alamasse

je n'ai pas demandé, mais je ne pense pas qu'un petit garagiste utilise un thermomètre et encore moins un qui va jusqu'à 90 degrés

ben pas encore eu le temps peut-être ce w-e, mais il y a aussi une reco quad à finir, tout dépendra de la météo, de plus pas trouvé de thermomètre qui va jusqu'à 90 degrés

C'est pas si cher que ça, tu peux trouver en peinture industrielle à environ 15.0.. euros le litre plus 1 litre de diluant à 7/8 euros

Tu peux aussi aller dans une jardinerie ou chez un paysagiste et recuperer les gros pots noir en plastique, c'est du bon plastique et souple tu découpes et tu visses sinon moi j'ai fais ça ​ en polyester

merci pierre, ça va le faire. Juste une petite précision: faut-il vidanger le circuit d'eau pour retirer le capteur, ça va surement couler, ou on peut le boucher avec ce que l'on a sous la main ?

bonjour à tous depuis le week-end dernier j'ai l'aiguille du mano de température qui reste toujours en bas sur mon 61 3.0 court de 2000 ! J'ai testé à la main les durites moteur chaud, ça a l'air normal comme température de fonctionnement, donc pas de souci de chauffe ou autre juste le mano qui reste en bas à zéro. Je pense à la sonde de température sur le moteur mais je ne sais pas où elle se trouve, si quelqu'un avait un schéma et surtout m'indiquer comment tester cette sonde, ou bien me dire ce que je dois verifier si ce n'est pas ça ​ merci

super merci, je suis un peu surbooké en ce moment le trol ne bouge pas trop mais dès que je peux je jette un œil

salut Pierre, dis-moi je n'arrive pas moi non plus à ouvrir ces pièces jointes, aurais-tu la gentillesse de m'aiguiller sur un autre document ou tous autres moyens pour pouvoir vérifier le bon fonctionnement de ce relais et où se trouve le bloc abs ? car j'ai un peu le même problème En plus le mien sent le gas oil, je pense remplacer mes injecteurs et bougies de chauffe mais il me semble que ce premier contrôle serait judicieux merci d'avance

quel affront !!! bien que je minimise la quantité d'eau, dans un but purement écologique c'est les radins qui utilisent ce genre d'accessoire :2 (14):

bonjour Pierre, ce n'est pas cher les injecteurs à ce prix, tu aurais une adresse à nous communiquer ? pour l'instant j'ai regardé sur le site d'un de nos partenaires ce n'est pas tout à fait ton tarif

merci pierre11, pour tes indications de tarifs c'est quoi le joint à 30 euros ?

je pense procéder aussi au remplacement des bougies et injecteurs : pourrais-tu nous dire le montant de la facture des pièces ? je sais je pourrais appeler euros 4x4 mais j'avoue jouer dans la facilité

effectivement Pierre, je vais le faire moi même ,,,, merci pour le lien il va pile poil en complément de ce que j'ai pu trouver pour les injecteurs, Changement des injecteurs sur Patrol Y61 3.0l - Euro4x4parts.com vu tout le démontage préliminaire je vais tout vérifier en même temps

merci pierre voila une vraie bonne information je suis un peu occupé sur autre chose en ce moment mais dès que je peux je commence par ça

merci mon ami, j'ai fait des recherches et il y a effectivement de nombreux post à ce sujet, et avec aussi beaucoup de réponses aussi différentes les unes des autres que ce qu(il y a de questions, mais aucuns ne correspondaient vraiment à mon cas, mais il n'est pas impossible que quelque chose m'ait échappé et je te serais reconnaissant si tu en avais un sous la main qui me corresponde Je rajouterai que, même si on trouve quelques éléments de réponses il est parfois important pour un novice d’être rassuré plutôt que d'ouvrir un nouveau topic pour dire "merdum j'ai fait une connerie comment je fais maintenant !!!!!!!!!!!!"" je vais cependant suivre les premiers conseils de PIERRE et je regarderais ensuite les injecteurs

j'ai oublié de préciser qu'au démarrage jusqu’à ce qu'il soit chaud, il claque pas mal

salut à tous je profite de ce post pour souhaiter de bonne fêtes de fin d'année à tous voila ma question sur mon 61 3.0l de 2000, j'ai une grosse fumée blanc/bleue au démarrage à froid, il faut bien le laisser chauffer, environ deux trois minutes puis 6/7 km pour que ça cesse et après plus de fumée. Ce qui m'interpelle le plus c'est que même après ça il sent le gasoil même à chaud, hormis que ce ne soit pas très agréable je ne pense pas que ce soit bien normal, je ne roule pas beaucoup environ 6/7000 km/an et si je dois le prendre tous les jours c'est pas plus de 5 à 10 km/jour. Les filtres sont neufs avec pré-filtre Racor Que me conseillerez-vous de vérifier en premier, je pense aux injecteurs mais j'aimerais bien votre avis

t'as intérêt de trouver et de venir avec ce soir, sinon je te botte les fesses :2 (15):

merdouille t'as pas de bol, allez courage c'est moins pire que la fin du monde

pas sure j utilise une petite cam pour nos sortie quad et 4x4 la kodack z3 elle sort du point mov et je fais tout mes montages avec sony vegas pro 10 , le cas échéant tu as plein de petit soft pour convertir le . mov en .avi ,

super on va pouvoir envisager le pire

15 euros pièce c est pas cher , bravo

Après remontage va falloir prévoir une protection alors sous la boite ?