BERU

il semblerait que les laves phares sont obligatoires pour la pose de xenon est qu'il y a un kit pour un y 61

merci, combien coute le kit ?

ok on va rester comme cela peut-être voir le kit merci

Meilleurs vœux à tous sur un patrol gr y61 peut-on mettre des ampoules de 150 w en phare et 80 w en code sans conséquence de détériorer le circuit électrique cordialement beru

BONJOUR pour le passage du véhicule à la valise pour un y 61 il 'y a que chez nissan que l'on peut le faire car pour le mien qui date de 2000 dans mon département je n'ai pas trouvé de garagiste équipé de la prise diagnostique . et pourtant j' ai une grande enseigne qui font des réparations et mise au point remise en état de certaines pièces pompe a injection démarreur ect il sn ont pas pu le faire ils ont été oblige de passer par nissan

la sonde se trouve coté habitacle juste à coté ou en dessous du dernier injecteur, pour la démonter clé de 19 creuse

c'est la sonde avec deux fils il y a un détrompeur le changement de la sonde a résolu pour l'instant mon problème de démarrage : prix de la sonde 14 euros quand je pense qu'il y a un concessionnaire qui voulait me changer la pompe. quand tu n'es pas de la partie en plus maintenant avec électronique tu te la fais mettre profondément, si cela recommence je poursuivrai les recherches

effectivement, j'ai changer ce matin ma sonde de température d'eau, et j'ai constaté que le démarrage s'était améliore depuis je redémarre bien mais avant de démarrer il faut laisser le préchauffage quelque seconde de plus apres que le voyant s'est éteint la sonde se trouve sur la culasse au dessus du démarreur et avant l 'injecteur coté habitacle et elle coute 15 euros oui il y a une prise diag qui se trouve côté chauffeur derrière le boitier a fususible. si c'est comme le mien un Partrol GR Y de mars 2000 il n'y a que chez Nissan qu'ils peuvent le faire car j'ai fait 3 garagistes qui croyaient pouvoir le faire et il ont constatés qu'ils n'avaient pas ce modelé d'adaptateur, il n'y a que nini qui la posséde ou alors j'ai pas de bol sur les milliers de patrol qui sont sortis dans le monde je suis le seul a vair cette prise diag

Moi aussi je cherche une solution j'ai le même problème à froid je démarre bien ! Je fais quelque km je m'arrête 15 mn : ou ça redémarre ou sinon il faut que j'insiste et cela fume dur à la sortie du pot je pense que c'est la pompe Pour répondre à chafio je lui transmets une adresse d'un réparateur de pompe : Hydro-d rue de la garenne zi de Saint Marcel 27950 Saint Marcel télé 02 32 64 32 10 en échange standard il me propose une pompe Bosch pour un nissan partrol gr y61 2,8l pour 2000 euros j'attends de passer au diag et éventuellement je serai à la recherche d une pompe d'occase cordialement

bonjour ne sachant pas trop utiliser les modalités pour envoyer un message au hasard cordialement

bonjour quelqu'un peut-il me renseigner. il y a trois mois j'ai changé ma courroie de distribution > kit complet aujourd’hui, je viens d'avoir une panne avec la pompe d'injection <patrol gr y 61 de 2000 mon mécanicien me dit, malgré que la courroie n'a que trois mois il faut impérativement la changer est-ce normal ? cordialement beru

y61

au 1er démarrage pas de problème je fais une dizaine de kms 15 mn après je repars là, j'attends que le préchauffage s'éteigne mais il me faut 10 15 secondes pour que le moteur reparte et avec une fumée grise à la sortie du pot la voiture roule normalement sans à-coup, ne baisse pas de régime c 'est juste le démarrage qui pose problème elle a 245 000 km, l'entretien fait en temps et en heure par garagiste. je l'ai acheté à 200 000 km, je ne sais pas ce qui a été fait comme entretien avant je viens de changer la courroie de distribution il y a un mois je pense faire bougies de préchauffage ou injecteur, j'ai mis un produit dans le gasoil pour nettoyer il y a deux jours mais je ne vois pas la différence Pouvez-vous me dire quel est le problème ? et où se trouvent les bougies de préchauffage et le temps de travail en gros si je le fais moi-même cordialement

Bonjour lorsque l'on change une courroie de distribution faut-il impérativement changer la pompe à eau Le changement de la courroie a été fait par l'ancien propriétaire à 160 000 kms, je ne sais pas si la pompe a été faite en même temps elle en est actuellement à 240 000 kms la courroie se change tous les combiens de kms cordialement

j'ai eu le même problème, pour le résoudre j'ai collé une pastille (comme celle que tu mets sous les pieds de chaise) tu enduis le caoutchouc du contacteur avec un crayon feutre, tu fermes la porte cela te donne le centrage et tu colles la pastille et ton voyant s'éteint et tu pourra remettre ta roue de secours car la pointe du caoutchouc doit être un peu usées et quelque fois il ne faut pas grand chose cela marche pour moi cordialement maximax

je ne crie pas, j'explique merci

Je ne sais pas si je me suis fait comprendre c'est l’intensité éclairage du tableau de bord qui ne fonctionne plus avant de le démonter je voudrais contrôler si le courant arrive a la borne du variometre et comment contrôler le variateur les témoins de la cheik liste de contrôles fonctionnent beru

merci si toute fois c'est le potentiomètre variable qui est défectueux où pourrai-je en trouver un ailleurs que chez nissan car chez eux il y en a pour 150 euros HT merci

bonjour patrol y61 de l année 2000

bonjour j'ai un problème d'éclairage du tableau de bord au niveau du variateur d'intensité je voudrais savoir comment faire avec avec un Metrix pour voir si le courant arrive aux bornes car il y a trois fils, quel est le moins ? et savoir si le voltage arrive en 12 volts Le fusible est bon, quand aux lampes je ne sais pas je n'ai pas encore démonté la façade du tableau de bord et savoir si on peut m'indiquer la marche à suivre de son démontage cordialement à vous beru

comment voir si le débitmètre fonctionne ? quand je lui demande de la puissance il te colle au siège il répond bien et monte dans les tours sans problème

je trouve que mon patrol gr y61 est comme moi consomme un peu entre 14 et 6 litres aux 100 en ne faisant que du tout chemin : il y aurait-il une solution ? Je sais vous allez me dire buvez moins ok moi je peux me régler tout seul mais pas le patrol cordialement à tous et bonne année

BONJOUR je viens de m’apercevoir sur mon patrol gr que quand je suis en 4x4 mes roues avant ne tournent pas elle sont folles, par contre le pont avant est bloqué. Après démontage des moyeux avant j'ai vu qu'il y en avait un qui n'a pas de mécanisme à l'intérieur serait-ce la cause de la panne cordialent beru 28

me revoilà ! je me suis servi du véhicule hier, ce matin quand je l'ai mis en route plus de batterie. je l'ai mise en charge rapide et je l'ai redémarré au premiers coup pas de problème je coupe le contact et le redémarre aussitôt : il ne veux pas partir je verse de l'eau sur la pompe toujours pareil que faire cordialement beru

je n’ai pas le véhicule sur place quand je vais refroidir la pompe si le problème persiste cela vient de quoi ? et que faut-il que je fasse quand je suis devant la voiture cela sent le gazole ?