alflok

effectivement, pneu d'origine en 265/70/16 AT, mais j'ai voulu lui donner un petit look donc j'ai mis des 285, mon troll = Y61 de 2001. j'ai changé l'amortisseur de direction et le tremblement s'est beaucoup atténué donc je vais aussi refaire l’équilibrage des pneus.

salut DOM974 je suis de stleu, et toi?

Merci pour vos reponses, j'avais oublié de préciser que le troll est monté sur des pneus de 185 en TT. J'ai remplacé l'amortisseur de direction qui est mort et le tremblement s'est atténué, mais je vais voir les roulements de pivots. En même temps avec 350 000 km il se fait un peu vieux mon troll.

5pz, bonjour, Ton lien ne donne rien, la page est introuvable!

Bonjour, Un tremblement se fait sentir dans le volant entre 70 et 80 km/h, je pense a l'amortisseur de direction. J'ai essayè de le demonter mais impossible de le sortir. Qui aurait une solution à mes 2 problémes? L'amortisseur est fixè perpendiculairement à la barre d'accouplement.

bonjour, j'ai eu de la corrosion sur le toit au niveau du pare brise, j'ai réparé et traité la rouille il y a quelques années. mais aujourd'hui je dois faire repeindre le toit et pour cela demonter le pare brise. chez nini, ils veulent me vendre tout l'habillage du parebrise, le joint, la barre du bas, les 2 enjoliveurs devant et derriere, resultat j'en ai pour une fortune. est ce que je peux juste faire changer le joint ou alors faut-il vraiment tout changer? merci

salut yannis, je suis aussi du pays, ce que tu peux faire, c'est de demander un avis auprès de RUNMOTEURS dans la ZI3 de Saint Pierre, je crois que c'est celle de Ravate pro, Mauvilac. ils m'ont réparé mon problème de sur-chauffe. ils sont très pro.

merci, pour la reponse, la sonde du ldr a été changé avec le radiateur le mois dernier, j'avais un probleme de chauffe sur le circuit suite à l'admission d'un anti fuite mais aujourd'hui, ce probleme est réglé.

Bonjour Pierre, une question, dans le fichier de préchauffage, ils disent de ne pas utiliser la masse de l'ECM, mais l'ECM = relais ??? ou alors si c'est autre chose, il est où lui et sa connexion à la masse sur le véhicule ?

euh, cool, je viens trouver réponse à ma 2eme question sur le schéma pour un diagnostic, reste le problème premier

oui, comment on fait quand ces fameuses vis de réglage tournent dans le vide ou qu'elles se démontent toute seule. J'ai essayé de régler mes phares après un passage chez le chirurgien esthétique (et pareil, problème de phare) avec un tournevis mais ces espèces de vis de m... se sont démontées. alors docteur, on fait comment à part faire tomber le phare. merci

Bonjour, je voudrais avoir votre avis sur mon problème : après un changement des 4 bougies, bien 7 jours après, le filament ou lamelle métallique reliant toutes les bougies s'est mis à chauffer à un point qu'il perdît son revêtement plastique et provoqua la rupture des 2 tuyaux à dépression (ce qui fit apparaitre une fumée) et créa une flamme. d’après le mécano, ça pourrait venir d'une alimentation permanente des bougies même si le témoin filament du TB est éteint ou alors ça peut venir des bougies. je n'ai pas trouvé de topic sur ce probleme. je voudrais savoir aussi si le fichier du topic "http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=98388&highlight=alimentation+bougies+y61" sur le système de commande de préchauffage pour un Y61 2.8L est le même que pour un 3.0L pour la procédure de diagnostic ? merci

aujourd'hui, j'apprends par mon mécano que ma culasse presente des fissures sur 4 soupapes, la même fissure identique qui va du logement de la soupape à celui de la bougie de pré-chauffage. résultat, je change la culasse. Même si je peux rouler avec , il n'est pas dit que je fusille le moteur demain ou dans 100MKm. aprés avoir régler un probléme de fuite de LDR à cause d'un produit anti-fuite qui m'a mangé le joint du bloc de refroidissement aprés la pompe à eau, aprés avoir du remplacé le radiateur qui lui aussi était bouché par cette boue de m... de produit anti-fuite, me voilà devoir changer la culasse. j'ai un Y61 pour info qui a 270000km. le mécano, trés sérieux sur la place, m'a dit que c'était le probléme des culasses modernes "capitalistes", ça me fait c... mais que peut-on faire contre les usineurs des pieces meca ... rien à part pestiferer. un troll qui a fini l'année 2011 comme il a commencé 2012 et qui attend le 31 decembre 2012 pour finir cette année de m... ça va être long

Bonjour un troll m'a fait remarqué lors d'une discution que je m'étais pas présenté à la communauté. je profite de cette journée chaude , oui oui, c'est pas une plaisanterie, et ensoleillée de l'an 2012 pour vous sauhaiter la bonne année et pour combler cette lacune. je suis un troll des iles, plus encore, de la Réunion. mon troll est un modele de 2002, Y61, à courtes pattes (chassis court). comme troll87, je viens de le récupérer aprés une période opératoire pour lui soigner une hémoragie de LDR et lui changer quelques petites piéces du moteur. voilà j'en profite pour remercier le Maître des mieux et vous tous pour avoir fait de ce site une référence de par ces discussions et ces astuces.

je viens de l'atelier du patrol comme conseillé par Pierre et je ne trouve pas de réponse à ma question, un sujet parle du VC dans les essieu av et ar et de son action sur le freinage et le 2eme sujet plus adapté à ma recherche est plus interessant, on comprend comment ça fonctionne mais ne me dit rien sur la maniére d'entreposer un VC que l'on n'installera pas de suite.

EUH... tu parles pour moi, j'aurais oublié de me présenter à mon inscription!!! Merci Pierre, j'attendais ta réponse , je vais y jeter un coup d'oeil , merci

BONNE ANNEE LES TROLL J'ai une question sur le visco-coupleur, j'ai regardé tous les topics en utilisant le moteur de recherche du site. j'ai changé le VC de mon Y61, mais voilà la température monte toujours. Je l'avais acheté neuf chez nini l'an dernier. Je suis allé donc voir un spécialiste des radiateurs en pensant faire un nettoyage du radiateur et il m'apprend que mon tout neuf VC est mort. je lui dis qu'il est tout neuf et me répond que si il a été entreposé d'une certaine manière (à plat ou debout) ça suffit pour le fusiller. J'en ai commandé un autre. ma question : est-ce quelqu'un est au courant de cette particularité sur la manière d'entreposer un VC en attente d’être installé ? J'attends vos réponses