BROUCK

Pourquoi ne pas acheter de la tôle alu striée pour faire ton plancher ? Mon pote a fait cela pour son SAMOURAI. Il s est servi des tapis pour tracer le gabari et a ainsi pu découper les planchers à la bonne taille. Des rivets pop, un bon joint d étanchéité, un autre de finition : c est nickel

BJR. Compte tenu que c est vraiment pas évident de monter les portes d un GR sur un BAROUD, pensez vous qu il serait plus facile de modifier l ouverture de la porte basculante afin qu elle s ouvre en droite-tirante ?

Bjr Désolé de ne pas avoir répondu avant mais j étais en panne internet. Cà y est, le problème est réglé depuis ce midi. Ai pu consulter vos réponses. En résumé, je pense qu il vaut mieux que je laisse tomber.

Je voudrais modifier la porte basculante arrière de mon baroud pour la remplacer par des portes à ouverture comme celle du GR. J ai vu que l un d entre vous avait fait ce genre de modif en gardant la vitre arrière d origine., mais cette modification n est pas complètement détaillée. Certains d entre vous ont ils d autres solutions ou combines.

Bsr Merci à Anthonybef pour ses explications relatives au mail réactif de Black. Je n'étais pas au courant de ce problème et m'en excuse. Dans tous les cas, je remercie Anthonybef pour m avoir fourni les explications et avoir fait les recherches pour moi. Vais étudier la question comme je vais suivre le conseil de Yomgui.

BSR BLACK NE COMPREND PAS TON MAIL QU EST CE QUI NE VA PAS DANS MON ANNONCE

bsr J AI L INTENTION DE FABRIQUER DES MARCHE PIEDS POUR MON EBRO 260 QUI EST SURELEVE. CERTAINS D ENTRE VOUS ONT IL DEJA REALISES CE GENRE D ACCESSOIRES ? LE CAS ECHEANT PEUVENT ILS M ENVOYER DES PHOTOS OU PLANS DE LEUR REALISATION AFIN QUE JE PUISSE M EN INSPIRER D AVANCE MERCI.

BSR. Il y a quelques jours, j ai acheteé un EBRO patrol 260. C'est un pick-up avec moteur diesel de 3;3 l d'une puissance de 11cv fiscaux. Il est de décembre 1987. Ancien propriétaire m'a conseillé de débrancher l'une des batteries car elles auraient tendance à se décharger au bout de quelques jours. Selon ces dires, ce serait un problème récurent chez les PATROL. Pour être tranquille il m'a conseillé de mettre un coupe-batterie. C'est ce que je vais faire. Néanmoins, quelqu'un peut-il m'en dire plus sur ce problème Il y aurait, soit disant, un transformateur 24v en 12 sur les patrols 260. Est-ce vrai et le cas échéant où se trouve t-il Merci d avance pour vos réponses