davenzo42

bonsoir à tous, suite à un plantage pont arrière contre une souche, le poumon du bloc s'est enfoncé, résultat impossible de deverouiller le différentiel. Voici ma solution, démontage du contacteur, mise en place d'une vis m14x60 lg puis serrage à fond jusqu'à ce que le poumon reprenne sa forme initiale (la tôle est fine d'où la facilité), et le tour est joué :2 (14):

Problème résolu ! changement de démarreur ! Depuis nickel !

il ne demarre plus a chaud avec le demareur,mais sur une descente en 3eme avec le contact ca demarre impeccable

bonjour à tous, mon troll y60 de 96 avec 192000 km ne démarre plus à chaud, connaissez-vous ce problème ?

Apres avoir fait des test sur les relais,l es 2 se collaient, mais sur le premier pas de jus qui ressort malgré qu'on l'entende coller. En fait, après ouverture du relais, les fils étaient bien coupés mais repliés sur la barrette en cuivre, suffisant pour le collage mais pas assez pour le prechauffage. Donc je l'ai remplacé car pas le courage pour le ressouder et ça démarre nickel

j'ai mis 6 bougies d'origine nissan, 3 verte, 3 jaune. Au contact j'entends 1relais puis un 2ème 3 secondes après. Avec une lampe temoin les bougies sont bien alimentées, pas une fuite de go. Est-ce que l’ampérage de la batterie aurait une incidence sur le préchauffage, car sur la mienne pas d'inscription, rien de marqué

bonjour à tous, suite à des démarrages très difficiles, j'ai démonté les bougies, 3 hs sur 6, remontage des neuves et redémarrage : à froid pareil. Il faut insister au démarreur 1 minute et là ça démarre sur 3 pattes pendant quelques secondes après ça tourne comme une montre. Même après plusieurs chauffes c'est pareil, à l'aide svp

bonjour, j'ai changé les 2 courroies d'alternateur, le problème c'est qu'il n'y en a qu'une qui se tend et l'autre a du jeu et se retourne après quelque kilomètres, pourtant c'est les 2 mêmes longueur !!! si quelqu'un a le remède je suis preneur