titi41

D'un côte il y avait une petite boule d'étain mais j'ai du en ajouter un peu. De l'autre j'ai bien étamé le fil et mis la panne du fer sur le fil pour le tenir en sandwich contre la partie méttalique, et dés que cela commencer à prendre j'ai rajouter légérement de la soudure pour que le fil tienne mais sans le noyer. C'est à dire que la soudure et sur la féraille et elle ne dépase pas la demi épaiseur du fil. J'espère avoir bien répondu à ta question.

ca y est j'ai enfin pu faire mes roues. AV droit ok par contre AV gauche il reste un petit jeu et je ne peux pas serrer plus. Faudrait que je mette une entretoise. Sinon modif de l'outil car il ne rentrait pas. merci pour toute votre aide.

Ca y est 15 minutes chrono. J'ai rajouté un petit fil en 0.5 carré dénudé sur 3mm de part et d'autre, et le miracle est arrivé. Mes 3 vitesses fonctionnent. merci à tous pour tous les renseignements fournies.

Bonjour, N'ayant pas de réponse, je suis allé voir en m'entraînent en vélo un petit garage ce situant sur mon circuit. Miracle il avait un ventili de 205 testé devant moi et vendu pour 20€. Je l'ai installé et il fonctionne très bien en vitesse 3. Donc maintenant il faut démonter la résistance et la réparer.

j'ai envoyé un message à charles31 mais faute de réponse, je vais demain dans une casse à 15km de chez moi. On me garde au frais un ventilo de 205 essence. J'ai envoyé le plan par mail pour avoir la confirmation avant d'y aller. 30 roro pour l'affaire.

Bonjour, Cela fait une semaine que j'ai reçu la clé, mais à chaque fois que je peux faire mes roues il tombe des cordes commence vraiment à en avoir ras le c..!

super, c'est géant ce lien, merci 13troll

J'ai regardé sur la vitesse 3 j'ai un peu plus de 12volts, sur 1 et 2 quedal. donc cela m'intéresse.

Bonjour Charles 31, Tu fais fonctionner du 12v en 24v sans l'avoir cramé Mon bestiau roule avec une seule batterie. Par contre je ne sais pas si il y a un multiplicateur de tension pour passer en 24V Je vais regarder avec un multimètre tout à l'heure. Quel modif?, est tu en veux combien? Ce serait super.

Bonjour, Comme je l'avais dit l'année dernière quand j'avais acheté la bêbéte, le chauffage ne fonctionnait pas . Comme je m'en sert pas pour faire de la route quand il fait froid je n'ai jamais cherché à le réparer. Aujourd'hui j'ai voulu voir ce qui se passait et quand j'ai enlevé le cache Si on peut me dire ce qui manque avec les références aux moins chère, même dans une autre marque (parait que du 309 pigeot pour certaines pièces), je serai ravi. merci d'avance

merci beaucoup pour ses renseignements rapides. Je viens de commander une clé de 52 chez Land RTT 8€60 et autant de port. dés que je l'ai je vous dis comment cela se passe. Pour françois Roland J'ai regardé mais à première vue en nettoyant pas plus de rondelle que de beurre en branche. En ce qui concerne un 2éme écrou, je ne pense pas. Je le verrai quand j'aurai l'outil.

Bonjour, Je me présente Patrick 51 ans J'habite à St Aignan/cher à 800m du zoo de Beauval, et aussi à La Tranche/mer Je suis formateur professionnel pour adultes en électricité, informatique, automatisme J'ai acheté en juin 2011 un yg260 (voir photo ou j'ai fais sa présentation) moteur 2.8l td J'ai acheté cette bébète pour mettre à l'eau sur la plage mon zodiac (que je vends pour acheter d'occase un bateau d'environ 5 métres) et j'en suis contant. J'ai aussi une mercédes CL500 de 1998 que je viens d'acheter, et mise au gpl. (320ch at 14l/100 au gpl à 0.75€ le litre) l'autre fois en faisant La Tranche dinard A/R avec le Troll entre 110 et 120 voir 130, ma consommation sur les presque 600 km a était exactement de 9l/100 J'ai réalisé cela en accélérant fort mais pas trop avec maintient sur un filet de gaz. Par contre 145 dans les descentes avec relevé constant et doux dans les montées de façon à finir entre 105 et 115 en haut. vu son aéro-dynamysme et sa technologie c'est cool. Je suis persuadé qu'avec le dernier modèle je consommerai autant. Sinon je pense que presque tous les garagistes sont des enf.. => donc tout comme pour mon bateau, mes vélos de compétitions et mes voitures je fais tout moi-même. j'ai fait du duathlon à haut nivau et je suis devenu champion du monde vétéran à Geel en 2008 de duathlon longue distance (20 km à pieds / 90 km de vélo / 9 km à pieds) maintenant je fais du triathlon mais je nage mal (1' 40'' au 100m sur 1km500) A part cela j'aime la pêche et surtout la chasse sous-marine. ouf! terminé

Bonjour sentucq Je me suis présenté dans "la galerie d'exposition des trolls" et j'ai mis plusieurs photos de l'engin en juin 2011. C'est un 2.8 td

Bonjour à tous, et encore bravo pour le site. Voila, dans mon Ebro y260 de du 10/1990 Le réglage du jeu des roues av ne correspond pas avec le forum Baroud y260. j'ai enlevé les 6 chcc et un circlips qui enlève une couronne crantée. Derrière j'ai juste un écrou d'environ 54 mm/plat ??????????? et je ne peux pas passer une douille car les angles sont trop prés de l'alésage du moyeu. Je fais comment s'il vous plait Je voudrais poster les photos mais j'ai ce message "Désolé, mais vous avez atteint votre limite maximale de quota d'Upload de 1 Mo" C'est quoi ce truc ? merci d'avance

Bonjour, J'ai acheté un Patrol GR 7pl de 91 avec le moteur 6 cyl 2.8L WYG2260 EBRO. Il a 210.000km et j'ai payé 2100€ pour l'acquérir. Il à 3 ou 4 points de rouille et évidemment le tour des vitres AR latéral complétement rouuillées. Sinon nickel, le moteur n'a même pas une trace d'huile Je viens de faire environ 4000 km entre 90 et 110 km/h pour une conso de 9,8 litres au cent c'est vraimmet cool. l'intérieur est propre et le seul problème est :le moteur du chauffage AV ne fonctionne pas Les pneus sont neuf et les 3 vidanges faites, freins neuf. voici les photos de la bête.