tyler
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de rien
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salut mon pere a deja fait ca sur son 260 rien de plus simple tu demonte de l'interieur de la malle( le plus gros du boulot) ensuite il faut que tu trouves un truc qui peu boucher le trou de laxe de l'essuie glace et l'affaire det dans le sac par contre conserve quand meme ton circuite electrique ,comme ca si au cas ou plus tard tu voudrait te rajouter une phare de reculle supplementaire et bien tu pourra te servire de celui la pour l'alimentation moi sur mon 160 c'est ce que jai pour le ct il y a un truc du genre "non evaluable donc non tester"ou un truc dans le genre,et ce qui ne peut etre evaluer ne peut etre un defaut!! voila l'ami
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le mien je l'ai acheté en decembre 2010! il avait 178000 maintenant il a 182000,et demarre au quart de tour juste boitier de direction qui fuit,mais sinon aucun probleme
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