tyler

t'as un long et dans un long il y a de la place achète une comtoise et mets la dedans comme ça t'auras toujours l'heure !!

bon finalement j'ai pas réussi à attendre alors j'ai démarré de la cosse précédente, et effectivement il y a 3 petits fils sur la même cosse, et un gros juste à coté le gros fils va là (aux bougies de préchauffage, c'est bien ça ?) et les 3 petits vont là par contre les 2 qui sont branchés je ne sais pas sur quoi elles sont branchées ces sondes ????? c'est quoi l’espèce de cloche et le truc en dessous ? désolé pour les termes !!

ouff là tu me poses une colle je vais regarder demain et j’essaierai de faire des photos en même temps de ce que je vois car malheureusement je ne m'y connais pas trop là-dedans mais je vais chercher quand même

et c'est grave d'avoir ce câble dans cet état ? peux-tu m'indiquer où trouver ces fameuses sondes de pression d'huile ?

voila en regardant mon moteur ce matin j'ai encore retrouvé un fils débranché alors je me demande bien à quoi il doit servir normalement

ok merci pour l'info je ne savais pas, et dans le doute je préfère demander car j'ai vraiment envie de le garder encore un bon moment mon troll !

donc pour toi rien de grave, c'est ça ?

voila une photo pour montrer de là où ça fuit

voila ce matin je me suis aperçu que j'avais une perte d'huile moteur. En ouvrant le capot j'ai pu constater que le l'huile venait du collecteur au niveau du cylindre 1 ! un des 2 écrous était desserré et quand le moteur tourne de l'huile s'en échappe ! j'ai donc resserré l’écrou, mais ma véritable question est : est-ce que c'est normal d'avoir de l'huile à ce niveau là ?

un petit

bin ca je savais pas mais maintenant grace a toi,c'est chose faite! merci

je vends une calandre patrol gr 50euros elle a juste quelques griffes,mais rien de mechant a venir chercher sur place Uploaded with ImageShack.us

merci pour ta reponse je vais essayé de trouver un autre monteur dans le coin!

salut bin j'ai tout ferifier au niveau jeu et serrage,rien de ce coté la! mais pour sur les rotules ont un coup dans le nez,mais pas de jeu flagrant,j'ai quand meme prevu de les changer! il me reste juste a verifier les silend bloc a,je vais faire ca ce week end!

oui je sais j'ai deja parcouru les differebts sujets mais je n'ai pas de probleme de roulement ou autre,je pense que cela vien juste du fait des pneux 'tres gros et de ma rehausse(lame au dessus des ponts),et peu etre mon amorto de direction qui fatigue aussi c'est pour ca que je demande si quelqu'un ici est a peu pres dans le meme cas,ce quil a fait pour diminuer le phenomene

deja fait il fait meme les tacteur et tous les gros engin mais la il n'ont pas reussi

voila je voudrait suprimer le gidonnage de ma direction qui survient quand je roule sur la route c'est assez desagreable j'ai deja essayé de faire equilibrer mes pneux qui sont des maxxxis creep crawler en 35/12.5/15,mais peine perdu alors je pense changer mon amortisseur de direction,pour en mettre un plus gros si vous avez deja eu le probleme,comment avez vous reussi a le resoudre? merci d'avance pour les reponses

bonsoir je vends des jantes en toles les 3 jantes grises :75 euros

et bin je te prendrais j'ai de la place!et une belle banquette de gr a l'arriere!mdr!

j'ai pas pu venir sniff vous avez du bien vous amuser!

moi et mon pere"papytroll" on y va chaque année donc oui on y sera en genral on y va le samedi,le dimanche il y a trop de monde! tu y as deja été? ps:t'as vu je t'ai envoyer un MP l'autre jour

superbes photos la prochaine fois j'essayerais de venir voir ca en vrai ca doit etre mieux quand meme!

salut a toi! bien venu ici! si toi et stunt vous vous recontrer un jour dite le, je viendrait jouer avec vous! et mon pere sera surement de la parti aussi! comme ca tu rencontrera plin de troll en meme temps!

bien venu a toi bon courage pour le remontage

du coup le fait de débrancher à ce niveau ça suffit pour la supprimer ou il faut faire autre chose aussi ?