Claude KLN

Ok, j'ai bien vu le tuto de remplacement de roulements de pivots sur les Patrol 160, 260 et Baroud. Donc la procédure est sensiblement la même. Lors de ce démontage, quelle sont les pièces a changer, autre que les roulements. Pour les rondelles de calage, est ce qu'il y en a comme sur les modèle anciens ? Merci déjà pour ces réponses.

Pour l'heure, je suis en vacance en métropole. Dès que je retourne chez moi, et si j'y pense, j'en mettrais. Claude

Désolé pour les puristes, je pensais avoir rempli toutes les formalités d'usage du forum en m'inscrivant l'année dernière. Pour réparer cet impair, quelques informations sur ma personne et mon troll. J'ai acquis un Patrol Sport de 2005 afin d'en apprécier toutes ses qualités de baroudeur sur les pistes équatoriales suite à mon affectation en Afrique. Claude

Bonjour, Oui, se sont bien les roulements de pivots. J'ai du jeu de bas en haut , 1 cm environ. Mon troll n'a pas de fuite d'huile.

Bonjour à tous, J'ai un Patrol Y61 Sport de 2005 (mise en circulation 31/12/2005). J'ai du jeu au niveau des roulements de pivots. Mes interrogations portent sur le fait qu'il faille tout déposer, ou pas, le demi-arbre de roue, bol et moyeu pour changer les roulements. Quelles pièces sont également à changer lors de ce démontage. Pour finir, y a t'il des rondelles de calage au niveau des roulements de pivots comme sur les anciens modèles. Merci de vos réponses, un tuto serait le bien venu. Claude