MANU89

c est ca que je vais voir car quand il est chaud il tourne hyper bien et fume pas du tout et il est propre donc je vais voir merci à tous

je sais pas ce qui est sûr c'est que si je l'avais laissé où il était, là j'aurai laissé ma culotte en plus je sais même pas à quel prix je peux le vendre

slt je viens de sortir mon troll du garage car le mecano ne m inspire pas trop Apres avoir lu de nombreux post je pense que c est une panne assez importantet je vais en avoir plus chere de main d oeuvre que de pieces et que je suis pas du tout mecanicien,j ai decider de le vendre dans l etat merci pour vos reponses

salut fred comment savoir si c est les soupapes la segmentation ou la culasse il y a t il un moyen ou il faut tout demonter

Salut à tous il y a quelque semaine j'ai envoyé un post car mon y 60 avait du mal à demarrer et fumait blanc (à froid) je l'ai emmené chez un garagiste et il en ressort qu'il a un problème de compression (dont un qui ne donne plus rien) il me dit qu'il faut changer mes poussoirs (12), il me fait un devis environ 900 euros. Ca me parait très cher Si quelqu'un peut me renseigner ... s'il me prend pas pour un americain De plus il me dit que ca peut venir des poussoirs ou du bas moteur je n'en sors plus

Merci pour vos reponse Le pire, c'est pas sûr que ça soit la pompe qui merde J'ai lu un post de McGyver dans le forum "Atelier du patrol" et c'est exactement le problème que j'ai émarrage difficile et fumée blanche alors avant de faire tout démonter je vais faire vérifier les points que McGyver préconise merci encore

salut mais on change la courroie ,les galets et poulies ou que la courroie merci

salut oui mais il me dit que dès qu on demonte une courroie il faut la changer qu elle est 5000ou 20000 ,et ca me parait étonnant

bonjour mon y 60 a du mal à demarrer à froid et il fume énormement(blanc)mais une fois qu il est chaud il marche très bien donc mon garagiste me dit que ca serai bien la pompe à injection le probleme est : il me dit :si on demonte la pompe pour controler ou reparer ou changer , qu il faut refaire la distribution ;mais moi j ai refait la distribution il y a 20000 kilometres ma question est : est ce qu il est nécessaire de changer la courroie de distribution quand on change la pompe(surtout qu elle a que 20milles bornes) ça me parait bizzard si une personne peut me renseigner ça serait sympa

salut il fume blanc mais quand il est chaud il ne fume plus du tout même à l'accélération

Est-ce que ça peut venir d'un piston qui se grippe? C'est une question que je me pose ??????????

salut, moi j'ai le même problème à froid il demarre très mal, en plus il fume enormenent à chaud il demarre au quart j'ai fait verifier les injecteurs tout est bon, je ne comprends pas non plus et mon mécano non plus

merci bien avec ca je vais pouvoir verifier je vous tiens au courant

bjr j ai tout verifié tout est ok. en faite le troll tousse meme pas.c est que le demareur qui tourne et si je met du 12v sur la electrovanne elle elle reste ouverte d apres un mecano le probleme il faut que je l a trouve car j ai pas envie de faire de betises

bjr mon y60 ne demarre par temps froid. il existe une electrovanne qui ouvre le debit du gaz oil. et je pense que ma panne vient de la . si quelqu un pourrai me dire ou elle se trouve , merci bien