jaco leone

we ca peu le faire....je t ai enoyer MP

et tu as un topo...ou des indications:2 (13):

bonjour je dois partir en bivouac dans le Verdon je connais quelques pistes bien sympa ... mais quelqu'un connaitrait-il la piste qui commence entre Castellane et Digne sur la RN85, en rejoignant Blieux Majastre Mont Chiran le col Saint Jurs et la sortie de piste se fait à la Paluds sur Verdon ma question est : connaissez-vous l'entrée de cette piste ...

merci pour vos conseils, finalement pression 2.8b partout nickel les sagnes le parpaillon et le bitume r.a.s:yesss:... j'ai viré les 10 j'ai mis des skis

bonjour a tous .... voila je suis en 265/70/10 je suis à charger tente de toit 35 kg ...plus intérieur environ 100 kg. J'ai 300 bornes sur route à faire et environ 200 sur piste plus au moins accidentée Quelle pression pour mes AT, SVP ? actuellement je suis à 2.8b partout .... merci je pars demain matin

bonsoir à tous voila j'ai une nouvelle fuite au joint cache culbuteur à l'avant du cache à l'endroit de la demie-lune ça coule toujours du même coté ..l le joint a été remplacé mais le mécano n'a pas mis de pâte au remontage prétextant que c'était inutile avec un joint neuf ...

non bien des 265/70/16 vu que je roulais avec des pneu 80% route ...ca me fait sacrer difference avec les crampons des que c est monter je post photo merci ...

Bonjour tout les trolleur ca fait un bail...mon patrol mecaniquement et au top il etaiT temp... maintenant pneumatique je m explique...actuellement j ai une monte de 265/70/16 H/T...Je me suis pris des 265/70/16 en mixte... je les ai pas encore monter j ai l impression que ca fait gros et hauteur et le doute ce met en moi du moins en comparaison les H/T font 72 cm de hauteur et le mixte 79 cm de hauteur en sachant que j ai un kid rehausse +5CM Iron Man... D apres vous j aurai asser de debatement sans toucher la caisse...

bonjour encore jaco ... niveau mecanique mon troll est nickel... maintenant j ai une vibration que j arrive pas deceler... silent bloc moteur changer toujour vibratiion dans l habitacle uniquement... au ralenti et au demarrage en 1ere apres quand ca roule tout va bien .... j ai regarder par tout introuvable serai ce une maladie des troll les vibration habitacle... merci

??? pas saisi la...

oups oui c'est ça silent-blocs, mouarf

Bonjour amis trolleurs encore jaco et ses petit soucis : je me suis aperçu que les bloc moteur inférieurs sont HS faut que je les change : l’opération est-elle complique ou juste une histoire de quelques heures et également savoir où je peux les trouver car chez NISSAN ils ne font pas de cadeaux ... là je crois que c'est bon après ça ... il sera comme neuf ....

ca y est c est partie je me lance je part donc sur du 285/75/16 avec les jantes en alu d origine j espere que ca n aura pas d influence sur les ponts ou autres chose... mais houlza autres soucis mineur cylindre bloc du bas moteur ecraser je vais me les faire mes chez nissan telepnonner j ai...(maitre yoda)... il m ont sortie 132.00 euro piece le bloc est ce bien raisonnable pour un bout de caoutchou.... en tout merci pour vos reponse des qu il est open je le met en photo ...merci les trolleurs

ok merci les amis du troll mais.... avec mes jantes d origine de 7 pouce ou 7.5 je risque pas de pincer les pneu et d avoir une usure exterieure apres promis vous embetes plus ...heu je crois

Bonjour tout le monde ....j ai rehausser mon patrol de 5cm mais vu que je suis chausse en 265/70/16 j ai un espace behant entre l aile et la roue trop vilain...je me demander si je monter du 285/75/16 ne serais pas mal du tout en sachant que je n adhere pas aux elargisseur de voie...

Encore jaco avec son troll.... bon après avoir examiné le probleme je pense que mon claquement viendrait du pignon de culasse et d'un tendeur remontage ce week-end le tout pas aux normes ... joint cache culbuteur, pastilles et poussoirs ainsi que l'arbre à cames, les injecteurs, les bougies de préchauffage tout est fait ! Mon pépère devrait partir sur du méga propre ... merci pour les quelques conseils que j'ai eu de votre part ça m'a permis de remonter jusqu'à la panne

il ne claque pas à froid durant quelques minutes et dès que ça monte en température ça comme crescendo et dès qu'il est à température c'est régulier

non non il claque bien ... pour le mécano il me sort qu'il faut déposer pour voir si c'est pas la segmentation car depuis qu'il a touché il claque moins ou plus du tout par moment ... il ne pense pas que ça vienne de la culasse moi non plus d'ailleurs ... et si c'est pas ça je me le mets à la poubelle, j'y tiens pas du tout

Bonjour voila j'avais un claquement moteur (précédent sujet sur le forum) ... j'ai mené mon patrol au mécano : il m'a fait l'arbre à cames qui était marqué, les poussoirs, contrôle pompe à vide ... Et il me dit qu'il claque toujours mais moins ! bref il claque de la... Il me sort que ça ne vient peut-être pas de la culasse mais soit d'un piston ou une segmentation du cout : 3000 ou 4000 euros ou autres options proposées par le gars : échange standard du moteur 6000 euros addition c'est pas la même .... svp conseillez-moi les gars ça...

du coup je vais demander un autre avis car en plus il me propose un échange avec un Vitara jlx long de 94 brrrrr

bonjour... mon troll, un gr y 61 court, ayant toujours un souci de claquement j'ai mené mon troll chez un spécialiste qui m'a diagnostiqué que le claquement venait des pastilles de soupapes qu'il fallait remplacer ! Du coup il me sort la distribution plus la main-d’œuvre : il m'a sorti un prix choc de 2.400 euros et heureusement que la culasse n'a rien sinon explosion du porte-monnaie ... Je voudrais juste votre avis si son tarif n'est pas exagéré, même si il y a 15 heures ou 16 heures de boulot ... car sinon je devrai m'en séparer et pas envie

Salut, il tourne le week-end, pas de franchissement hardu plutôt de la balade dans la pampa ... Il fume également au tirage (fumée noire)... J'ai changé les injecteurs et fait toutes les vidanges et filtres, changé joint cache culbuteur ... et distribution voila tu sais tout ....

Bonjour ... Mon troll a un souci il claque .. A froid il tourne comme une horloge ... et aux bout de quelques minutes ça claque ! pas énormément mais ça claque et toujours au même rythme, enfin je pense ... A tout hasard ça ne viendrait pas de la pompe à vide qui serait défectueuse ... je ne veux rien casser merci .... Jaco et troll un jour troll toujours

Les 2 dimension en 80 et 85 ce qui impliqueras surement d installer elargisseur...

j'ai un train (4 pneus) dispo en principe début août ce sont des Bridgeston dueler AT 694 en 265/75/R16. Ils ont 2000 km, presque neuf. tres bon pneus 50/50 serai peur etre interesse peut tu passe par mail merci merci de vos reponse les gars trol un jour...trol toujour...