder tranquillement ses émissions favorites. Le poste que j'ai dans le Troll permet de relier un écran supplémentaire, et de lire deux sources différentes ( la radio à l'avant, pendant que notre fils regarde un film derrière par exemple). Jusque la rien de bien compliqué. Le fait est qu’il me faut un écran muni d' ENTRÉES Audio ET Vidéo RCA.... Et c'est la que cela se complique...! Je ne trouve que des écrans avec Entrée VIDEO, mais pas audio... Pour être clair : un cable rca simple (vidéo) sort du poste et doit rentrer dans une rca (vidéo) femelle sur l'écran un cable rca double (audio) sort du poste et doit rentrer dans une double rca (audio) femelle sur l'écran. IMPOSSIBLE de trouver ce genre de produit...

Si je peux me permettre, sur mon long 2003, pas de barrette entre les deux compartiment Emplacement double DIN prévu

Dans mon cas, si cela peut t'aider: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1610596&highlight=#1610596 Voici des photos caméra

Et effectivement encore, tous tes véhicules sont tenus en état. Dis moi, juste une curiosité: ta caméra de recul, que je crois voir, me semble être fixée (comme dans mon cas) sous la poignée porte arrière. C'est bien ça ? Auquel cas tu n'as pas trop de mal pour obtenir un réglage rétro-vision proche réalité ? Merci ! JF

Merci Pierre

Effectivement... Et où se trouve le réglage de rattrapage du câble ?

OK... Donc il ne freine pas les roues elles mêmes, mais l'arbre ?

Bonsoir Je me ballade sur le forum. Et je trouve un sujet qui éveille en moi une question... Pour ma gouverne, je cherche donc à comprendre !!! Comment fonctionne le frein à main sur mon Patrol... Je pensais que classiquement, le câble agissait sur les roues arrières... Mais il semblerait que non... Il agit sur un tambour au niveau de l'arbre de transmission ????

Voici des photos caméra

Salut ! Si cela peut t'aider, voici des sujets quand j'ai monté mon autoradio et caméra : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1610087&highlight=#1610087 Pas de photos de ma caméra en stock. Mais fixée sous la poignée porte arrière, cablage qui passe dans aile arrière droite, puis sous la moquette et les seuils de portes jusqu'à l'avant. Caméra branchée sur feux de recul dans mon cas. Franchement simple, propre et pratique.

Salut Tu es d'où, dans notre 22 ??

Bienvenue à toi. J'ai moi même trouvé mon gros ici même il y a un peu plus d'un an ...

Merci M'ssieur Par contre, toujours pour mon éducation... : Les tirants AVANT, je les situe bien. Je viens de faire changer l'ensemble de leurs SB... Mais à l'arrière du 61, vous dites donc qu'il y en a des SUPERIEURS et des INFERIEURS. Vous auriez une petite photo pour illustrer où se trouvent ces inférieurs et supérieurs ??? Il y a 2 inferieurs et 2 supérieurs à l'arrière ? Et combien de SB par tirant ? Merci

SB de tirants : je vois. SB Panhard : je vois. Mais SB de ponts: où sont ils ? Merci.

Merci ! Au final, j'aurai cherché longtemps... Et remplacé: 1/ Amorto direction 2/ SB panhard avant 3/ Démontage/Nettoyage/Graissage roulemnts roues et pivots 4/ EquilibrageSSSSS 5/ Parallélisme Et en passant, injecteurs... Un gros mois pour le Troll...

4 par tirant (2 avant pont, et deux arrières chassis) X 2 Tirants = 8 Me trompeuuuu je ??

Merci pour cette explication Pierre. Je suis depuis hier sur Boulogne Billancourt. Au donc fait 500 bornes hier. Il semble clairement que le problème à été résolu suite au changement des 8 SB de tirants avant. Par contre, me demande si mon amorto de direction ( qui était neuf ) n aurait pas un peu morflé en deux mois d utilisation avec ces fiches vibrations... Et à ton avis, Pierre, que seraient les conséquences des SB de tirants ARRIÈRES hs ?

Je deterre : pourquoi vous parlez de tirants INFERIEURS ?? Il y en a des supérieurs ???

Au sujet des tirants de pont. Quelqu'un peut il m'expliquer leur rôle "mécanique"... Leur fonction exacte. Relier le pont au châssis, je suppose. Mais plus précisément ? Histoire de comprendre le rôle de leurs silent bloc, et surtout les symptômes que peuvent entrainer des silent bloc hs. Merci