Serval

salut, tu as plein de système "D" pour en faire. Pour ma part j'ai fait les 2 choses suivantes : 1/ chez AD (poids lourds de préférence, mais ils font tous) tu achètes de la bavettes de protection, tu en as en 3, 5 et 10 mm d'épaisseur et c'est vendu en fonction de l'épaisseur dans une dimension te permettant de faire entre 5 et 8 bavettes. 2/ achat chez Equip Raid, il y a différentes qualité et prix, et achat du kit de fixation chez Cash 4x4 (ils vendent également des bavettes mais elles sont plus cheres que chez le 1er). Comme j'ai dit il existe plein de systèmes, dont un qui figure dans les trucs et astuces, mais j'avais pas envie de me prendre la tête pour les faire poser

mp

salut, je voudrais changer mes moyeux sur mon Y60, mais je fais appel à vos conseils avant de me décider afin d'avoir vos avis concernant ces deux models : 1/ moyeux Superwinch à 190 euros ttc 2/ moyeux AVM à 180 euros ttc A vos commentaires

salut, effectivement c'est chaud pour les enfants. mais l'Atlas me semble une destination tres interessante. as tu envisagé un parcours avec des étapes ou tu prospectes pour l'instant ?

salut, je voudrais "sticker" mon GR long avec un truc sympa, j'avais au début pensé à des dunes de sable, oasis,... mais auriez vous des idées à me proposer ? et si par le plus grand hasard vous les aviez en format ".ai" je suis preneur. merci

salut, pour satisfaire rapidement un client au garage, je lui ai fourni un compresseur acheté sur Eb***, dont vous trouverez le lien ci-dessous. livraison en 24h en 2 jours d'essaye il a pleuré sa mère fallait l"essayé, car vu le parc auto du client, il était hors de question que je me loupe. après avoir longuement hésité, fait le tour de tout et n'importe quoi, sincèrement, je vous le conseil, car pour les garages on vient d'en acheter 3. Il a bleufé les plus scepitiques dont les patrons, qui pour l'un d'entres eux partait pour un dépannage pour une crevaison la méga coïncidence. Hormis le fait qu'il soit garantie 2 ans et c'est du pur "made china", il faut absolument que le moteur tourne, sinon, le démarage du moteur de la voiture et très compromis. Mais le méga point fort : la cuve. Pour l'encombre, sincèrement je m'attendais à plus volumineux, il n'en ai rien. Il est livré avec 1 soufflette, le mano et 3 trucs pour gonfler je ne sais pas quoi. Au risque de me répéter, en 2 jours il a vraiment morflé le pauvre, le fusible n'a pas grillé et aucune chauffe. Voici le descriptif : JD-120-AB-8L COMPRESOR 12V CALDERIN 8L 150PSI MAX 100PSI CONTINUA ARRANQUE A 5.3BAR STOP A 8 BAR MANGERA DE 10M CONEXION BATERIA 3M MANOMETRO FIJO CALDERIN + MANOMETRO MANGERA COMPRESOR PROFESIONAL CON 2 MOTORES Y 2 CILINDROS 2 AÑOS DE GARANTIA GRACIAS POR SU VISITA EN MOTORTEC

salut, je viens de t'envoyer un mail

salut, elles sont SUPER BELLES tes jantes mais ne t'embêtes pas à les vendre,.....................;donnes les moi

salut, je vais suivre le post, car les enfants (12 et 11) me tannent pour voir le désert. ça sera peut être l'occasion de faire un tour dans les dunes avec les enfants, comme ça ils ne seront pas seul. a+

salut, je suis un peu dans la situation du père : 1/ j'habite le même département, 2/ j'ai deux enfants (10 et 12), 3/ j'ai le même quad, et pourtant : il est hors de question qu'ils posent une roue sur la voie publique; ils le savent et même quand le portail de la maison est ouvert, ils leur vient même pas à l'esprit de s'aventurer sur le trottoir : ils savent que le quad est interdit sur la voie publique. de plus c'est une habitude depuis 2 ans qu'ils en font : le moteur ne démarre jamais sans l'équipement (casque, gants et pare-pierre) : je ne les ai jamais vu déroger à cette régle. c'est vrai qu'ils en font dans le jardin, y a de la place, et de temps en temps on charge le quad sur la remorque et on file dans les bois qui ne sont qu'à 300 mètres là ils peuvent s'éclater donc qq part je trouve absurde le père de ne pas avoir éduquer sa fille des le début à ne pas monter sur le quad sans protection. puis sincèrement, "chatouiller" la police municipale ou les gendarmes en insistant à laisser rouler un véhicule non autorisé sur la voie publique, se qui suppose qu'il n'y a pas d'assurance un accident, sans penser au pire, peut survenir car le temps de coupure du moteur à distance est efficace, mais coupure moteur n'est = arrêt sur place, car le quad continu à rouler jusqu'à se qu'on l'arrête. sincèrement, je trouve déplorable que la fillette soit mélée à tout ça, se qui est traumatisant pour elle. c'est le père qui est responsable de tout ça, donc ce n'est pas la peine (pour moi) de rejeter la faute sur l'agent municipal, qui a du être agacé de revoir le quad rouler à nouveau sur la voie publique. c'est juste mon avis.

salut, cela fait plusieurs fois que je constate que parmis les questions redondates, il y a : "quel matériel prendre/équipement pour le désert ?" "quel matériel prendre/équipement pour le TT ?" ne serait il pas possible de condenser ses réponses, et les compléter si nécessaire, dans une rubrique comme "les truc et astuces" ? c'est juste une proposition.

salut, cet après midi j'ai fait monter du BF Goodrich A/T en 235/85/16 : :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25): ça fait vraiment tout petit sur le GR, je m'attendais vraiment à autre chose. je suis j'ai acheté ces pneux en vu de faire le sud tunisien fin février.

est il envisageable que dans le profil, qui est consultable par tous, il puisse y avoir la possibilité de mettre son nom et/ou prénom ? il n'y aurait rien d'obligatoire à remplir cette rubrique, mais je trouve que parfois il est plus agréable et conviviale de nommer qqn (surtout en mp) au cours d'un long post par son prénom. c'es juste une suggestion.

salut, je ne suis pas d'accord et je m'insurge contre les propos de certains : le meilleur des deux : c'est celui que l'on possède, sinon pourquoi l'avoir acheté

salut, gr 55, juste une proposition : ne serait il pas envisageable de créer une nouvelle sous rubrique dans la brocante intitulée "achat groupé". Cela serait sans aucun doute plus facile pour les visiteurs réguliers ou les "actifs" de se racrocher à l'initiative d'un protagoniste ( "superviseur") pour lancer une vente. je sais par expérience (mon échec pour les feux multifonctions) que cela peut aboutir ou non. il est vrai que les modalités seront à définir, comme pour les régles de la brocantes, mais que se réunir ne serait se que pour un achat de X est un bras de levier plus importants vis à vis des vendeurs. Mais il en va de même pour les vendeurs : ils peuvent eux aussi tirer les prix auprès de leurs fournisseurs si ils commandent par quantité. les stocks ne sont jamais appréciés. je pense sincèrement que cela mérite réflexion de la part de nous tous.

salut, voilà se qui est possible : http://www.cambouis.com/bidouille/bidouille.htm

j'oubliaisle même client, viens de se séparer de son Touareg W12 avec préparation : 490 CV !!!!! je l'ai essayé et quand je vois la consommation à chaque accélération au tableau de bord, j'ai peur : 49 litres

salut, allez je vais mettre tout le monde d'accord : Voici la réponse du mécano en chef de Toyota Course (je l'ai eu pour la voiture d'un client aujourd'hui) : pour les DVs si les turbos diésel font + de 300 CV cela apporte un +. Mais quand j'ai commencé à parler de consommation, il a eu un sourire. En effet, pour lui, quand on veut préparer un véhicule pour des CV en + il ne faut pas espérer faire des économies de carburant. Quand je lui ai dit que c'était éventuellement pour installer sur mon GR, il a été catégorique : "laisse tomber, si tu veux gagner des CV installe un IC, modification LDA, rondelles sur le turbo (éventuellement kit Arthéchnologie) et le tout chez un diéséliste". Bon on est fixé maintenant Pour la petite histoire, je dois leur envoyer un LC 200 (avec 0 km) d'un client plein de sous, pour qu'il lui tire 375 CV c'est des malades

les photos de papy ne sont plus disponibles

je vais suivre ce post avec beaucoup d'attention.

salut, allez une réponse après contrôle de gendarmerie (par uniquement que pour moi le contrôle) : La rampe de feux, et de manière générale pour tous feux additionnels non homologués comme équipement de série du véhicule par le fabriquant, doivent faire l'objet d'une installation indépendante à celle d'origine, être actionnable par un interrupteur séparé disposant d'un témoin lumineux pour le conducteur afin qu'il sache que les feux additionnels sont allumés. Si pas de témoin lumineux et protection (afin d'éviter les mises en route accidentelle), les feux doivent être actionnable de l'extérieur et à l'arrêt. Je peux vous garantir que beaucoup vérifis que les feux additionnels ne sont pas couplets aux plein phares; et oui il demande à faire des essayes. a priori, une note interne, résultant d'accident survenant d'aveuglement par des phares additionnels, demandé aux forces de l'ordre d'être vigilant sur cet équipement. Les principaux visés : les poids lourds pour une fois c'est pas les 4x4 qui sont visés

salut simcool, comme une partie de ton pseudo : cool. Il ne faut pas s'emporter d'une interrogation, surtout de la part de Roland, quand ce ne n'est vraiment pas méchant Il est vrai que si tu avais commencé en disant que tu avais acheté une super affaire avec des travaux à faire, les réponses auraient été différentes. Maintenant, c'est vrai, que 2 000 euros c'est une super affaire si ce n'est que la pompe. Et pour répondre à ta question il y a un post qui traitait du même pb pour un cas similaire et effectivement c'était la pompe à injection : donc changement ou reconditionnement. Sans trop m'avancer, je t'invite à rechercher les conditions de survenu de la panne, car les dégâts sous-jacents ne sont pas les mêmes à l'arrêt que sur une route en circulant à 100 km/h. En effet, le moteur peut avoir mal vécu l'absence de carburant soudaine et là la note peut très très vite monter Et puis, des nombrilistes il y en a partout, ce n'est pas l'attitude de ceux qui trainent sur le forum, car je peux te garantir qu'un Patrol préparé attirera toujours un membre du forum à te "saouler " de plein de question.

attentionpour les laves phares : Mon contrôleur, à cette question, m'a répondu qu'il fallait faire attention entre 2 catégories de véhicules : ceux équipés de phares aux xénons (lave phare obligatoirement fonctionnel) et ceux équipés comme les GR de lave phare pour d'autres raisons ( nettoyage de la boue).

merci Buzz

salut, où çà ?