PEDOUX

Impossible a ce prix là !!! désolé ! le problème du 61 2.8 l au niveaux du couple a bas régime c'est le poids du volant moteur qui est amortie pour bien faire il faudrait commencer par trouver un volant moteur de 60 2.8 l avec son embrayage et lma calle . Ensuite passer soit par un boitier additionnel ou de repasser en pompe mécanique d'un rd28 t !!!

C'est pour cela que ce qui veulent des conseils peuvent me les demander.Nous sommes des motoristes confirmé pas spécialement sur GR mais une grande majorité des GR qui roulent sur les championnats de france des rallyes et d'endurance c'est nous qui avons préparés les moteurs et chassis.Mon gr perso était un des plus performants que l'on ai jamais préparé.....210 cv courbe de puissance au banc a l'apuie (et non addition ,comme certain le font ,de toute les puissance annoncé par l'ajou d'accessoire tel que filtre a air green ( + 15cv!!!!) echappement inox(+25 cv !!!!) cela m'a toujour fait rire !!!

Saluts a tous, je peut vous donner quelques conseils sur les différentes prépa moteur pour les 60 et 61 nous en avons préparer de nombreux allant de 160 a 210 cv celles ci restant fiable,car ce que je lit dan vos pages ne vous font pas réelement gagné de chevaux . Ce n'est pas en mettant un coup de tournevis dans la pompe que l'on gagne des chevaux !!! on gagne en conso !!!