virgulle

Merci à tout les deux de vos réponses. Dans les liens que m'as indiqué GR-55, le second semble correspondre le plus. Je vais tenter de réparer et je vous tiens au courant.

Je v iens de faire deux photos, une avec le fameux carter plastique et l'autre après l'avoir retiré. Sur la deuxième photo la fuite semble venir du bas, là ou la courroie descent.

Ah oui, pour le cache en plastique, c'est un carter en plastique noir qui se fixe au dessus de la courroie, enfin sur la partie supérieure, je pense pour la protéger de même que les doigts d'un mécano si le moteur tourne...

Oui, c'est bien un 2.8L / 6 cylindres

Bonjour, j'ai acheté cet hiver un Patrol Y61 GR court de 2000, c'est vraiment une super voiture mais depuis quelques jours j'ai une fuite d'huile qui devient énorme, c'est au niveau de la courroie de distribution, plutôt en bas car quand je retire le carter plastique de la courroie je peux voir des goutellettes remonter lorsque le moteur tourne. Quelqu'un a-t-il déjà rencontrer ce genre de problème ? C'est surement un joint mais lequel et comment démonter ? L'un de vous a-til un shéma qui me permettra de démonter (et surtout remonter) pour changer le joint à l'origine de cette fuite ? Au secours, j'adore mon Troll, non, je l'aime, il n'a pas encore 150 000km et j'espère vivre encore plein d'aventure avec lui. Merci par avance de tous vos conseils.