heecks

merci, je viens de la démonter ( la tourelle) et effectivement pas de joint ni d encoche donc joint silicone

bonjour, voila c'est fait, mais en fait suite à son remplacement j'ai une boite de GR .......

salut 6 mois de patinage ? artistique

bonsoir a tous, une question toute simple, y a t il un joint a cet endroit ? merci !

salut bah en fait plus trop....:2 (8):c était a l occasion de l' achat d'un capot(ça fait un bon moment) de GR a un gars de la région parisienne qui est président d un club de 4X4, qui en résumé en achetait parfois comme banque d organes pour ses membres et qui en vendait "l éxédent" a des particuliers. en tout cas il avait l air de bien savoir de quoi il parlait.je n' ai plus ses coordonnées hélas

exact !

salut au mieux une bonne purge, au pire disques/plaquettes arr hs, rien de très couteux.

salut il me semble qu il y a une histoire de conduits d'huile spécifique pour les pistons ..... pour le modèle Turbo

bonsoir a tous histoire d ajouter un peu d infos ( et que dans ce but) ,il semblerait que selon l année du troll , l acier employé ne serait pas le même, d ou les soucis de corrosion pour certains et pas forcément pour d autres, dans les mêmes conditions bien sur.

salut en ce qui concerne la purge : envoie via une seringue par le récepteur .... ça va aller tout de suite mieux et si le récepteur est rouillé, il y a de grandes chances qu'à l'intérieur ce ne soit pas triste

salut et pour purger ensuite ,pas besoin de pomper ou d être a deux, injecte du dot 4 avec une seringue par le récepteur,c est rapide et efficace

bonsoir si si c est bien ça , carrossage a la "gordini", bon y a un lézard dans le pont

bonsoir sympa mais y aurait pas le même pour lever le train AV OU AR ?

bonsoir je reviens vers vous après multiples essai : pour ce qui est de monter les compas de GR sans découper/souder ect....la croix et la bannière ça touche sur le châssis c est même pas la peine. en revanche les équerres : en voila une bonne idée et comme l' alu ça se travaille facile et que ça force pas c est parfait . seul bémol le capot n est pas parfaitement plaqué coté pare-brise, y a surement moyen d affiner le truc un capot a l australienne ! merci mr francois

salut visuellement elles doivent être courbées , enfin, être un minimum.....ensuite pour les silents-blocs quelques coups de volant a droite puis a gauche bien appuyé devrait de renseigner, si tu entends des espèces de "clonk" y a de grandes chances que ça vienne de la . méthode suivante : un bon pied de biche et tu forces bien près des silents-blocs sur les lames, si ça bouge bien....

merci pour vos réponses, j ai fixé les charnières du gr sur le patrol , les pattes se fixent bien sur le châssis mais elles sont décalées (horizontalement) par rapport au fixations du capot , une petite séance de torsion peut suffire ?

bonsoir a tous est ce que quel qu' un a déjà fais cela ? quelles sont les modifs a faire ? merci d avance

merci pour cette réponse rapide ! j'imagine que le tarage n'est pas le même ?

bonjour à tous juste une petite question : sont-ils compatible pour un 2.8 d 6 cylindres ? merci d'avance

bonjour a tous alors en ce qui me concerne, j ai donc changé la soupape anti-retour de la pompe a vide comme prévu, 30 roros chez nini, et la : fin de mes soucis de freinage : la pédale ne s enfonce plus a la première sollicitation , ne s enfonce également plus lorsque je laisse le pied en appui au feux, bref ça freine nickel ! ça fait sacrément plaisir depuis le temps que je bataille avec les freins de retrouver un freinage réactif et puissant voila, si ça peut servir a d autres ! bonne journée a tous

bonsoir suggestion : mettre une tige (du recepteur) un peu plus longue ?

edit : pour l huile dans le mastervac j ai aspiré avec une grande seringue et durite au bout, j en ai presque retiré 1 litre :2 (25): ça solutionne pas le problème c est sur mais ça m a permis de retrouver un meilleur freinage.

bjour vu que la pompe aspire plutôt bien , je vais m orienter vers le remplacement de la soupape anti-retour de/sur la pompe car c est par elle que passe l huile qui remonte dans le mastervac renseignement pris ça vaut une trentaine de roros chez nini, et pour info la pompe se détaille !

salut il est juste agrafé , tu peu tirer dessus en commençant par un des coté et le reste va venir trankill .

salut c'est quel modèle/motorisation exactement ? sinon ça ressemble à première vue à un souci de post-chauffage